Eike 900-II

@Ziehmy nicht den roten Eimer das wird nichts bei der Betreung machen die Saab in Schweden dicht obwohl das ja nun her Oppel Deutschland versemmelt hat mit der Betreuung. Also ich bin auch dabei und die 10,00 habe ich da auch noch irgendwie über

@ Ziehmy ich dachte der rote Eimer wäre verkauft???? Oder nutzt du ihn nunals gelegentlichen Familientrasporter, denn dafür ist der Audi ja ein wenig klein

Ok also doch wieder was dazu gelernt hatte mich nur gewundert weil der 902 Turbo in dem ich mal saß(leider durfte ich nicht fahren) zeigte bei ausgeschalteter Zündung und Motor keinen Ausschlag der APC Anzeige

Ich glaube ehr das die Schweden nicht erst große und Vollmundige Versprechungen machen das sie mit Milliarden von Euro unterstützen und dann doch den Schwa... einziehen. Ich gehe fast davon aus das die gute Ministerin erst mal sagt gibt nichts von uns und dann wenn ein vernünftiges Konzeot vorliegt sagen wird ok nun können wir uns da auf die und die Summe von Hilfen einigen. Ehrlich gesagt glaube ich fast das SAAB überlebt und Opel den BAch runter geht aber wir werden sehen. Einfluß nehmen können wir sowieso nicht Eins kann ich nur Bestätigen was Tina gesagt hat der 902 ist gar nicht schlecht gut ich habe ein MY98 aber trotzdem

Ich kann gar nicht verstehen das er das Auto lieber los werden möchte als es zu fahren. vielleicht ging es ihm ja wie mir und einer seiner Freunde hat ihm gesagt das es ein Opa Auto sei. Wenn er sich dads zu Herzen nimmt mus der 9-3 halt weg. ICh gebe meinen 902 (MY98) Sauger auf alle Fälle nicht mehr her

oder der Winkel wo der Schlauch für den Heckwischer ran geht im Motorraum ist Kaputt wei bei mir, das ist so eine Art Rückschlagventil und bei mir lässt es das Wasser alles schon direckt beim Wischwasserbehälter aus diesem Knie raus da anscheinend irgendwo der Schlauch nach hinten Dicht ist. BEkanntes Problem

Einen Vorteil hat es ja das Saab nun in jeder Zeitung steht, die Leute erkennen die MArke nun auch mal. Bin gestern gefragt worden ob das denn ein Neuwagen sei, als ich dann sagte das der 902 mitlerweile 11 JAhre ist, hörte ich ein erstauntes:"Boah das ist aber mal ein solides Auto, das hätte man mal früher wissen sollen. Mein 9 Jahre alter A4 ist nicht mehr so gut in Schuß wie de Saab, man sollte man überlegen ob man sich da noch einen Kauft" Also vielleicht wird das ja was mit den Steigenden Verkaufszahlen die sollen aber bloß nicht en BEricht von Ziehmy in die Finger bekommen

mal wieder was dazu gelernt. Aber ich dachte immer APC zeigt den Überdruck im Suagrohr an, dann sollte doch der Atmosphärendruck an der Nullgrenze anliegen

OffTopic Uhii bei Scanimport ist der 902 schon bei Saab Klassik angelang wenn das die 901 Fahrer lesen

also bei dem 9000er wundert mich das die APC Anzeige einen Ausschlag hat ohne das der Motor läuft, und bei dem SKI 902 Wahrscheinlich Motorschaden- Was ist das denn für eine Aussage:confused: Ist so wie verkaufe Katzenbabys sind quitsch lebendig eines könnte aber tod sein

also selbst an der Nordsee hatte es dieses Jahr schon etwas Schnee. Sorry nur ein Handybild

Gerade in Husum am Dockkoog einen 901 Cabrio in Grün HH-F XXXX gesehen

Sorry dann habe ich das wohl falsch verstanden:tee:

@ Ikarus siehe Post #7 da steht das diese für einen zwei stufigen Lüfter gedacht ist, also für den EU Markt nicht vorhanden

Leute abwarten und Tee trinken, denn ganz ehrlich ändern können wir auch nichts, Sollte es weitergehen werde ich wohl doch den Traum von einem Fabrikneuen saab mir wahrmachen können, sonst nehmen wir halt noch ein bis zwei 9-3 SC als Gebrauchtwagen. Schade wäre es wirklich aber ändern können wir da wirklich nichts dran, also abwarten

IM Motorraum sitzt eine Sicherung 30A für Fan, welcher ist denn damit gemeint, denn bei mir fehlt diese Große Sicherung, neben der ABS-Sicherung das Ding meine ich

So ich hoffe ich habe heute den Fehler gefunde: 1. war der Gaszug mit ganz ganz viel Spiel eingebaut, daher konnte gar nicht die volle Leistung kommen 2. der Rückholmechanismus der Drosselklappe war total verharzt, so das diese erst schnell und dann ganz ganz langsamm zuruck ging, und auch nicht ganz geschloßen hat. Habe das sauber gemacht und mit WD40 wieder leichtgängig gemacht. nun schnappt sie auch wieder zu. Dann habe ich den Gaszug so eingestellt das er nun sehr Stramm sitzt, also die Drosselklappe auch schnell geöffnet und auch weiter geöffnet wird. Mal schauen was nun passiert.

gestern in Notruf Hafenkante stand ein nicht nach London Garage verbastelter 901 Cabrio im Bild

gestern abend auf 3Sat "Delphinsommer" der miese Vater für einen silbernen 95 Kombi, sonst sehr guter Film

Läuft bei N24 und N-TV immer als Ticker unter dem Bild her, Aber irgendwie fehlt da noch eine Erklärung

Kann mir mal jemand die Bloomberg News erklären. aus für 3 Opelwerke und die Saab-Fabrik. HEißt das jetzt das Saab danndemnächst dicht gemacht wird????? Es würde mich ja nicht wundern wäre aber dann doch sehr schnell gegangen

Tja kommt da der Neid:tongue:. Na das war nur eine gerade mal so Empfehlung. Ich würde natürlich mal bei der freundlichen TAnke fragen ob sie mal die Bat-Spannung messen könnten

wo ist denn der Schatten hin der eigentlich unter den KIA gehört ????

in Kiel die Firma JeWo in Gewerbegebiet in Hassee. Hinter der Aral in der Rendburger Chausee stadtauswärts bei Famila rechts und dann findest du sie auf der linken seite

Hallo Leute, ich habe folgendes kleines, hoffentlich kleines, Problem. Meine Saabine stellt nach einigen Kilometern Fahrt die Leerlaufdrehzahl nach oben. Sprich wenn ich Autobahn gefahren bin und an einer Kreuzung halte geht sie erst in normale Leerlaufdrezahl also so 850 bis 900 U/min um dann kurz darauf (ca. 1 bis 3 Sek.) auf ca 1500 U/min hoch zu gehen. Was könnte das sein??? Vielleicht der LMM???? Schon mal Danke für eure Hilfe Edit: sorry ist kein Turbo sondern der B204i Präfix sollte Motor heissen