aero270

9-3 Ölschlamm Hallo Leute, aus aktuellem Anlaß: Die Bilder dieses 2.0 Turbos zeigen ein Fahrzeug mit 140000km Laufleistung, Scheckheftgepflegt aufgrund meiner Empfehlung hörte dieser Kunde auf meinen Rat,und wir demontierten die Ölwanne - Resultat: beginnende Ölverschlammung aber was viel schlimmer ist ein fast dichtes Ölsieb/voll mit Ölkohle...das wäre nicht lange gutgegangen

H+R baut 35mm Federn, und Deine Reifenkombination fahr bitte mit 225/35R18

Die Delivery Pipe brauchst Du erst ab ca. 350 PS im Viggen, da die angesaugte Luft "kalt genug" ist bis zu diesem Bereich. Gibt natürlich einige Optikfanatiker, die viel Geld für diese Optik ausgeben, die sich aber leider nach kürzester Zeut in schwarze Streifen verändert, weil Sie an der Motordämmung scheuert. Gib das Geld lieber für eine 3" Downpipe aus...

Also, ich lese da auch nicht unbedingt etwas ungewöhnlich, habe einen 2002 Aero. Bei 60000 neuer Motor mit Turbo und Kat,Kupplung Getriebe bei 120000,Wasserpumpe bei 90000km,eine Zündbox bei 118000km...was vergessen? Turbo jetzt gerade - muß aber nicht am Auto liegen

rechtslenker.....

Kleiner Tip, frag mal Konstantin...

hast PN Stefan:biggrin:

:biggrin:

ca. 0,75 h wenn er kalt ist und nix abreißt

Und die können auch schneller als Serie sein... Und sehen nicht so gewöhnlich aus... Stage 3 - 290hp 430Nm (317ft-lbs) * ECU software * 2.5" Sports exhaust with 4" oval tailpipe * 3" Metallic race catalytic converter * 3.5 Bar (51 PSI) FPR (Fuel Pressure Regulator) * KN sports air filter (replaces original filter) http://www.nordictuning.se/images/intro_se_link.jpg Let`s go...............

die Fahrt zum Kühlergrill?

Da haste Dir aber viel Arbeit gemacht....sieht gut aus

meines ist unbefristet zugeteilt - aber zu diesem Thema gibt es ja einen ausführlichen Tread. Da Du ja mehrere Fahrzeuge fahren darfst, bezahlst Du die Steuer vom "Teuersten" Im Bezug auf die neuen Plaketten: Raus aus der Stadt,sonst wirst Du verhaftet:flybye: für meinen 900er T16S und 99 Turbo schon eine lohnende Investition

it`s even more fun to drive it.......

Fön und Kunstoffspachtel -keine Angst...

hätte jetzt auch so 10000,- Euro getippt

geh mal wieder mit Deiner Frau essen:biggrin:

hab ich gerade im anderen tread geschrieben...60000km davon 13000km getunt

lass bloß das olle Serienteil wech..................

Eintragung nicht vergessen...

Die Turbinenrad auf der Auspuffseite ist abgerissen und sich mit Höchstdrehzahl in`s Gehäuse gefressen, wie war das: Hier steh ich - und hier bleib ich.....nix weiter passiert. Der Neue Lader pustet wie die Hölle....

@9,3 Viggen so habe heute den 6" bekommen.(Unter anderem auch noch das ein-oder andere Paket dabei gewesen:biggrin: ) Geht wesentlich früher los das Teil,zieht dann sauber durch so wie ich es vom Serien T15 eigentlich schon gewohnt war....aber der T18 geht echt gut.Bin mal gespannt auf die neuen Leistungswerte... Stephan

hmhh,würd eher den Turbo erneuern...

ich bin dann mal so frei... der aus PE...

saustark....mal anders....halt Saab !!!!