Metalldetektor

Ich nehm ja meine Tapes (auweia, sowieso d i e Referenz in gutem Klang) auch nicht vom Radio her auf. . . Stimmt, es gibt bessere und schlechtere MP3s (wobei da meinerseits auch viel Digitaldünkel dabeisein wird. . .), das beste was ich kenn sind 192 bit/paulaner oder wie da die Einheit ist.

Ahhhrgh!! Na zum Glück muss ich meine WSS eh noch wechseln, ich bibber schon. . .

War die neue Kupplung auch von Sachs?

ähem nee fasching geht mir voll am ars*h, wie die Österreicher es formulieren würden. . . Kombibirne, Dreifachblingbling, Lichtausschnitt - hauptsache man weiß was gemeint is

ich weiß nich, diese Zufriedenheitstests. . . irgendwie wird da doch immer nur das Naturell der Käufer gemessen. Z. B. die Mercedeskunden, dass sind doch diese Miesepeter die mit eh nix zufrieden sind.

ts-s, warum musst du dich nur immer wieder so echauffieren wenn irgendwo ein V-6 auftaucht. . . okay wenn schon corvette-look-a-like, dann sollte das hier ein V8 sein, mein ich auch.

nee, er meinte "Kotflügel um die Scheinwerfer". . . Ist halt so ne klassische Oldi-Roststelle, beim 900 natürlich Kotflügel am Kombiinstrument.

Bisschen tiefer als in den ersten Bildern? Das wäre ja gerade noch zu vertreten.

hätt man den Luftfilterdeckel und die LLk-Abdeckung nich noch sauberer bekommen? *nörgel* Nee, also das grün passt gut zum polierten Metall. Was soll man sonst noch sagen, is ja offensichtlich alles Serie :D

Nö, das verhellen ist mir immer willkommen! Auch wenn ich hier erkannt hab, was es sein soll. Windschutzscheibenrahmen, Schweller, was kommt als nächstes?? Kotflügel um den Scheinwerfer?

Hab ich schon erzählt dass sich für zu audiophile Ohren Crash-Becken auf Mp3s einfach nur noch anhören wie zersplitterndes Glas? Ja man kann auch zu hohe Ansprüche haben. . .

ahja, zu den letzten Reifenbemerkungen noch: Zumindest die HAKA-Rallye-Schneereifen haben sich bei meinem auf Wintertreffen fahrenden Suzuki-Mopped-Freund bezahlt gemacht: Besser auch als die Rallye-Cross-Reifen (auch vom Immler), unerschütterliche Selbstreinigung und kosten gerade soviel wie normale Bereifung (70 EUR pro Vulkanisation). Vielleicht einen Versuch wert für dich. . . ich werd auf jeden Fall mal fragen ob er mir ein Rillenprofil auf meine TRXe brät, den Versuch ists wert :D

bei den 900-uralt-gurken sind meistens bei 200k noch die ersten dämpfer drin. . . solange sie nicht siffen interessiert das keinen, auch wenn sichs fährt wie ein Hausboot.

Nö, gibt doch noch sääbli. . . aber die war vor nem halben Jahr 16. Hast du dir auch schon ein Erstauto ausgekuckt? Wenn du jetzt nach einem günstigen 900 im guten Zustand Ausschau zu halten anfängst, bist du in einem Jahr wahrscheinlich fündig geworden und kannst dann noch ein halbes Jahr schrauben - optimale Zeitplanung sozusagen. Willkommen und viel Spaß auch von hier!

Hab ihn mal angeschrieben, hat keine Zeit sich um das eine oder andere zu kümmern, nicht mal den Saab verkaufen (zum Glück!). . .

Also ich hat ja auch eins was ich fast ausschließlich nach ästhetischen Kriterien rausgesucht hab: http://www.digitalko.hu/termekek/kepek/jvc-kdg612.jpg und später bemerkt, nachdem ich versehentlich eine mit MP3 bepackte CD eingeführt hab, "ach, das kann es auch?!". Hab ich aber schon wieder vertickt, bei Ebay für 140 EUR (obwohls das gleiche dort auch neu für 139 EUR gibt, versteh einer Ebay). Am billigsten kann es irgendein Teil von VDO für 99 EUR bei Megamarkt gesehen.

"achso. . . ähm ja für die Haube muss ich mir noch was überlegen!"

Jaaa. . . hinten gehen die Treibriemen zur Riemenscheibe runter (oder so). . . Und an der A-Säule aufs Armaturenbrett gebastelt ist vermutlich der Ladedruckmesser. Oh Mann, dass diese Tape-Konstruktion nicht beim geringsten Gasstoß (wenn nicht schon beim Anlassen) ausnanderfliegt ist. . . ähm. . . zu bezweifeln Aber viel schlimmer, dass der 900-Sitz mit irgendeinem Ami-Krücken-Sessel nur zum Geradeausfahren ersetzt wurde. OMFG.

Einmal anlassen 11,- EUR

Jetzt stelle man sich die schräg-hinten-Ansicht an dem eisblauen Sedan vor, Kit natürlich in Wagenfarbe. "Hässliche Karre, aber klingt geil!"

Genau, Saab versucht wieder an alte Traditionen anzuknüpfen (Käufer und spätere Selbstschrauber verwirren). . . Nur dass es früher diese beknackten Pakete nicht gab (nur Linien alla GLS, GLE usw).

kuck mal in den link im letzten Beitrag von alex, "da gehts rund!"

. . und warum hast du den nicht genommen. . ? Ich glaube du bist mit dem süddeutschen Raum am besten beraten, und damit, eher bald ein karosseriemäßig gutes Auto, bei dem dann demnächst Kupplung, Kühler, Bremsen und der übliche Kleinkram (siehe Thread "Der lange Weg zum TÜV") kommen, das aber hier unten immer noch insgesamt am billigsten zu besorgen ist, zu nehmen, als noch ewig Besichtigungsfahrten zu unternehmen. Aber die Hoffnung nicht aufgeben! Täglich die Börsen checken, und irgendwann kommt ein gutes Angebot. Bis Köln oder so würde ich fahren, dann werden sie eh wieder teuerer. . .

Aber der ist ja nur silber, nicht chrom! Na, so richtig Chrom kriegt man natürlich auch ohne Bedampfen nicht hin.

ähm, goldene Felgen auf silbernen Fahrzeug?! Ich hoffe doch, dass die an nen Schwarzen kommen (oder roten. . . oder dunkelgrünen, das wär auch nicht schlecht)