Metalldetektor

Ich frag mich nur immer wieder, ob man dazu einen Gewerbeschein für irgendwas braucht, oder einen als Autohändler oder -exporteur.

Ja sowas geiles, kannt ich noch gar nicht! Danke!! (war aber doch eigentlich überfällig, ne? :D)

Ja, ich hätte noch als Zusammenfassung der gelinkten Freds angeben können: Nach was anderem zu suchen lohnt nicht, einfach immer mal wieder im Ebay Saab 900 und -99 eingeben, immer mal wieder kommen Inkas für unter 80 EUR rum - die tuns doch prima!!

Suche bemühen. . . http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=12166&highlight=ronal+turbo http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=5301&highlight=ronal+turbo

Jaja, wie oft hab ich dem Ra*id nicht noch ein Schlückchen Benzin eingeflößt, um nur ja keinen Tropfen Benzin zuviel am Ende mit der Gurke zu verticken. . .(Motto: Erst Schwabe, dann Mensch!!) So gesehen ja völlig unmöglich, ihn soweit leerzufahren, dass man erst wieder mehr als zehn Liter auffüllen müsste. Außer bei dezentraler Pumpe und extremer Hanglage.

Targa, an deiner statt würd ich die Anzeige zurücknehmen. Wenn ich mir die Perspektive des "Tieffliegers" überleg, hast du eigentlich grob schwachsinnig reagiert: Nehmen wir jetzt mal an, der wäre so schnell angeflogen gekommen, aber hätte dennoch einen angemessenen Abstand eingehalten. Dann, aber besonders, wenn er diesen Abstand nicht einhalten kann (wovon man einstweilen ausgehen muss) gibts eigentlich nichts depperteres, als panisch zu bremsen - man gibt ihm ja, für den Fall, dass er wirklich am Notbremsen ist (weil er meinetwegen aus einer Kurve kommt und nicht bedacht hat, dass dahinter Wagen mit "nur" 130 Sachen Richtgeschwindigkeit unterwegs sind) weniger Reaktions- und Brems-Strecke als möglich. Natürlich ist e r in jedem Fall der Ars*h, aber trotzdem sollte man doch davon ausgehen, dass jemand mit so drastischem Geschwindigkeitsüberschuss, was entsprechenden Bremsenverschleiß zur Folge hat, nicht absichtlich unterwegs ist. Aber okay, bei grober Angst tritt man erst mal auf die Bremse, nicht unbedingt falsch: So wird wenigstens die eigene Aufprallgeschwindigkeit (gegen die Leitplanke, falls e r einschlagen sollte) vermindert.

Soll das etwa heißen, ich hab da bis zu nochmal 6 Liter Totmenge untendrin, die die arme Pumpe niemals ganz aufschlabbern kann. . ?

Aber putzen is immer gut!

Dabei stehts doch riesig groß dran. . . Bei den MY vor 88 jedenfalls.

Trotzdem intresant. Dann frag ich mich, warum bei mir, nachdem ich den Tank leergefahren hatte (und ich hab mich zuerst noch gefragt, warum der so stottert. . . Na, schon Gänsehaut, Gerd?), dass der Wagen (Motor) wirklich stehenblieb, nach Einkippen von nur 6 Litern die Pumpe die Saugtätigkeit wieder aufgenommen hat. Soll heißen, ohne Murren gings weiter (nachdem ich mit dem 6-l-Kanister nach Spritt gelaufen war - I'm walkin'. . .).

Na, das Saisonkennzeichen hat sich ja wegen TÜV-Problematik trotzdem gelohnt. Ich spiel auch mit dem Gedanken, ein Saisonkennzeichen zu nehmen. Die Versicherung wird zwar eh saubillig, aber hab ich Bock, auf einmal 500 EUR zu verballern, die ich bei Umzug und Ummeldung erst drei Monate später, wenn überhaupt, zurückbekomme? Wohl kaum.

