gendzora

Aero MY05 nach SKR UpdatePrüfstand 9-5 Aero neu.PDF

Ja - dann verlinke doch mal was hier. Finde beim "Googeln" bzw. "Bingen" nix für nen Hunderter ....

www.cartrans-online.de

Wenn Öl fehlt, dann ist es bereits eng!

Limo oder Kombi? Restwert mit Motorschaden wird nicht mehr sonderlich hoch sein. Ein Kombi hat da noch bessere Chancen. Empfehle dir eine Motorrevision oder AT-Motor B235R. Den Hirschen kannste ja erstmal draußen lassen... Kaputt?

Die Xenon SW (zumindest am 9-5) müssen definitiv umgebaut werden! Mit Einstellungen ist da nix zu machen. btw. Bin grad in UK an einem Cayman dran. Die werden dort mittlerweile "hinterhergeworfen"...

http://www.saab-cars.de/9-3-ii/16653-super-oder-super.html http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/43236-aral-und-superplus.html

Ausnahmen bestätigen die Regel Mein Gegenbeispiel: 9-5 Aero Automat mit Sentronic MY05, 170TKM, kein Ölschlamm, Kettenspanner, Ketten, Kolben etc. ohne Beanstandung

Jepp -- bei der Wette gehe ich auch mit

Da hast du wohl recht, JR. Die aus einer Buchvorstellung heraus entstandenen "Nebenkriegsschauplätze" in diesem Fred sind deutlich interessanter

Klasse! Mal wieder traditionell nen Fred geschreddert

Erstmal den Stufenschalter durchmessen und ggf. erneuern.

Philipp - du hast nicht lange davon, wenn du dem Aysin Automatikgetriebe noch mal 98Nm draufhaust. Das kann max. 400-410Nm ab!! Alternativ kannste ja den Hobel zum Schalter umbauen .... - - - Aktualisiert - - - Zu Risiken und Nebenwirkungen von Stage 2 Tuning beim B235R lesen Sie hier im Forum nach oder fragen skr-performance.de

wie bei Tarantino Filmen üblich ...

Ich auch. Hast du gut u. zutreffend formuliert - danke

Technisch kompetente Aussage von dir. Das hilft dem TE mit Sicherheit weiter ....

Da bist du dir 100%ig sicher? Würde zuerst mal die Kerzen erneuern (sind hoffentlich die richtigen!) und anschl. ggf. mal mit ner anderen DI fahren. Kannst auch mal die 3 Schläuche vom APC-Ventil prüfen, ob die noch überall draufsitzen.

Auch von mir Glückwunsch, Torsten Bergsaab Cool, daß du ne Limo gekauft hast

Jepp, das ist definitiv eines der beiden schwarzen Relais. @savage: Wenn eines der beiden extrem heiß ist, sind die Kontakte verklebt - raus damit u. erneuern.

OT Dann kannste auch @nightcruisers danke-button unten links anklicken. Freut er sich bestimmt drüber u. es tut auch nicht weh....

OT Psst, ist ne Turbo-Antenne

Hirschmann? Davon kenne ich nur Antennen und ähnliches. Ich denke, du meinst eher Hirsch Tuning, oder? Dem usernamen zufolge: Irgend etwas mit ner Duc Monster S4R zu tun? Edit: Klaus war um 1min. schneller ...

Könnte mir vorstellen, daß das Abblendrelais nicht nach 20 sec. abfällt und/oder du ein Busproblem mit DICE hast. Irgendwelche Fehlercodes? Edit: Ziehe mal Sicherung 35, wenn das Phänomen auftritt - was passiert dann? Noch was simples: Vielleicht ist auch der Lichtschalter im Eimer? Mal durchmessen.

Hä?!? Ja, das glaube ich wirklich! Wer braucht denn hier Hilfe? Was glaubst du wohl, wie ich zum Wechseln meiner U-Schläuche gekommen bin. Durch Suchen und verhaltenem Nachfragen via PN bei erfahrenen usern hier im Forum. Und ja...ich bin ebenfalls in anderen Foren auf Tour .....