Eike 900-II

Die bei Kabel Deutschland garantieren im Gegensatz zur Telekom ja auch ihr Internetübertragungsgeschwindigkeit. ICh würde gerne wechseln aber leider geht es bei uns noch nicht.

DAs sollte doch bei einer gewissen Zielgruppe( ich will ja nicht veralgemeinern aber diese Gruppe nutz halt sehr viel Baumarkttuning) als Dauerschleife über die MAttscheibe flimmern

wenn du viel Langstrecke fahren musst dann ivestiere lieber ein bischen mehr und leg die ein 93 SC mit TTiD Motor zu. Beim Turbo wirst du verbraucsmässig wohletwas nierdriger liegen so ca bei 9-12 l

Gerade bei Alarm für Cobra 12 haben sie einen 902 Coupé im Rhein versenkt. Ich meine mich ganz dunkel daran zu errinnern das wir das aber schon mal hier hatten, un dda sagen die bei RTL es sei eine neue Folge:confused:

Also bevor hier glecih wieder tausende sagen das du wenn du Saab fahren willst einen 901 kaufen sollst, fange ich lieber mal an. Wenn 902 dann einen von 97 oder 98 am besten MY98 das ist dann defakto schon ein 93 im alten Blechkleid. Ich würde immer wieder den 5 Türer nehmen ist genial viel Platz drin und alles leicht zuerreichen. Motro würde ich zu einem 2.0 Turbo egal ob FTP oder LTP tendieren. Aber dann immer drauf achten das er Chekheft gepflegt ist und alle 10000Km neues Öl bekommen hat. Preis für einen unter 200000km denke malso das du von 500 bis 3000 alles bekommen kannst. Greif aber dann lieber zu dem teurer Wagen mit nachweisbarer geschichte. Dann mal weiterhin viel Spaß bei der Suche in Mobile.de usw. Gruß von der Nordsee Edit: ich sehe gerade das ich heute ja meinen ersten Geburtstag hier im Forum ist, dann haben wir unsere Saabine am Montag auch genau ein Jahr

So nun aber ein neues Statment Sagt mal würdet ihr bei eBay einen neuen Saab kaufen. ALso ich mien einen Neuwagen so wie hier????? http://cgi.ebay.de/Saab-9-3-SportCombi-Linear-1-9-TTiD-132-kW-180-PS_W0QQitemZ370176132662QQihZ024QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Naja vielleicht hat er ja auch in demAugenblick abgedrückt als das Verdeck auf oder zu gehen sollte Keine Ahnung.. Aber das mit dem fünf sitzer wiegt doch bestimmt den Verdeckschaden wiede auf:biggrin: By the way http://cgi.ebay.de/SAAB-900-TURBO-16-Einer-der-Letzten-ORIGINAL-ZUSTAND_W0QQitemZ280326816537QQihZ018QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem das ist nicht zufällig einer aus dem Forum??????

die sitzen im linken Kotflügel kann st du sehen wenn du den inneren Kotflügel ( ist ein scheißarbeit und dreckig wie Sau) abmontierst. Die Hupe vor dem Kühler möglischt schnell wieder anklemmen ist die Fahrzeughupe und die brauchst du

nett müßte ich bei mir auch mal machen werde dann aber schwarzen Schrumpfschlauch nehmen

Ihr werdet es nicht glauben hier in Husum wird ein 95 Kombi als Klöter angeboten Baujahr 2004 meine ich mit 150TKM auf der Uhr und das schmucjStück soll mal eben satte 9590€ kosten.

Herzlichen Glückwunsch dann kannst du dich ja nun in deinen 900 werfen und genießen

Also,die grüne klebrige Ding darf in der Windschutzscheibe(im weiteren WSS) überall dahin geklebt werden wo es die Sicht des Fahrers nicht behindert. Woher ich weiß. (Anwalt in der Familie und Fall ausprobiert) Ein sehr guter Freund hatte dieses Drecksding(meine klebt übrigens unten rechts in der WSS:biggrin: ) oben rechts angebracht weil er unten schon etwas anderes kleben hatte. IN Köln schön rungewandert als wir wieder kamen hatte wir eine Zettel dran das wir bitte 15€ wegen fehlender Plakette zahlen sollten:confused:. Ok wiederspruch eingelegt mit Photo. Zwei Wochen später. Wiederspruch abgelehnt mit bearbeitungskosten 45€ . Also wir zum Anwalt und dann irgendwann später ab zum Richter. UNd siehe da es gibt keine genaue Vorschrift wo sie hin soll, sondern nur das sie sichtbar sein muss. Gut war auch der der Richter meinte das den Damen und Herren des kontrolierenden Gewerbes es durchaus zuzumuten sei die ganze WSS abzusuchen und nicht nur der bequemlichkeit halber nach unten rechts zu schauen. Soviel zum Anbringungsort

