gendzora

Z.B. in der Bucht klick Die user, deren Tipps für dich hilfreich waren, freuen sich, wenn du deren Danke-Button unten links anklickst Empfehle dir, dein Profil mal zu vervollständigen, welcher Saab, MY, etc. Das erleichtert so einiges

Der Unterschied besteht darin, daß mein Hobel aus UK kommt (Direkter Vergleich B235R zu B235R). Nach Rücksprache mit Skr seinerzeit, der grad einen weiteren UK-Aero in der Mache hatte und dem der fehlende Schlauch darin ebenfalls auffiel. Onkel Kopp hat keinen B235R in seinem Gefährt.

In der Bucht gibts die wie Sand am Meer ....die schwatte natürlich http://www.neobrothers.co.uk http://www.ebay.de

Ölstand im Getriebe überprüft? Wann war der letzte Getriebeölwechsel? Würde es ohnehin unterlassen, bei leuchtender Getriebekontrolle Winter- oder Sportbetrieb manuell zu aktivieren. Deine anderen Beschreibungen deuten m.E. auf einen gravierenden Massefehler bzw. -schluß hin. Würde alle relevanten Massekontakte in Augenschein nehmen und schauen, ob sämtliche Verbindungen in Ordnung & fest sind. Batterie mit altersbedingt unzureichender Kapazität wäre auch noch ein Kandidat.

Öhem, ja...... .....und warum passt das nicht, unterschiedliche Bauform o.ä.?

Raus damit

@TE: Nicht lange rumexperimentieren... Ab zu Lafrentz hier in KI, da werden Sie defintitiv geholfen

Aber m.E. nicht ausreichend genug ...

Gerne Jepp. die isses. Bin absolut zufrieden damit!

Indem du es in einer kompetenten Werkstatt machen lässt. Diese Frage ist hier fehl am Platze, eben weil es eine entscheidende Sicherheitskomponente ist!

Meiner hat Simons Single ab Kat und ist via Einzelabnahme eingetragen.

Ich empfehle dir, dich vor dem Kauf beim TÜV oder ähnlichen Institutionen schlau zu machen, ob dieser Auspuff eine Einzelabnahme überhaupt übersteht. Die Chancen dafür stehen aber eher schlecht, weil die Anlage zu laut sein wird.

So ist es. Wenn der Schlauch zum BKV defekt/porös/eingerissen ist, zieht er Nebenluft und "sägt" u.a. auch in der Leerlaufdrehzahl. Check Engine leuchtet ebenfalls.

Feines Auto. Viel Freude und always gute Fahrt!

Müsste ich auch mal wieder machen...Meine Knochen sind aber zu morsch

Bist du das? Cool!

Resultat: 34 posts (mit meinem 35) für Nüsse! Mann, mann, mann ..... Btw. Dich hat auch keiner gebeten, Bilder von F1 Fronttrieblern hier einzustellen.

@TE: Anderes Steuergerät muss selbstverständlich mit deinem Saab verheiratet werden

Da bist du dir ganz sicher?

235er wirst du für Deinen 9-5 (MY2005 pre-facelift) beim TÜV hier nicht zugelassen bekommen.

Ok, hab geschlafen @erik. Danke

Würde ich auch machen. Hab den Verdacht, daß Dein Öldrucksensor spinnt. Alles schon vorgekommen... Wenn der gemessene Öldruck i.O. ist, den Sensor erneuern.

Der Kompressor läuft auch nicht an, wenn der Druckschalter im System ausgelöst hat, die Anlage also drucklos ist - sonst geht das gute Stück über den Jordan. Wurde die Anlage beim Neubefüllen auf Dichtigkeit via Kontrastmittel geprüft? Kann ja auch -sehr zu Deinem Leidwesen- sein, daß sie zwar mit Kältemittel wieder frisch befüllt wurde, dieses sich aber aufgrund Undichtigkeit(en) im System wieder verflüchtigt hat. Ich hatte ähnliches Theater durch undichten Klimakondensator

Vermutlich dauerhafte Schrittgeschwindigkeit ....

Schlecht Nur über Einzelabnahme möglich, eine mitgelieferte Einbauanleitung wird aber dafür wiederum nicht ausreichend sein.