Eike 900-II

Wenn ich meine Bedieningsnleitung richtig gelesen habe geht das erst ab dem 9-3.mein 902 (MY98) hat diese Feature noch nicht oder täusche ich mich da??

Viel größer Witz. Bei einem Reifentaus bei Atu wollten sie mir bei meinem Nissan Sunny einreden das der Zahnriemen nun dringend runter müsste da er ja die 120 000 KM nun runter hätte und da müßte so etwas ganz dringend passieren. Problem nur das Auto hat wie Saab eine Steuerkette. Also dem Mech das mitteilte waren auf einmal die Bremsen (Scheiben und Beläge 6 Monate alt) runter. habe dann daruf bestanden das man die Reifen montiert und mich fahren lässt. Das durfte ich aber nur weil ich denen eine Wisch unterschrieben habe das sie mich auf die Verkehrsuntüchtigkeit meines FHZ hingewiesen hätten.

so wollte mir mal einer einen Passat verkaufen der war in Aalborg in Dänemark und als ich ihm dann sagte das ich beruflich auch in Aalborg zu tun habe und das Auto gerne vor Ort ansehen wollte habe ich nie wieder was von dem Typen gehört, bis er mir unter anderem Namen und der gleichen Geschichte einen Volvo angeboten hat.Dannach hat sie die Polizei um den Verkäufer gekümmert. Aber das geilst in der beziehung hatte ich bei einem Angebot eines Saabs da stand eine Telefonnummer und der Verkaufsort lag nur 20 KM von meinem Wohnort weg, also die angegeben Telefonnummer angerufen. AM anderen Ende ein älter Mann der nun schon 40 Anrufe und 4 Besuche der Polizei hatte weil Leute geld auf ein Western Union Konto gezalht hatten und das Auto haben wollten.Problem nur der Mann hatte keinen Führerschein und nachweislich nie ein Auto besessen

Das du nicht kratzen musst verdankst du deiner ACCdie schaltet die Heckscheibenheizung ab einer bestimmten Temp ein und da sind die Spiegel dran gekopplet. Mit schmutzigen Spiegel bei nassen Straßen musst du wohl leben, as liegt einfach ander Aerodynamik. Wenn du die Spiegel im genua dem Winkel stellst wie die Heckscheibe deiner Saabine dann hast du kein Spritzwasser drauf siehst aber leider auch nichts. Mein altes Auto hatte die Heckscheibe auch im 90° Winkel zur Straße die war immer dreckig genau wie deine Spiegel also ab und zu mal nachwischen

Leute ihr fahrt doch Saab. Saab= Schwedisches Automobil= Lichtpflicht in Schweden. ICh will damit sagen wenn ihr die Sicherung 14 setzt dann habt ihr Tagfahrlicht und das Licht wird erst eingeschaltet wenn der Motor läuft.Dem entsprechend fallen die Spannungsspitzen weg, und somit können das wohl auch die Xenonbirnen ab.

WAs ist denh nun mit der Aussage des Schweizer Saab Schraubers das beim B204i ein Intervall von 20000km genug sei???? ICh kann das gar nicht so ganz glauben und bleibe lieber beim 10000 Intervall. Aber ist das nun in Ordnung oder vollkommener Blödsinn

JA genau die meine ich, wenn ich mich richtig errinere ist di abgefalen als ich den Resonator runter hatte um die Drosselklappe zu säubern. Ich bat meine Freundin sie aufzuheben und die weiss natürlich nicht mehr wo sie, die Klammer hingetan hat. dann muss ich mal bei Saab schauen. Danke

ne brauchst eine Kleine Rampe, das Öl einigermasen warm fahren dann auf die Rampe und auffangbehäkter unter die Ölablassschraube. Einfülstutzen auf, Ablassscharaube auf und Ölrauslaufen lassen. Wenn alles drausen ist den Filter abdrehen und die Dichtung des neuen Ölfilters mit ein Wenig des Altöls einschmieren und dann Handfest wieder anziehen. Nun eine neue Kupferdichtung auf die Ablassscharaube und wieder zu drehen und dann die geforderte Menge Neuöl einfüllen, und das alte Fachgerecht entsorgen

B204 ist die bezeichnung des Motors den Du hast . im 9-3 gibt es den B204i oder den B204 mit den verschiedenen Turbos dran als Benziner

ne immer nach 10 000 km musst die mal die Sauce anschauen die du da nach 10000 km rausholst dann machst du den Ölwechsel liebr sogar was früher

