Eike 900-II

Leute abwarten und Tee trinken, denn ganz ehrlich ändern können wir auch nichts, Sollte es weitergehen werde ich wohl doch den Traum von einem Fabrikneuen saab mir wahrmachen können, sonst nehmen wir halt noch ein bis zwei 9-3 SC als Gebrauchtwagen. Schade wäre es wirklich aber ändern können wir da wirklich nichts dran, also abwarten

IM Motorraum sitzt eine Sicherung 30A für Fan, welcher ist denn damit gemeint, denn bei mir fehlt diese Große Sicherung, neben der ABS-Sicherung das Ding meine ich

So ich hoffe ich habe heute den Fehler gefunde: 1. war der Gaszug mit ganz ganz viel Spiel eingebaut, daher konnte gar nicht die volle Leistung kommen 2. der Rückholmechanismus der Drosselklappe war total verharzt, so das diese erst schnell und dann ganz ganz langsamm zuruck ging, und auch nicht ganz geschloßen hat. Habe das sauber gemacht und mit WD40 wieder leichtgängig gemacht. nun schnappt sie auch wieder zu. Dann habe ich den Gaszug so eingestellt das er nun sehr Stramm sitzt, also die Drosselklappe auch schnell geöffnet und auch weiter geöffnet wird. Mal schauen was nun passiert.

Läuft bei N24 und N-TV immer als Ticker unter dem Bild her, Aber irgendwie fehlt da noch eine Erklärung

Kann mir mal jemand die Bloomberg News erklären. aus für 3 Opelwerke und die Saab-Fabrik. HEißt das jetzt das Saab danndemnächst dicht gemacht wird????? Es würde mich ja nicht wundern wäre aber dann doch sehr schnell gegangen

Tja kommt da der Neid:tongue:. Na das war nur eine gerade mal so Empfehlung. Ich würde natürlich mal bei der freundlichen TAnke fragen ob sie mal die Bat-Spannung messen könnten

wo ist denn der Schatten hin der eigentlich unter den KIA gehört ????

in Kiel die Firma JeWo in Gewerbegebiet in Hassee. Hinter der Aral in der Rendburger Chausee stadtauswärts bei Famila rechts und dann findest du sie auf der linken seite

Hallo Leute, ich habe folgendes kleines, hoffentlich kleines, Problem. Meine Saabine stellt nach einigen Kilometern Fahrt die Leerlaufdrehzahl nach oben. Sprich wenn ich Autobahn gefahren bin und an einer Kreuzung halte geht sie erst in normale Leerlaufdrezahl also so 850 bis 900 U/min um dann kurz darauf (ca. 1 bis 3 Sek.) auf ca 1500 U/min hoch zu gehen. Was könnte das sein??? Vielleicht der LMM???? Schon mal Danke für eure Hilfe Edit: sorry ist kein Turbo sondern der B204i Präfix sollte Motor heissen

12 Ah steht dafür das man 12 mal den Ah-Effeckt hat wenn man mit der Zunge an den Plus und Minuspol gleichzeitig kommet:thrasher: Ne steht natürlich für Amperé Stunden

der ist aber locker mehr als 2000€ wert

Sehe ich so wie mein Vorredner ich würde meinem 902 für Geld und Gute Worte nicht hergeben, denn in dem alter geht es schon los wie viele gute erhaltene 902 fahren denn noch rum??? das meiste sind doch schon die 9-3er sieht auf den ersten Blick sehr ähnlich aus aber halt nur auf den ersten

wenn du einen Suager hast und nicht so sehr viel Kurzstrecke fährst dann kipp da ein 10W40 rein und das alle 10000 KM wieder raus und ein neues rein, bei viel Kurzstrecke ein 5W40. Sollte es ein Turbo sein auf alle Fälle 5W40 und sklavisch an die 10000 KM halten

also das heißt wer nach dem 01.01.2013 sich immer noch nur ein altes Auto leisten kann der wird halt aus der Gesellschaft ausgegrenzt weil er sich das Autofahren dann nicht mehr leisten kann. ALso sehr bürgerfreundlich unsere Politik, da kommt der Begriff Demokratie einen ganz neuen Sinn, vielleicht sollte Deutschland seine Staatsform in Oligarschie umbenennen

Gerade in Husum in der FLensburger Chausee ein 9-3I Cabrio mit Wuppertaler Kennzeichen stand auch ein anderes Auto mit W auf dem Kennzeichen drauf vielleciht hier aus dem Forum ????

da kann man ja mal gespannt sein

und das obwohl so einige der Kisten die da am Rand stehen auf den ersten Blick noch gut ausschauen, wie das schwarze 901 Coupé Kippt die Verschrottungsprämie und retten das Kulturgut Saab 901

und wo ist das ????

Mein 902 ist auch ein absolut zuverlässiges Auto, von den 131PS sollte man sich keine Wunder erhoffen aber bei einigermassen Drehzahlen geht auch der ganz gut. Generell sollte man daran denken das man alle 10000 Km das Öl tauscht. 902 wurde aber nur bis 98 gebaut das Modelljahr 98 ist der letzte der 902 der aber schon eigentlich ein 9-3 ist, bis auf sein Blechkleid

jeden Tag in Husum am Bahnhof da steht ein 95 Kombi mit Hamburger Nummer von Saab-Zentrum Ahrensburg, vielleicht ja hier unterwegs????

das steht meinem noch in der Werkstatt bevor wenn ich das dann weis werde ich euch das sofort mitteilen

Schiris welche Schiris oder meint ihr die zwei anders angezogenen Mitspieler der Norweger?????? Also absolute Sauerei, ich hatte so den Eindruck als ob man Deutschland mit allen Mitteln versucht hat aus dem Halbfinale fernzuhalten

JA wenn man sich da das ehemalige Saab-Zentrum Kiel anschaut und beim Verkaufsgespräch an einen der Fam. Lafrenz gerät dann merkt man was Saabentusiasmus ist. Bin neulich auch mal in einem Opelhasu gewesen die Saab verkaufen und der hat mich allenernstes gefragt ob ich an statt des 93SC nicht doch liebr den Vectra Kombi mal fahren möchte das sei immerhin ein Auto und der Saab sei einfach nur anders aber halt nichts was er sich zuhause hinstellen würde Aber ich bin ja auch nicht er! Der Gipfel er sah sich ausserstande einen Termin für mich mit dem 93 zufinden, da di rote Nummer die nächsten zwei Wochen ausgebucht sei. Aber ich könnte ja den Vectra aus dem Schauraum mal fahren, mit roter Nummer. Als er die fragenden Blicke meinerseits warnahm, erklärte er das es eine rote Nummer nur für die Opels gäbe die man auch nicht auf eine andere Marke machen dürfe Auf meine Frage hin, ob sie denn für jeden Gebrauchten einer anderen Marke dann auch ein neues rotes Nummernschild hätten, war leider für den Vectra auch kein Termin mehr frei. Seltsam , oder!

Findest du wenn mich ein Saab-Fahrer grüßt dann grüße ich auch zurück, auch wenn ich schon einen Saapel fahre

das hat damit doch eigentlich gar nichts zu tun