Und, Gelegenheit genutzt? Porschefahrerinnen fahren einem ja nicht täglich ins Auto. . .

naja, Stammtischgerede. . . Eher Tenor in allen Autozeitschriften, wenns um die Verarbeitung der 80er/frühen90er-Alfas geht. Kann natürlich immer noch Gerede sein, wie bei Journalisten so üblich. (jedes Urteil ein Vorurteil usw.)

Jau, 1-24 triffts eher. Obwohl die Maßstäbe schon uneinheitlich sind. Aber dieses PCS-32-Chassis kann ja einiges, von wegem veränderlichem Radstand usw.

achso, das Avadarrrr. Ne, das muss ich wohl vergrößern. . . zuletzt bei SpiegelOnline gesehen und spontan für superulkig befunden.

Trecker, was? Aber Allradantrieb ist schon was feines, und nicht nur wenns um Off-Road geht, sondern beim Rausbeschleunigen aus jeder Kurve! besonders natürlich, wenn man ein "Zuviel" an Leistung an die Landschaft übertragen muss.

Sicher, das war doch auch die Zeit, da man bei Alfa die Elektrik irgendwie unter den Teppich geschmissen hat. Nix da von wegen Kabelbinder, Metallklemmen oder auch nur mit Panzertape festkleben. . . Aber wie sieht denn das "untenrum" mit der Kompatibilität aus, könnte man z.B. den Allradantrieb in den 9000 bauen? Wohl kaum. . ? (nicht vorhandener Kardantunnel usw.)

Im Prinzip kann man sich sowas doch aus jedem "Carrero" o. ä. -Fahrgestell und einer 1:43-Karosse bauen. . .

Hm, so ein Magneto-Blaulicht müsste doch irgendwie aufzutreiben sein. . . @cutsick ? Wenn er dich ausgebremst hat, war er doch dann vor dir? Wie willst du dann "etwas mit den Bremsen" gemacht haben?

Und sieht vor allem völlig unprofessionell draufgefrickelt aus, das leuchtende Hütchen auf dem grünen Doppelpack auf dem Dachgrundträger da. Da ist die Moskauer Polizei den Westeuropäern aber um Lichtjahre voraus, was das "Dekor" angeht.

Na, wenn das mal keine ausführlichen Infos sind!! Danke! Gut, dass ich das Geraffel damals nicht hektisch und teuer bei Sandtler bestellt hab - und eigentlich nicht wirklich brauch. . .

Und die Ritzel? Matti hat doch mal ein Foto eingestellt, da war das untere praktisch kein Zahnrad mehr. Ich find nur den Thread nicht mehr Lässt sich aber natürlich leicht durch Begutachtung entscheiden, solange der Motor noch draußen ist.

Haha, ich meinte nicht den Chromgrill im allgemeinen, sondern den, den ich dir geschickt hab (oder war das helmut-online? Ich verwechsel auch immer, trotz recht unterschiedlicher Avadare)! Genau! besagtes Gitter soll dann auch noch verchromt werden. . . Der Erfolg hält sich in Grenzen, wie erste Versuche an anderen Plastikobjekten zeigen mussten. . . Na, vielleicht kann ich mit brutalstmöglichem Schleifen und Polieren des Plastikgrunds und drei Schichten Klarlack drüber noch was reißen. . . . EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :Doppeltes Thema . ich spekuliere mal auf automatische Zusammenführung. . . Mir wurde außerdem "Gesso" empfohlen. Das wird eigentlich zur "Nass-in-nass-Malerei" verwendet. Malsehn.

Mannschaftssportarten? N'Scharmm, in Schweden gibts doch keine Prosi, Prostu. . . also Nutten halt. Allerdings haben wir einige gut beleuchtete Gehäuse gesehen, wo man sich schon fragen musste, ob die das mit dem Verbot so ernst nehmen. Ich glaube das fällt nicht mehr unter Stadtzentrum, weil schon südlich des Bodanstraße bzw. der alten Stadtmauern. Deshalb hat das Irish dort auch schön lange auf, so wie sichs gehört!

Und mit Marlborodekor, kuhl. Bisher hab ich in der CH nur Volvo 850 und neuere als Polsterei gesehen.