bernd

doch, ist mir aufgefallen. lm-vertreter war auch mein erster gedanke;-) 'hab mir das meiste wirklich durchgelesen, auch das feedback der leute, die seine ratschläge befolgt haben und ausnahmlos positive ergebnisse bekamen. seit nunmehr 1 1/2 jahren. wenn er wirlich lm-vertreter wäre...es ist nicht ein hinweis auf irgend einen online-shop, eine garage oder sonst etwas zu finden. er sagt auch keineswegs, dass es nichts besseres gibt, sondern dass er damit gute erfahrungen gemacht hat . richtig gut, aber teuer ist seines erachtens z.b. mobil1 5w50 lg

@hft m.e. lohnt sich's, mal genauer zu lesen, auf der aktuell letzten seite (163) gibt es so was wie eine übersicht seiner beiträge. er arbeitet (angeblich natürlich) für mercedes und u.a. für die f1

@ an die "ölexperten" wenn ihr euch mal intensiv mit der thematik beschäftigen wollt, empfehle ich die lektüre des monsterthreads http://www.motor-talk.de/t230315/f62/s/thread.html nach 6-8 h ist man durch ; aber es lohnt sich. vor allem wegen "sterndocktor" lg, bernd

@chris75 nö ! nichts mit zu tun. du wolltest ein bild - beim 9-3 force weis ich dass defintiv eibach verbaut ist. lg, bernd

leider keine online, aber guckst du hier: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4660594&id=flhfzuoedhi liess sich nicht nur gut fahren, sah auch gut aus, fand ich. über diese (antera-)felgen kann man streiten...

hallo chris im 9-3 force (altes modell) hatte ich eibach federn drin - war mit das beste am ganzen auto ;-) ...beste symbiose aus 30 mm tiefe und relativ angenehmen fahreigenschaften... würd' ich sofort unterschreiben lg, bernd

schlimm schlimm... :nonono2 einzig bei dem kind hab' ich noch hoffnung

siehst du pgr - geht doch nichts über spontane hilfe :daumenhoch

'hab mal in irgendeinem autotest gelesen, dass es unverantwortlich sei von saab, das zündschloss in der mittelkonsole zu positionieren. im endefekt führte es sogar zur abwertung des eigentlich guten testergebnises, mit der begründung, durch unachtsames hantieren könne während der fahrt die zündung ausgeschaltet werden. ich dacht die ham wohl ein rad ab, wie soll so was denn passieren... vorletztes frühjahr mit dem kombi auf dem weg in den urlaub, auf der dreispurigen autobahn linke spur, reisetempo 180, meine freundin auf dem beifahrersitz sich immer mehr nach hinten geneigt im dauerplausch mit ihrer schwägerin ...ihr könnt ja euch denken was kommt: plötzlich motor aus, zündung aus - es geht gar nichts mehr. sie hat's tatsächlich geschafft, die zündung "auszuzappeln". zum glück nichts weiter passiert, wir hatten ziemlich schnell geschnallt was los war - aber der erste schreck war gross. nichtsdestotrotz sollte das schloss bleiben wo's ist

na dann... :icon_sabberfreu könnt ja noch was aus mir werden

glückwunsch !!! abi '78 - (bestimmt schon verjährt ) - feier schön :00000454

@ hallo saskia nit zabbelisch werre :00001899 da kommen schon genug für mich direkt vor haustür ja fast eine pflichtveranstaltung ;-) liebe grüsse bernd

@metalldetektor knallharte fakten: 900 T16s my '85 OHNE Modifikationen 175ps/kein kat 0-100 in 8 sec ; 100-200 in 22,5 sec im vgl. 9-5 aero my '02 250 ps 0-100 in 7 sec; 100-200 in 19 sec rein subjektiv hätte ich gedacht der 900er ist schneller auf 200, aber ab 180 im 5ten wirds zäh. da hat der 9-5 einfach mehr dampf. die 100 kmh erreicht man im 9-5 im 2.gang. im 900er drehe ich die unteren gänge nicht voll aus - hat mich schon mal ein getriebe (3.gang) gekostet :-( die prospektwerte sollte man nicht zu ernst nehmen, saab neigt da eher zum understatement

hi nightflyer :-) - grandiose idee, da würd' ich sogar mithelfen. mittelrheintal = weltkulturerbe :00000732 liebe grüsse aus rhoihesse

@marco, danke nochmal fürs chauffieren :thumbsup , cool ausgestattet dein black&white @nightflyer, mer verkaafe nix...abber uff e schöppsche seiter immer willkomme :drink

@kerstin und kevin freut mich zu hören, dass ihr gut zurückgekommen seit :00000299 ... und dass die kupplung ausser ein paar blähungen nicht schlimmeres hatte zum thema beamen: aero84 hatte ja auch schon gefragt...gut, o.k., ab und zu mal, aber bitte behaltets für euch :wink gruss, bernd

@aero84 nach euerm stopp kurz nach dem 1. grenzübergang sah ich nur noch tapeworm vor mir als wir auf dem schotterparkplatz gewendet hatten. ihm folgend befanden wir uns dann plötzlich wider in der schweiz und haben uns dann selbst orientiert...mit dem ergebnis 30 min später wieder genau hinter euch zu stehen :icon_lol

auch wir sind nahezu staufrei und wohlbehalten nachhause gekommen. ganz grosses DANKE an griffin und mitorganisatoren. da hat einfach alles gepasst :-) liebe grüsse marlon + bernd / mz my 900

@ uups ! 407 sw . danke :00000465

alternative zu saab als neuwagen ? da gefiele mir aktuell der peugeot 507 sw sehr gut.

habe (unfreiwillig) dem 900er schon 2-3 mal den tank komplett leer gefahren. nach kanisterfüllung ist er jeweils sofort wieder angesprungen. getankt habe ich zur eigenen verwunderung auch mal 63,8 liter (my 85). lg, bernd

@nasszelle hatte ähnliche probleme (my '02-250 ps), nur nicht so krass. nach austausch der di-box war wieder alles beim alten :-) 0 auf 100 in 7"; 100 auf 200 in 19" handgeschaltet und -gestoppt - ohne das allerletze rauszupressen. lg, bernd

sorry, aber die langweilige heckpartie mit den hochgezogenenen scheinwerfern gefällt mir überhaupt nicht. erinnert eher an einen r4-kastenwagen :-( bin wirklich enttäuscht, wenn man bedenkt wie schön das konzeptcar auf der letzten iaa aussah. na ja, vielleicht siehts in natura nicht ganz so schlimm aus. lg, bernd

@ sirakey, hi zwar kein csl, jedoch ein bildschöner 3.0 csi in rot heute in mainz gesehen. lg bernd

@hummel nicht nur die 35 ps + tun gut, gerade der kombi ist auch dankbar fürs + an drehmoment. am besten du fährst deinen künftigen wagen einfach mal probe !? gruss bernd