Metalldetektor

ich lass es im hintergrund laufen und schau immer mal wieder rein. Jetzt versuchern die Intellektuellen grad im Motorraum irgendwas mit einer entwurzelten (sehr jungen) Birke auszuhebeln. . . mit durchschlagendem Erfolg: der Baum bricht ab :D ein Wunder dass die sich nicht mehr weh tun bei der Aktion.

wie, dass der 900 II 9-3 heißt? Naja in der Einzelansicht wird das ja dann wenigstens korrigiert.

das stimmt insofern, hier muss schon von Oktober bis April gestreut werden, siehe stammtischfred "wetter", hrhr

wollt ich vorhin auch schon fragen. . .

Gab es nicht mal so eine Seite wo schon ein paar gescannte 99er-Kataloge drauf waren? Ich hab sie trotz jeder Menge Suche nicht gefunden. Will da auch noch was scannen und abladen, wenn geht. . .

ich hab auch das komplette DIng entzippt, dann musste ich die gridwar exe datei nochmal entzippen, ich dachte schon das geht jetzt im Matrjuschkaprinzip ewig so weiter aber dann kam mit der quasi dritten exe das Schpielsche

CH? Dann frag mal hier, er hat vielleicht noch was von ner Schlachtung: http://www.garagekrauer.ch/ Ansonsten pm an raephu22 probieren

Nostra, alter Schwerenöter, kuck mal in deine PM oder Email wenn du das liest. . . Weiß ansonsten jemand wo sich der Nostra rumtreibt? Eigentlich schreib ich hier weil sich das Lager vom Damien nu endlich doch bestellen lässt, kostet 80 US$ + 20 $ Versand oder 15 $ wenn man ein Weilchen warten kann. Ist für die neue Aufhängung (hydraulisch ab 86). "They are made from 6061 Aluminum and Polyurethane with high-grade metric hardware." Da seh ich grad Manu hast ihm auch geschrieben? Sollen wir uns nicht zusammenlegen? edit: da wär dann noch ein Bild von dem Teil:

ach der schon wieder. . . alter getriebeschänder. . . FWD Burnouts sind irgendwie albern, nur wenn Schotter spritzt wärs am Ende schon lustig wie er sich eingegraben hat

Ja, der 010er gehört zum kompletten "Red Box" kit mit 185-hp-APC und 3 Bar Sprittdruckregler und verstellt anders, näheres erklärt hoffentlich der Schmidts Miau bzw. Chesus (erhöre uns!)

So fragte mich einst der Zehn-Buddist: "Glaubst du nicht, dass du auch durch Verzicht glücklich werden kannst?" - Ja, ich verzichte auf diese Frage, dann gehts mir schon gleich besser!

hei ich bin immer noch froh dass ich diesen "Winter" noch e i n m a l ein Auto mit Handbremse hinten genießen kann!

jetzt hab ich die Bilder von Seite 9 mal mit Gerds HP verglichen. Auch wenn ichs seh, ich raffs immer noch nicht ganz. . .

ich glaubs nicht, dass KGB wirklich keinen Rückwärtsgang mehr hat. (siehe S. 9)

hoppla, na das ist ja nicht schlecht. Mal wieder zu hurtig gelesen. . . Wenn ich das dennoch richtig erkannt habe, sind die Teile geschüsselt (also so Muscle Car mäßig vertieft)?

sachma, echt jetzt??? Coachman hat ja damals geschrieben, wie die Leute hilfsbereit sind, "jo mei des is ja so a scheener alter Saab, wart i helf Ihnen schieben!" Das wäre mir zu anstrengend (im Hirn, mich nicht selber auszumanövrieren, und in den Beinen dann natürlich auch)!

Schon, t9000, aber kann man auch die Hälfte der Sitzfläche vorklappen (so dass links noch wer sitzen kann, wie in RKs "2-Sitzer"-Situation)? @matti: im Dreitürer kann man den Vordersitz nach vorne klappen, im 4/5-Türer kann man ihn doch ganz vordrehen, oder?

