gendzora

lol Wann das denn - im August?

Das sollte er.

Schreibt TE doch unmißverständlich in #23

Schaltlagensensor ist hier definitiv nicht der Kandidat, sondern eher OT-Geber/Kurbelwellensensor. Wenn der Magnetschalter Geräusche von sich gibt, der Anlasser aber nicht dreht, muß das gute Stück ausgetauscht werden.

Wie recht du doch hast @transalpler Die Werkstatt wird schon ihre Gründe gehabt haben, dies zu tun. Ok, sie hätten dich vllt. vorher informieren können. Die Dinger hatten doch ohnehin bereits 24TKM drauf. Hast du dir die ollen Kerzen mal angeschaut bzw. den Maestro gefragt, wieso er die ausgetauscht hat? Neue Kerzen in Verbindung mit neuer DI ist mit Sicherheit nicht unsinnig. Vor allem & erst recht nicht, wenn du dein Auto mit Ethanol im Flex Fuel Betrieb befeuern solltest, was wir bis dato hier noch nicht wissen, siehe #19

@tunnelrost Region nördliches Schleswig Holstein ist gebrieft. Wir werden die Augen verstärkt offen halten!

Hat nichts mit dem Tempomaten zu tun.

Sei dir gewiss - da bist du nicht alleine

Haha- sehr gut!

Kann ich bei meinem Automaten nicht bestätigen, mit mittlerweile knapp 170TKm. Weder Geräusche noch Vibrationen.

Nein, ist sie nicht. Du hast ein Problem an bzw. mit deinem Lenkstockhebel. Das Bremspedal muß für die Aktivierung vorher nicht betätigt werden.

Bist ja auch noch jung

Diese Frage erübrigt sich (Stichwort GM), insbesondere im Vergleich zum 9K

...oder ein fettes Portemonnaie in der hinteren Gesäßtasche haben ...

Nee, normal ist das definitiv nicht. Unabhängig von den Wählstellungen hat da nichts spürbar zu vibrieren. Irgendwelche Fehler, die angezeigt werden? Ist die Leerlaufdrehzahl korrekt eingestellt? Hier noch ein paar Threads dazu: http://www.saab-cars.de/9-5-i/62556-stoerung-motor-stoerung-automatikgetriebe.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/60497-saab-9-5-2-0t-automatik-laeuft-im-leerlauf-geht-nach-losfahren-aus-drosselklappe.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/62556-stoerung-motor-stoerung-automatikgetriebe.html

Junx, ihr weicht hier ab - das ist ein Radio- und kein Tech2-Diagnosefred ...

Mythen, Legenden und Unsinn in Sachen Fahrrad-Kettenpflege http://www.fahrradmonteur.de/Kettenpflege

Puh, reality bites-ist ja doch noch ordentlich Knete, die reingesteckt werden muss! Vielen Dank Klaus

Erstaunlich, waren es genau 6 Tropfen Öl auf dem Boden? Ich denke, es gibt keinen Grund zur Beunruhigung. Entweder wurden beim Ölwechsel diese >6 Tropfen daneben gekippt oder es schwitzt irgendwo Öl raus. Beste Diagnosemöglichkeit dafür: Fahren -> Hebebühne -> überprüfen Achja: Willkommen im Forum Deinen Saab hast du hier mit Bildern schon vorgestellt?

Das passt schon.

Wie ist Deine Meinung zu diesem Angebot, Klaus? Das interessiert mich sehr.

Wie ich diese Bezeichnung hasse...

Ich drücke beide Daumen und sende all meine verfügbaren positiven Gedanken zu euch nach Berlin

Sorry, aber: Warum soll ein vorgeschriebenes Drehmoment herzlich wenig nützen? Insbesondere hier geht es doch definitiv um den Sitz der Dichtscheibe. Ich pers. halte auch nicht viel vom "handwarmen" Festziehen der Kerzen und ziehe sie grundsätzlich bei Autos und Motorrädern nach DM-Vorgabe fest. Daher wurde ich wohl noch nie mit losen Kerzen konfrontiert.

Nee, das Spiegelglas in Wagenfarbe lackieren