bernd

hallo, zur ausgangsfrage beim 9-5 aero mit 250ps volle leistung bei 98 oktan 95 oktan laut auskunft meines freundlichen saabapothekers minus ca. 30 ps - und das deckt sich mit meinen gefühlten erfahrungswerten. lg, bernd

hallo martin, nein, nicht wirklich - wenn dann z.b.v. ;-) auch wenn's ein halber opel ist, die sportausstattung mit recaro, carbon, 245er 17 zöller, etc. hat schon was. bei dem 185ps 2 liter turboaggregat würde ich mir auch keine sorgen machen. lg

hallo allerseits über "mehrere ecken" ist mir ein 900 r angeboten worden. mj. '96, schwarz,154 tkm, reifen sind runter, kleine optische mängel, technisch soweit ersichtlich o.k. fährt oder kennt von euch jemand das modell und kann mir spezifische probleme benennen. den wagen als solches kenne ich und bin auch schon probe gefahren. lg, bernd

st.augustin ! das mekka der saab 900 fahrer ;-) wenn du länger und richtig spass mit deinem steili haben möchtest führt an dieser pilgerfahrt (zu hft) kaum ein weg vorbei. lg, bernd

hallo spritsparer also ich drück meinen durchschnittsverbrauch regelmässig durch stadtverkehrsfahrten auf unter 12 liter ;-) lg, bernd (wie war das mit der waffel ?)

...so sah der peugeot von vorne aus

hallo matthias willkommensgrüsse aus mainz :-) bernd

@alle nochmal danke für eure tröstenden worte ja - eigentlich wollte ich ein bild vom frontschaden des peugeots zeigen, bin aber anscheinend zu blöd, das kennzeichen unlesbar zu machen keine ahnung, da ich press an der leitplanke hing, zog ich es vor, auf der beifahrerseite auszusteigen. ich fuhr ca 50, der peugeot geschätzte 100 danke dir, jetzt bin ich aber sprachlos... ...ist zwar wirklich nur ein auto, aber während ich mir das ansehe bekomm' ich ernsthafte zweifel. wie einige schon trefflich bemerkten, der alte schwede gab alles, um mich vor schlimmerem zu bewahren, wollte sich vielleicht für die pflegliche behandlung erkenntlich zeigen ;-)

hoffe das funktioniert bilder vom torso :-(((

hallo leute ganz herzlichen dank für die rege anteilnahme. die tröstende worte :-) tun wirklich gut. 'war heute nochmal am auto und hab' bilder gemacht (werd' sie demnächst hier einstellen ). sieht noch schlimmer aus als ich gestern in leichtem schockzustand und dämmerlicht wahrgenommen hatte. die ganze linke seite ist gestaucht bis zur a-säule. danke auch für die ratschläge: anwalt ist schon beauftragt, zum arzt geh ich morgen, fühl mich heute als hätte ich mit einem sumoringer gekämpft - muskelkater überall bestattung findet standesgemäss bei hft statt lg, bernd

hallo mein schwarzer 16s, my900 hat es heute abend zerlegt !!! beim versuch einer pannenhilfe bei einem havarierten saab900 hat mich ein peugeot 206cc ungebremst von hinten abgeschossen. auf einer vierspurigen bundesstrasse ohne standspur sah ich am rechten strassenrand einen alten 900er mit geöffneter motorhaube, und wollte anhalten, um vielleicht helfen zu können. dazu kam es leider nicht mehr. als ich vom gas ging, schlug es auch schon hinten ein. nach einer 180° drehung schön noch mal mit der fahrerseite in die leitplanke... saab ist bis zur b-säule gestaucht, das heck als solches kaum noch wieder zu erkennen, dach kaltverformt, anhängerkupplung zeigt senkrecht nach unten, sogar der fahrersitz ist völlig am ende. der peugeot war von vorne total platt - fahrerin und beifahrer stiegen unverletzt aus. ich versuche mich ebenfalls meiner körperlichen unversehrtheit zu erfreuen - gelingt mir momentan ehrlich gesagt nur zum teil. lg, bernd

auch von mir (verspätet) ein grosses lob an die veranstalter ...war schee, gruss aus meenz bernd

...stossfänger, scheinwerferreinigungsanlage, blinklampen. haube passt lg, bernd

@hallo tom sun beach, gemeint war 100 oktan (v-power) im vergleich zu 98 markensprit. 95 roz schmeckt ihm gar nicht ;-)

mein turbo16s ohne kat baut schneller und mehr ladedruck mit 100 oktan auf (und beschleunigt entsprechend besser) lg, bernd

hi olly, klasse bilder !!! da werden jugenderinnerungen geweckt... einige meiner ersten fahrbaren untersätze: opel b-kadett, bmw 2002 , alfasud (der rostete wirklich schon im prospekt ;-) lg, bernd

hallo winterschläfer :icon_zzz zum thema "volltanken" - was ich bis dato auch immer tat - hab' ich in einer autozeitschrift gelesen, dass solle man nicht tun, da die heutigen kraftstoffe zu viele aggressive additive beinhalten, die tank und/oder dichtungen angreifen !? ratlose grüsse, bernd

hallo lars, ja, das geht. beim 9-3 force (96 kw) war die grösse ab werk montiert (mit eibach federn ). lg, bernd

@ hallo schorsi waren das noch die ersten bremsscheiben ? im normalfall werden beim 2ten wechsel der klötze die scheiben erneuert. vordere bremsklötze haben bei mir etwas über 40tkm gehalten. dann wäre doch alles im grünen bereich. lg,bernd

vorausgesetzt der wagen verfügt über ein lückenlos geführtes service-heft

@ nasszelle ölschlammbildung/ölverkokelung ist dir bekannt... zu der thematik wurde ja schon viel geschrieben, vielleicht gibt der "kater" noch was zum besten. an deiner stelle würde ich umgehend in einer kompetenten saabschmiede öl ( 0w40 oder 5w40 vollsynth. Markenöl ! ) samt filter wechseln und das ölsieb kontrollieren lassen, das ganze alle 10 tkm neu. viel glück !!! lg, bernd

@ nasszelle wenn du uns noch verrätst, was du genau für'n auto fährst (saab 9-5 ?), mit welchem öl und wie können wir uns anfangen gedanken zu machen ;-) lg, bernd

hi kevin na dann mal viel spass damit ! gruss, bernd p.s.: ich geb' dir maximal ein halbes jahr... :00000299

@ 0,7 bar ohne , 0,65 mit kat lg, bernd

kauf dir einen neuen und gut ist. es gibt mittlerweile reifenhändler die für 1,50 €/reifen eine garantie anbieten, bei der du genau in solchen fällen für umme einen neuen bekommst. bei michelinreifen ist das sogar automatisch mit drin. ...nein, ich bin kein michelin-vertreter ;-) lg, bernd