Eike 900-II

Ist schon ein schönes Auto. Aber wer seinen Wagen in so vielen Marktplätzen anbietet und das zu so unterschiedlichen Konditionen,da kann was nicht stimmen. Vielleciht ist es je einer der Seinen Saab loswerden willund ein paar unseriöse haben sich dran gehängt? Wer weiß, aber ich will mal nicht weiter spekulieren

das ist ja echte abzocke . Dir geben sie nur 60% des HEK-Preises und vom Endkunden verlangen sie dann 115% des HEK, denn man muss ja Gewährleistung geben und es ist trotzdem ein gutes Angebot. So hat man mal eben 55% Gewinnspanne. UNd was lernen wir daraus. Entweder Weiterfahren oder einen neuen/gebrauchten Saab vom Saabhändler

Danke danke danke

Guten Morgen Dänischenhage . (Da hatte ich mal eine Freundin)

Meiner fuhr bis zum Dezember auch in Kiel rum,nun wohne ich an der Westküste und mein Saab daher auch mit mir. Aber Kielhat eine sehr hohe Saab-Dichte das stimmt wohl

ICh glaube die zwei Plastikbomber gab es ab Werk schon so

Bloß nicht zu ATU wenn du Glück hast brauchst du dann nur ein neues Zündschloß mit Pech ein neues GEtriebe und das obwohl du nur Bremsen wechseln lassen wolltest. Lieber eine Werke aus der Hilfeliste und bloß keine Kette. Vor allem nicht Auto Teile Unwissenheit

:confused:

ICh finde das so einige Poasts hier nicht sein müßten. Kann man denn nicht diskutieren ohne persönlich zu werden "Deine Erfahrung auf diesem Gebiet ist, wie man liest, nur sehr begrenzt." anscheinend gibt es auf der Welt kein Auto das dieser Herr noch nicht gefahren ist. Damit bin ich raus aus diesem Fred

also dann muss ich m ich doch mal 902 Fahrer melden und als Zufriedener. Sicherlich ist der 902 derdirekte Nachfolger des 901 aber die beiden Autos zu vergleichen geht gar nicht. 901 hatte ein Entwiklung bei der man nicht unbedingt auf den Preis geschaut hat ( sonst hätte GM ja auch nicht bei Saab einsteigen müssen,damit sie nicht vom Markt verschwinden) das Auto war auf die wenigen Kunden die es haben wollten zu geschnitten mit bestimmt einem zehn Jahren Vorsprung in den Ideen einiger ausführungen. Der 902 ist ein ganz anderes Auto der auf Großserie ausgelegt wurde und bei desen Entwiklung die Kosten eine wichtige Rolle spielten. Nichts desto trotz 8auch wenn ein paar Opel Glecihteile vorhanden sind) ist es ein eigenständiges Auto und durchaus sehr haltbar (meiner hat nun 214000KM auf der Uhr und nich keine Alters erscheinungen). Das Problem in dieser Diskusion ist das heir zwei Gefühlswelten auf einander prallen, dabei Haben wir doch alle den Geist SAAB eingeatmet sonst würdenwir wohl eher VW oder Nissan oder was weißich was fahren.Aber nein wir fahren SAAB und stehen dazu

das mit dem Anschnall-Licht will ich auch haben bei meinem 902 (MY98) leuchtet diese Licht nur ca 10 Sek und dann ist es aus und geht auch nicht mehr an wenn ich mich bei laufendem Motor abschnalle . KAnn ich das bei meinem nachprogramieren lassen ?

HErzlichen Glückwunsch, da kann man richtig neidisch werden.

aloso wenn das viermalkommt dann ist da was nicht in Ordnung dann müßten ja mindestens drei Fehlermeldungen im SID erscheinen

na dann herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.und alle 10TKM neues Öl rein machen.

ja das ist doch nur der erste Versuch wenn man da mal Desingner dran lässt kommt bestimmt das gewünschte heraus

nicht ganz richtig. wenn man lange wartet wird auch das Ding Dong geprüft. Sprich wenn du die Zündung einschaltest und den Motor nach 30 Sekunden noch nicht gestartet hast kommt das Ding Dong. Startest du den Motor früher bleibt das Ding Dong aus.Ist zumindesten bei meinem 902 (MY98) so

das sieht doch schon mal gut aus

Alsowenn du icht ganz so viel investieren willst und es ein 900er sein soll such nach einem Model von 98 da ist schon die Technik des 93 drin.Sensonic würde ich von abraten. Turbo muss es meiner Meinug nach nicht unbedingt sein. solahm ist der Sauger auch nicht. Obwohlder nächster wohl ein Turbo sein wird

mit den aufklebern hat sie der Herr aus Rendsburg-Eckernförde ja echt alle Mühe gegeben sie man sich auf der Erde geben kann. Ob der die wohl günstiger bekommen hat weil er sie in großen Mengen abgenommen hat?

du hast vielleciht eingestellt das keine weitere MAC_Adresse vergeben werden darf,das mal ausschalten und erneut versuchen.

Also ich habe die normalen Feder mit Bilstein Gasdruckdämpfern drin und der liegt escht super auf der Straße und das bei 195er Serienbereifung, Ist schön straff läuft aber nicht jeder Spurrinne nach,aslo so wie es soll,nur seitenwind ist nicht wirklich das gelbe vom Ei

Ok wenn ich die beiden auch fahren kann dann ist das Problem ja fast gelöst

Jap habe mich gerade malschnell in meiner Betriebsanleitung schlau gemacht,allerdings kann man dann auch nur per SChlüßelwieder deaktivieren und das ist ja nicht mehr der Komfort den eine Fernbedienung hat

Ist dieser Deadlook nur beim 95 zu programieren oder auch beim 902(MY98) ?????

es gibt irgendwo im Internet eine Adresse da kann man seine Nummer in eine Liste eintragen und die Werbeanrufe nehmen um 90% ab Tatsache ich weißaber leider die genaue Adresse nicht mehr