Nicht nur beim Turbo sollte man auch bei den NonTurbo´s machen ist einfach für den B204 das beste

ich würde mal sagen du sollst das Öl nicht in den Benzin Tank kippen. Nee das ist auf keinen Fall richtig.ICh habe mit meinem nun schon 30 000KM gefahren und ausser den 3 Ölwechseln nicht einmal Öl nachkippen müßen. ICh würde mal schauen irgedwo muss da ja Öl ruastropfen oder sich im Kühlwasser sammeln

Hallo Leute, mir ist aufgefallen das die Klammer dei denn Resonator auf der Drosselklappe festhält bei meiner Saabine weg ist (B204i MY98) und siehe da ab und zu sitzt der Resonator dann nicht mehr fest auf der Drosselklaooe und bei Kopfsteinpflaster geht doch dann die CE -Leuchte an. Also meine Frage wo bekomme ich die Klammer wieder her??????? Schon mal Danke im Vorraus

Gestern abend in Kiel vor dem Uni-sportforum ein schawrzer 9-3III Aero Limosine, absolut schönes Auto mit Kieler Kennzeichen.

der darf doch nicht in die Presse, gebt mir Geld und es ist meiner Oh Gott ich glaube mir wird schlecht. stopt diesen Abwrack-Wahnsinn

Da ist das Falsche Emblem vorne auf der Motorhaube

Habe eben auch mal die reperatur durchgeführt habe allerdings ein Stück aus einem Gefrierbeutel genommen und siehe da alles funktioniert bestens, das Gummi welches darin sein sollte war einfach nicht mehr vorhanden. Aber super Tipp und wenn man den Blinker links ausbauet ist das auch vom Platz her eine einfache sache.

das der Saab Chef optimistisch ist, ist ja wohl vollkommen normal. Ich persönlich denke mal abwarten und Tee trinken wir ändern sowieso nichts am lauf der Dinge

Bei meinem steht im Service Heft auch drin Sondermodell, allerdings habe ich noch keine Inditien gefunden welche auf ein Sondermodell hindeuten. vielleicht ist deiner j aauch schon MY98 und wird daher als Sondermodell geführt da der 93 ja ab März 98 zu bekommen war

Also diese Cabrio für 3000€ ist ja wohl absolut naja wie soll man sagen Rantzig vielleicht um Freundlich zu bleiben. Der mit dem Roten Plüsch innen sieht gut aus, aber wer ist den so geisteskrank und verkauft seinen TRoll R bei Ebay, wenn mit dem Auto alles iO ist geht der zum Händler oder bei Mobile rein aber nie und nimmer bei Ebay.

Es gab nicht wirklich einen 9-3 CV ohne Zentralveriegelung oder ????? also wenn würde ich mal Schauen die meisten sind ja von Weco und da ist vor der Steuereinheit eine kliene Sicherung die geht gerne schon mal kaputt, hatte ich bei meinem Nissan vorher auch mal. Aber Aufschließen per Schlüßel müste ja noch gehen, und dann halt erstmal die ZV Lahmlegen

aber Josef warum solltest du denn für die Wahrheit Prügel beziehen:biggrin:

Batterie im Schlüßel schon getauscht. Sonst einmal manuell aufschliessen ( ja das Geht noch) und mal die Sicherung für die ZV raus nehmen und nach einiger Zeit wieder einsetzten, und Schlüßel neu anlernen. Sollte das fehlschlagen hilft wohl nur noch der Freundliche mit dem Tech2

Für aussen ist die Idee gut ein bekannter hat mal bei seinem Opel innen das gleiche Problem er hat alles trocken gemacht und entfettet dannach hat er die ganze Naht dann mit Silolack dicht gemacht. Vorteil von Silolack. Wasserdichte abriebsfest und dauer elastisch. Da es unter der Matte ist finde ich die Idee so gar noch erträglich da man es ja nicht sieht

wo bekommst du denn diese Ventil her und was bezahlst du dafür denn ich fände es glaube ich ganz nett wenn meine Heckscheibe ab und zu auch mal Wasser aus der Düse bekommen würde. JA das Teil sitzt im vorderen Linken Kotflügel kommt man ganz gut ran wenn man den Blinker ausbaut, man kann auch den inneren Kotflügel rausnehmen aber das ist eine absolute sau arbeit