Alle Beiträge von kd23se4
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Sollte ich beim Umbau auch ein Bypass-Ventil einbauen? Der 8V hat ja sonst keins.
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Wollte original oder zumindest origineler sein. Doppelnippel habe ich 2 (ich hatte ja 2 TE05 Lader aus zwei 9000ern, wo der andere Ersatzteilspender ist). Wegen der Hitze war die Idee nicht Schlauch zu verwenden. Was hältst Du davon ich mache ein Rohr vom Turbolader und ein Rohr vom großen Wasserschlauch - verbinde nur die beiden Teile mit einem Schlauch. Schlauchhalteösen? Meinst Du diese hier? Davon habe ich ein ganzes Set bestellt, wegen dem Turboumbau........in so ziemlich allen Größen. Danke HFT!
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Moin, kurze Meldung zum Vortschritt und eine Frage. Das Gewinde wurde ins Thermostatgehäuse gebort und Anschlussdings installiert: https://photos.app.goo.gl/ZdixE6Uu6mu1naNJA Schlauch mit Abzweigung für Turbo ist auch angekommen. Frage - kann mir jemand genau sagen welche Länge die einzelnen "Etapen" am Rohr haben, welches den Wasserschlauch mit dem Turbolader verbindet?
-
Zusatzluftschieber B201 Turbo
Ja, meinte Mutter natürlich. Schei*e:frown: Auf jeden Fall Bosch Tradition schreiben kannste Dir sparen, die bleiben dabei, dass jede Nummer und nur die Nummer für das bestimmte Fahrzeug passt und die Unterschiede zu groß seien,....ohne Erklärung wo der Unterschied liegt
-
Zusatzluftschieber B201 Turbo
Echt???? Also die Schraube lockern und in die Gegenrichtung ziehen/oder Schrubenzieger der 4mm dick ist rein, so halten und dann Schraube wieder anziehen und mehr als 2mm geht nicht??
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Die ersten Teile sind angekommen
-
Heckklappe 9-3 an 902
Kann mir jemand erklären warum beim 9-3 meiner Liebsten nur eines dieser Kästchen ausgefallen ist (genau durch die Mitte, sieht daher nicht so schlimm aus)?? Wäre nicht bei einer Glühbirne (ja, habe im EPC gesehen, da sind 4x W5W Lampen) die "Lücke" größer? Ich war überzeugt da ist ein LED Band
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Stimmt, aber da auf beiden Seiten Gummi ist, habe ich dann gewisse Flexibilität z.B. 120° und ein etwas mehr gebogener Gummischlauch......wird schon
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Schon gelöst - habe neuen bestellt
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Ich habe einen Betrieb der mir den Schlauch produzieren könnte, aber so aus der Erfahrung her wäre die Option mit Stahlrohr (Idealfall) oder Kupferrohr (wird doch auch für Heizung in Häusern verwendet und die Rohre dauern Jahrzente) günstiger, da Sonderwünsche bei Gummischläuchen auch kosten. Auch muss ich mir auf Grund der heutigen Gummiqualität (tauscht noch jemand fleisig alle 2 Jahre den Faltenbalg nein sorry Achsmanschette am 900er? ) nicht den Kopf zerbrechen ob die Lösung langfristig hält. Also mein Top-Liste für die Lösung des Schlauchs mit der 150 Grad Kurve: 1. Stahlrohr 2. Kupfer 3. Gummischlauch
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Werde beim Hydrauliker fragen ob sie auch Stahl machen, ist warscheinlich (langfristig) besser......kann sein, dass sie das ganz normal machen, ich habe bisher von ihnen nur Kupfer- bzw. Kuniferrohre gekauft.
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Wegen Frostschutz? Weil sonst hat das Rohr kein Kontakt mit anderen Metallen.......an beiden Seiten ist Gummi.
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Oder ich nehme ein Gummischlauch ca. 20cm, danach Kupferrohr gebogen beim Hydraulikbetrieb um die 150° und wieder zurück auf Gummischlauch
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Was muss ich wissen? Kann ich keinen "normalen" 12mm Schlauch verwenden?
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
HFT sagte M14x1.5 und für den Schlauch steht bei Skandix 12mm
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Alles klar! Danke HFT!
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Ein Freund gibt mir das Thermostatgehäuse von seinem ehemaligen T8 Kat (wegen Rost verschrottet) Dann kann ich gemütlich das Gewinde einschneiden lassen und spare mir das hin und her - Glück gehabt
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Laut EPC sollte eigentlich das hier:
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Nö, aber 2 Metallverabeiter in 2km Luftlinie von meiner Wohnung. Was mich nervt ist die Demontage vom Thermostatgehäuse, aber wird schon.
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Ich habe den Eindruck, dass es einfacher sein wird ein Loch einzubohren als ein Thermostatgehäuse für Turbo 8V zu finden, das nicht mal 2 Jahre produziert wurde (laut EPC 88-89).
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
OK, dann werde ich wohl Bohren. Danke HFT!
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Wäre das ein großes Problem? Würde mich so freuen wenn ich das Loch nicht bohren muss.
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Ich glaube ich habe schon einen Stöpsel, oder?
-
Umbau auf Wassergekühlten Turbolader (TB312 auf TE05)
Morgen, hier ein Foto vom Thermostatgehäuse - ich nehme an [mention=151]hft[/mention] hat dieses Loch gemeint
-
MHI TE05-12B-6 wo aufarbeiten lassen?
Kann ich leider bestätigen. Der Betriebe wo ich meinen überhollt habe sagte mir sie können zwar Gehäuse schweißen können aber keine Garantie geben, da der Riss ziemlich groß war. Ich habe einen anderen TE05 besorgt mit defekter Wastegateklappe......so im Sinne aus 2 mach 1.