Janny

Zumindest wurde das Motorkonzept in den Jahren 2000 und 2001 geweils mit einer Auszeichnung gewürdigt.

Auspuffschellen alle fest? Hatte ich auch letztens. Trat bevorzugt bei Lastwechseln und im Schiebebetrieb bei unter 3000U/min auf (darüber habe ich wahrscheinlich einfach nur nicht mehr gehört)

Tja...wenn die Deppen mal damals an der variablen Kompression drangeblieben wären. Das wäre wirklich mal etwas innovatives gewesen.. Hätte für mich ein Grund sein können von 4-Zylinder auf 5-Zylinder umzusteigen und einen neueren Saab zu kaufen... Für die, die noch nie was davon gehört haben: War ein experimentaler Motor von Saab, der dank variabler Kompression aus einem 1,6 Liter R5 Motor 225 PS und 305 nM geholt hat. In unteren Drehzahlbereich kam die hohe Kompression von 14:1 + Aufladung zum tragen und wenn es dann in die höheren Drehzahlen ging wurde der Motor bei 8:1 Kompression hoch aufgeladen. Das Ergebnis sind sehr gute Effizienz und eine sehr gute Leistungsentfaltung durch alle Drehzahlbereiche...

Naja, mir Lader im Endstadium und verspieltem APC...über 4000 U/min : JA Jetzt mit neuem Lader und orig. APC von 2k-6k: JA!

Du fährst Audi?

Hmm...also ich empfinde das eigentlich nicht so. Wie schon gesagt... weißer Bereich: ganz entspannt mitschwimmen im Verkehr...auch bei niedrigeren Drehzahlen. Großartig Gas gegeben wird bei mir eh nicht <2000 U/min... gelb-rot: Wird eigentlich nur auf der Bahn und Landstraße ausgepackt...jedes Mal, wenn das im Stadtverkehr passiert, muss vorher was falsch gelaufen sein... Ich finde übrigens die LD-Anzeige einen ganz wunderbaren Indikator dafür, wie entspannt man gerade fährt. Mal abgesehen davon fahre ich allerdings auch nicht gerne mitm Schlampenschlepper durch die City...frisst einfach zu viel Sprit für geringen Fortschritt... Auf langen Strecken zuhause...aber noch lange nicht unbequem in der Stadt... *5Euro -> Phrasenschwein*

Hmmm Hmmm Hmmm... erstmal finde ich es gut, dass du wieder Töne erzeugen willst... Kann für das Saitengeschäft leider nicht viel beitragen, aber sicher, dass es kein Tastenkasten sein soll? @TheBassPlayer: Welche Begründung nennst du für diese Meinung? Ich denke doch, dass das stark von Instrument zu Instrument variiert, aber wenn die Konditionen stimmen würde ich eher zum neuen Gerät greifen.

Das ganze beruht sich auf einen unplanmäßigen Aufhänger des Servers beim Backup! Hat dann ein bisschen gedauert, bis die Fuhre wieder ins Rollen gekommen ist. Wir versuchen beim nächsten Mal noch schneller zu sein. (Ehrenwort!) (Aber ihr habt Recht: Das macht schon süchtig hier)

Lies bitte noch mal ein paar mehr Beitrag von hft durch... und dann sag mir, wieviele Smilies du gefunden hast.

Das ist gut...so steigen die Chancen

Huch? Da arbeiten nun schon mehrere Reinigungsfachkräfte im "Kundencenter"? Oder hat der Herr **** gerade Urlaub?

Echt schade, Kev... allerdings auch mal wieder ein gutes Beispiel dafür, dass: 1. Nicht jedes Auto nur ein Auto ist und 2. Das Bilder einfach nichts sagen.... Ich hoffe er kommt in gute Hände...

Doch stimmt. Ich auch...ganz schlimm sind Druckluftbremsen...da verjage ich mich jedes Mal, wenn ich die erste Bremsung mache...

Und das sollte definitiv nicht sein!

Normale Versandbedingungen + EINE EXTRA PACKUNG Hunde- und/oder Katzenleckerlies...

Davon passen in nen T3 doch ein paar mehr, oder?

Ist doch egal...die EINE Kurve macht halt die ganze Strecke aus... The Corkscrew = Laguna Seca...obwohl ich die Start-Ziel Gerade auch sehr gelungen finde...

Wird wohl auch nicht mehr produziert . Als kleine gute Nacht-Lektüre: http://en.wikipedia.org/wiki/Datasaab ...aus besseren Zeiten! (und trotz allem wohl noch aus der erfolgreicheren Nicht-Automobil Sparte...die Jungs produzieren nämlich richtig gute Sachen)

Laguna Seca ist nach der Nordschleife die geilste Rennstrecke der Welt...ohne Wenn und Aber...

Frechheit

Du hast doch 2 Saabs? Einer Winter, einer Sommer?

Und in der nächsten (bayrischen) Landtagswahl: CSU scheitert knapp an der 5% Hürde...

Hast du etwas immer noch keinen eingebaut?

So sieht das aus. Wenn ich überlege, dass ich morgens mit dem Auto zu Uni müsste, dann würden da pro Monat einige hundert Euro an Spritgeld rausgehen. Und ich müsste eine Stunde früher aufstehen, als so. Nun bezahle ich 140 Euro für ein ganzes Semester und kann ganz gemütlich mit der Bahn fahren. Zudem ist es viel interessanter andere Leute in der Bahn zu beobachten, als den Grünstreifen im Stau ganz genau zu untersuchen. Und pünktlich ist eher die Regel. Ab und zu mal ein paar Minuten Verspätung, aber nichts steht im Vergleich zum Auto. Und wer schon mal von Hamburg nach Interlaken (CH) mit dem ICE gefahren ist, der weiß, dass man auch mit der Deutschen Bahn sehr komod reisen kann und auch noch schnell dabei ist.

Berlin-Hamburg in 90 Minuten...