Metalldetektor

"HS RV-Wgt." heißt die auch noch nicht so lange. . . Dass es das DIng gibt, ist klar, aber ich glaub erst, dass jeder rauf darf, wenn ich die Diagramme in der Pfote hab. Naja warum auch nicht?

Joa, so wurde mir kolportiert. Wenn nich geh ich halt zum ACDC, kost ja auch nicht die Welt. Aber in den Krallen halten will ich schon, dass das Ding zumindest wieder Serie geht, wenn nicht "Serienstreuung". Dann kann man ja immer noch sehen. . .

Na 200 hatte er vielleicht nicht ganz drauf. Aber die Kiste soll noch, etwas ruckelig, gelaufen sein. . . Hm ja bei 6000 Touren im Fünften ergibt das im 2. ungefähr, wenn die Kupplung vorher noch abraucht. . . 15 000? NIcht schlecht für nen Serienmotor! Vielleicht hat er auch erst den vierten reingehauen, muss nochmal nachfragen, so nachgerechnet wird das ganze doch zu mystisch.

Oh je, Leute dont try this in your 901, or you can kiss your Synchronringe goodbye. Wenn man die Drehzahl "nur so lálá" trifft rattern die nur so an den Gangrädern, und durch aggressives Reinwürgen oder nachträgliches Ändern der Drehzahl (unter Rattern) wirds dann auch nicht besser. In einem Opel, who cares. . . Allerdings gibts noch so einen Notfall, für den man sich ein "Programm" zurechtgelegt haben sollte: Man rollt mit zweihundert auf ein Stauende zu, und in dem westrheinischen Mistauto (rönoo) gehen die Bremsen nicht. Volle Handbremse ist da auch nicht das Mittel der Wahl, lieber Vollgas und in den Zweiten und auf die Standspur! Kenn ich aber auch nur aus legendären Erzählungen, aber immerhin erster Hand.

Super!! edit: ich piss mich wech!

Anvisierter Leistungsbereich: 175 PS, 273 NM (oder was war nochmal Serie?), hier an der FH darf jeder mal auf die Rolle. . . Würg. . . muss sogar ich als Erfinder der Rundscheinwerfer sagen. . . Nee Komplettlack muss nicht, oder sehen wir mal wie sauber die Kiste in den für den Hohlraumplan relevanten Stellen hinter der Verkleidung ist. . . Ja, auch dafür hab ich schon was in der Schublade - alles sicher hier drin! *ankopfklopf*

Das seht ihr dann! Hab schon vielzuviel verraten! Seitenschürzen kommen jedenfalls nicht dran. . . ach, :x jetzt!

Sarah Connor, lacher. . . Diese Touché kenn ich, gottlob, nicht. Fallen Motörhead auch unter Boygroup, waren doch auch nur XYs? Wenigstens der Regener kann was, das reicht ja für so ne Kleinstadt. Ein Bekannter aus Delmenhorst meinte auch, "Getränke Hoffmann, nie gehört." - aber es klingt so authentisch! So, zurück zum Thema. War gestern in "Populärmusik aus Vittula". Entgegen aller Erwartungen keinen einzigen SAAB gesichtet. Aber Ende der 50er/Anfang der 60er waren die auch noch nicht so verbreitet. Enttäuschend. Jede Menge Buckelvolvos und auch ein Mercedes-Flossen-Taxi, aber wer für SAABs reingeht, kann ihn sich sparen. Ansonsten aber sehr sehenswert!!

"...wenn du so schraubst, wie du postest, dann wirds lustig..." ja, men-gi (wo bleibt der eigentlich?) würde sagen: "verbandskasten bereithalten!" Muss ja noch das Auto vor die Hütte holen, Garage vorbereiten. . . aber erste Ergebnisse von Einzelkomponenten gibts schon nächste Woche

Harrharr, er hat die Wetterberichte verfolgt. . . Kleine Hausaufgabe ist gut, erstmal (doch noch) Teile ordern, Versicherungen abklappern. . . Danke Aero für die Windschutzscheibe, sieht gut aus! Digicam ist auch geordert, jetzt gehts hier bald rund!!!

Ja, das hab ich mir kurz nach der Fahrschule auch mal gedacht, "so ein quatsch, eigentlich reichen doch der zweite und fünfte Gang für alles!" - der Punto war aber auch nicht schlecht elastisch.

ja, mit dem Ersatz-Astra hab ich da ohne hemmungen geübt ("da, friss und stirb, blöder Opel!"), mit dem Saab würd ichs mich n i e trauen, mit dem Rapid gehts jetzt schon ganz gemütlich, aber eigentlich Schwachsinn solange die Kupplung noch tut.

Gut, dass es die Noletschbees gibt: http://www.saab-cars.de/kb.php?mode=article&k=2 Nur geht da grad was nicht. . ? Ich dachte zunächst an forum-auto, aber irgendwo gabs doch ne Anleitung, wie man sich die FWBegr. "customizen" kann? (aua, unsere schöne deutsche Sprache mal wieder so richtig übel verbimst mit diesem Post, ich geh nachher beichten, Basilika ist direkt nebenan)

Stand das nicht nur in den VINs von 82 bis ca. 84, welche Sicherheitsausrüstung verbaut war?

was heißt jetzt das D I N M H oder so ähnlich?

Ja, aber wie fährt man an? mit Anlasser und erstem Gang losjuckeln und dann immer drauf achten, dass man mindestens ganz leicht rollt, damit man dann aus dem Leerlauf wieder ohne viel Geruckel in den ersten kommt?

Ein Freund hat mal seine Programmierbare Fernbedienung eingestellt wie seine Alte gerade das Auto abgestellt und "abgeschlossen" hat. Dann konnten sie mit der Fernbedienung auch das Auto öffnen und schließen.

Ja, kennen tu ich alles, gibts das "Tropi" in Albstadt noch? Was sich neuerdings alles "Hochschule" schimpft! die "HS RV-Wgt." war ja früher auch ne olle FH ohne Universitätsstatus (im Gegensatz zu meinem "Arbeit"-geber, der PH, und den ganzen (Darstellende) Kunst- und Filmhochschulen). . . PS Jetzt aber wirklich SORRY für das Frednapping!!

aber welcher Fahrer von diesen neuen Plastikautos traut sich schon, richtig draufzudappen? "Das zittert ja dann so!"

hm, Mike Sanders oder Gerd Cordes werden schon einen haben, nur ob sie den auch rausrücken? und es gibt diese "Restaurationshilfen" auf Ebay. . .

Ich dachte der "Nachlaufen lassen"-Aufkleber ist an der Sonnenblende! Da soll d e r Aufkleber dann auch hin: an der Ober-/Innenseite der rechten Sonnenblende, neben den Schminkspiegel.

aha, da kann man studieren?

Schonmal versehentlich ohne Kupplung/Leerlauf zu starten versucht und glatt eine Reihe parkender Autos abgeräumt? :D

ähnelt denen von 900aero.com. . . http://www.cafepress.com/900aero

Trotzdem sind die Gangwege irre lang! Wie isn das beim (Manual-) Benz (gewesen)?