Ja, DJD, das kann man gerade so als Winter durchgehen lassen! (Aber für Rosenheim? Najaa) Normalerweise ist man ja froh wenn man das nach einem mistigen Herbst sieht, aber so langsam nervts mich auch. Tja, mit dem CC konnte ich dank "Sonnenblende" vorm SD letztes Jahr offen fahren, ohne dass Schnee reinkam. . .

Google ist your friend. . . ich wusste doch dass ich das schon mal wo gesehen hab: http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.vda.de/en/service/jahresbericht/auto2001/images/8_204.gif&imgrefurl=http://www.vda.de/en/service/jahresbericht/auto2001/fakten/f_6.html&h=252&w=375&sz=8&tbnid=8UysQl71anJqiM:&tbnh=79&tbnw=118&hl=de&start=10&prev=/images%3Fq%3Dbiggest%2Bcar%2Bmanufacturers%26svnum%3D10%26hl%3Dde%26lr%3D%26sa%3DG

hübsche Lenkräder für 900 gibts auch für 40 EUR bei Ebay immer mal wieder (mit Nabe und KBA-Nummer). Zu diesen Teilen braucht man halt noch ne Nabe, wahrscheinlich passen sie auch zumindest an die frühen 9000, hängt natürlich von der Nabe ab. Waren nicht Momo Nardi etc. auch 32 mm?

Das vergiss mal schnell wieder. . . Der Rapid mag ja die richtige Karre für mediterrane Mittelfamilien sein, aber außer dass man ein kleines Sofa ohne Umklappen der Rückbank reinschmeißen kann (einfach drauflegen, in die Höhe baut der ja ewig) ist das kein son Raumwunder. Vor allem Länge vermisse ich. . . Jetzt zum eigentlichen Problem: Ich hab auch mal einen 900 gesehen mit Leder, der hatte umklappbaren rechten Rücksitz (aber nicht die Bank einzeln, geht das eigentlich im 9mille?), und das sah professionell aus. Der Besitzer wusste aber nicht ob das original lieferbar wär, und so eine Rückbank ist zumindest höllisch selten, falls es irgendwie noch mehr davon gibt. Aber da die Rückbank innen tw. aus Blech bestehe, müsse man da eh mit gutem Aufwand umbauen, und der Sattler muss natürlich auch noch mal ran um das alles dann so zu vernähen, dass es auch so gut aussieht wie bei dem Exempel. Also wenn, dann 900er-Rückbank umbauen und nicht die vom 9000er verschmälern, da muss man dann ja auch die MAL umbauen und das sieht wahrscheinlich ganz erbärmlich aus. . .

"Eigentor Der B10 BiT ist ein Reihensechser wink.gif" Hä, was soll denn der Quatsch?? Und ich dachte, ich hätte wenigstens begriffen, wozu Zwei Lader bei V-Motoren gut sind. Jetzt steh ich vor einem neuen Rätsel Münchener Motorenbaukunst. Registeraufladung oder was? Anm. Vielleicht ist das Thema seit der ersten BMW-Frage mehr was für Technik Allgemein, wenn überhaupt. . .

Der Antrieb wird "angefahren"? Ja wieso fahren die den dann nicht auch ein, statt das den unerfahrenen Endkonsumenten zu überlassen. . . Vorbei die Zeiten da Hersteller eine extra Einfahrabteilung hatten. Motorüberholung also wenns richtig sein soll auch nur was für Spezialisten. . . im Haynes den ich grad überflieg sieht das alles so einfach aus. . .

mhmm, war schon mal angenehm zu lesen, wie sich ein "gemachter" 900 anfühlt! Wieso sich die neuen Synchronringe hakeliger anfühlen wüsst ich noch gerne. . . müsst es nicht "knackiger" heißen?

dann is das wohl von Händler zu Händler verschieden. Stapeln stell ich mir auch insgesamt am platzsparendsten vor.