Ist schon ein schönes Auto. Aber wer seinen Wagen in so vielen Marktplätzen anbietet und das zu so unterschiedlichen Konditionen,da kann was nicht stimmen. Vielleciht ist es je einer der Seinen Saab loswerden willund ein paar unseriöse haben sich dran gehängt? Wer weiß, aber ich will mal nicht weiter spekulieren

das ist ja echte abzocke . Dir geben sie nur 60% des HEK-Preises und vom Endkunden verlangen sie dann 115% des HEK, denn man muss ja Gewährleistung geben und es ist trotzdem ein gutes Angebot. So hat man mal eben 55% Gewinnspanne. UNd was lernen wir daraus. Entweder Weiterfahren oder einen neuen/gebrauchten Saab vom Saabhändler

Danke danke danke

Guten Morgen Dänischenhage . (Da hatte ich mal eine Freundin)

Meiner fuhr bis zum Dezember auch in Kiel rum,nun wohne ich an der Westküste und mein Saab daher auch mit mir. Aber Kielhat eine sehr hohe Saab-Dichte das stimmt wohl

ICh glaube die zwei Plastikbomber gab es ab Werk schon so

HAbe den Typen mal so getroffen und er ist nur für diese Showso bekloppt. Im normalen Leben ist er irgendwie KFZ-Mech mit eigener Werke. Das der Saab da nicht genommen wurde war aber doch von vorn herein klar, aus mir nicht nachvollziehbaren Gründen

Na der Dürfte ja jetzt nur noch für4300 inkl. Winterreifen weggehen. Zumindestens war das, dass Angebot welcher der Checker bekam. Man kann ja schon fast von Glück reden der 9K nicht mit der Airbrush verunstalltet wurde.

Bloß nicht zu ATU wenn du Glück hast brauchst du dann nur ein neues Zündschloß mit Pech ein neues GEtriebe und das obwohl du nur Bremsen wechseln lassen wolltest. Lieber eine Werke aus der Hilfeliste und bloß keine Kette. Vor allem nicht Auto Teile Unwissenheit

:confused:

ICh finde das so einige Poasts hier nicht sein müßten. Kann man denn nicht diskutieren ohne persönlich zu werden "Deine Erfahrung auf diesem Gebiet ist, wie man liest, nur sehr begrenzt." anscheinend gibt es auf der Welt kein Auto das dieser Herr noch nicht gefahren ist. Damit bin ich raus aus diesem Fred

also dann muss ich m ich doch mal 902 Fahrer melden und als Zufriedener. Sicherlich ist der 902 derdirekte Nachfolger des 901 aber die beiden Autos zu vergleichen geht gar nicht. 901 hatte ein Entwiklung bei der man nicht unbedingt auf den Preis geschaut hat ( sonst hätte GM ja auch nicht bei Saab einsteigen müssen,damit sie nicht vom Markt verschwinden) das Auto war auf die wenigen Kunden die es haben wollten zu geschnitten mit bestimmt einem zehn Jahren Vorsprung in den Ideen einiger ausführungen. Der 902 ist ein ganz anderes Auto der auf Großserie ausgelegt wurde und bei desen Entwiklung die Kosten eine wichtige Rolle spielten. Nichts desto trotz 8auch wenn ein paar Opel Glecihteile vorhanden sind) ist es ein eigenständiges Auto und durchaus sehr haltbar (meiner hat nun 214000KM auf der Uhr und nich keine Alters erscheinungen). Das Problem in dieser Diskusion ist das heir zwei Gefühlswelten auf einander prallen, dabei Haben wir doch alle den Geist SAAB eingeatmet sonst würdenwir wohl eher VW oder Nissan oder was weißich was fahren.Aber nein wir fahren SAAB und stehen dazu

das mit dem Anschnall-Licht will ich auch haben bei meinem 902 (MY98) leuchtet diese Licht nur ca 10 Sek und dann ist es aus und geht auch nicht mehr an wenn ich mich bei laufendem Motor abschnalle . KAnn ich das bei meinem nachprogramieren lassen ?