gendzora

Dein Vorschaltgerät für die Xenon-SW ist im Eimer. Kostet knapp 300€

Material knapp 50€, Umbau dauert nicht lange Skandix Thermostat

Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod, JR ... wegen des Schnees & wegen des Knüppels Frohe Ostern

Danke, daß du uns auf dem Laufenden hälst. Weiterhin alles erdenklich Gute & viel Kraft für den Konrad. Jetzt erst recht ein schönes Osterfest für euch.

Klar kannst du ohne Gitter fahren. Da passiert nix, solange da keine großen Brocken reinfliegen. Tipp: Die Gitter auf der Rückseite zusätzlich mit Kabelbindern befestigen. Hab ich auch präventiv so gemacht.

Zu 3) Du hast ne Chrombrille, da sind die 3 Teile m.E. noch anders als bei den 9-5 ab facelift 2002 zuvor.

Das mittlere Teil wird lediglich reingeklippst-brauchst nix spezielles dafür

Ja

lol Wann das denn - im August?

Das sollte er.

Schreibt TE doch unmißverständlich in #23

Schaltlagensensor ist hier definitiv nicht der Kandidat, sondern eher OT-Geber/Kurbelwellensensor. Wenn der Magnetschalter Geräusche von sich gibt, der Anlasser aber nicht dreht, muß das gute Stück ausgetauscht werden.

Wie recht du doch hast @transalpler Die Werkstatt wird schon ihre Gründe gehabt haben, dies zu tun. Ok, sie hätten dich vllt. vorher informieren können. Die Dinger hatten doch ohnehin bereits 24TKM drauf. Hast du dir die ollen Kerzen mal angeschaut bzw. den Maestro gefragt, wieso er die ausgetauscht hat? Neue Kerzen in Verbindung mit neuer DI ist mit Sicherheit nicht unsinnig. Vor allem & erst recht nicht, wenn du dein Auto mit Ethanol im Flex Fuel Betrieb befeuern solltest, was wir bis dato hier noch nicht wissen, siehe #19

@tunnelrost Region nördliches Schleswig Holstein ist gebrieft. Wir werden die Augen verstärkt offen halten!

Hat nichts mit dem Tempomaten zu tun.

Sei dir gewiss - da bist du nicht alleine

Haha- sehr gut!

Kann ich bei meinem Automaten nicht bestätigen, mit mittlerweile knapp 170TKm. Weder Geräusche noch Vibrationen.

Nein, ist sie nicht. Du hast ein Problem an bzw. mit deinem Lenkstockhebel. Das Bremspedal muß für die Aktivierung vorher nicht betätigt werden.

Bist ja auch noch jung

Diese Frage erübrigt sich (Stichwort GM), insbesondere im Vergleich zum 9K

...oder ein fettes Portemonnaie in der hinteren Gesäßtasche haben ...

Nee, normal ist das definitiv nicht. Unabhängig von den Wählstellungen hat da nichts spürbar zu vibrieren. Irgendwelche Fehler, die angezeigt werden? Ist die Leerlaufdrehzahl korrekt eingestellt? Hier noch ein paar Threads dazu: http://www.saab-cars.de/9-5-i/62556-stoerung-motor-stoerung-automatikgetriebe.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/60497-saab-9-5-2-0t-automatik-laeuft-im-leerlauf-geht-nach-losfahren-aus-drosselklappe.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/62556-stoerung-motor-stoerung-automatikgetriebe.html

Junx, ihr weicht hier ab - das ist ein Radio- und kein Tech2-Diagnosefred ...

Mythen, Legenden und Unsinn in Sachen Fahrrad-Kettenpflege http://www.fahrradmonteur.de/Kettenpflege