StephanK

So auch nicht ganz richtig, da während der Anlasser dreht (und das 1. Trigger Signal da ist) in alle Zylinder kurz eingespritzt wird, um den Startvorgang zu erleichtern. VG Stephan

Kompensation. Hat nichts mit der Fehlzündung zu tun, sondern mit äusserer Gemischbildung. (Wandfilmeffekt) VG Stephan

Ja, machen wir so Man könnte ja unterwegs noch etwas die Wandfilm Kompensation optimieren VG Stephan

Vielleicht verstehe ich da etwas miss, aber BSR Kennfelder entsprechen denen von Saab mit höherer Leistung? Mit Verlaub, aber das stimmt so mit Sicherheit nicht. VG Stephan

5. März passt VG Stephan

Vielleicht Logos sind dagegen sicher :) VG Stephan

Hallo zusammen! Der Februar läuft, die Tage werden länger, der Schnee schmilzt (hier zumindest), wann geht's wieder los? VG Stephan

Ladedruck zu niedrig! VG Stephan

Schwatt matt geht auch mit der Rolle SCNR... Stephan

Wer und wie ist egal. Mit TÜV bleibt eh nur Hirsch. Bei T8 Motoren muss man erstmal sicherstellen, dass die Dinger nicht abrauchen. Das ist die Kunst. Wer B235R (9-5) für frickelig hält, sollte da erst garnicht anfangen. VG Stephan

Hallo! Also Individualtuning geht schon, aber wohl nicht von Hirsch. Weil dann ist deren Gutachten nix mehr wert, nichtmal das Papier. Bei der T7 bringen Hardware Modifikationen keine Mehrleistung ohne die Software anzupassen. Man kann die Hardware natürlich einbauen und sich daran freuen, dass sich die Standfestigkeit verbessert (z.B: weniger Ladedruck nötig, geringere Temperaturen, besserer Komponentenschutz), aber Leistung kommt erst mit der Abstimmung. VG Stephan

Prüfstand ist immer so eine Sache (siehe SAE Korrektur mit 1,3 TCF) Die 465 Nm bei v8power sind da auch so, hmm Abgesehen von den absoluten Werten, weshalb ist in der Abstimmung keine Begrenzung bei, sagen wir mal, 450 Nm vorgenommen worden? Das Peak hoch bis 550 Nm ist doch eher unnötig? (Schaltverhalten Automatik usw.) VG Stephan

Sind die 1,4 Bar ein Messwert? Also nachgerüstete Ladedruckanzeige? Oder wie wurde das ermittelt? VG Stephan

Gib's zu, Du hast heimlich einen Diesel eingebaut! Vielen Dank für das Video, macht einfach richtig Spaß das zu sehen :) VG Stephan

lol, No risk, no fun... Und wenn es ernst wird, war es immerhin ein stilvoller Abgang im Pool mit Maurerbrause in der Hand.

Hallo! Gute Idee, bin auch dabei! VG aus Paderborn Stephan

@Stammtisch in BI Ich wär auch dabei! VG aus Paderborn Stephan

Sound? Wenn der Kat fehlt geht da noch was ;-) VG Stephan

Hi, die Düsen müssen nicht nur vom Durchfluss und Spritzbild her passen, sondern auch elektrisch. Mit der Delphi Teilenr. müssten sich die original Düsen etwas günstiger besorgen lassen. Ist die beste Lösung. VG Stephan

Hallo, Schwierigkeiten nicht, aber ohne angepasste Motorsteuerung klappt das nicht. Bei E85 liegt die nötige Einspritzmenge in allen Lastbereichen deutlich höher. Also entweder Zusatzsteuergerät oder angepasste Motorelektronik. VG Stephan

Das die Pumpe gleich ist, ist vielleicht gut, aber leider nicht genug. Die Einspritzdüsen haben unterschiedliche Teilenummern. Der B207R (210PS) hat größere Düsen. Das T8 Steuergerät meckert, weil die Programmierung nicht zu den Düsen passt. (Läuft zu mager) Klar, dass man den Wagen so nicht unter Last bewegen sollte. VG Stephan

Gefällt mir! VG Stephan

Ich hatte da letztens so einen TD05 in der Hand ... VG Stephan

@WI-JX900 Wir sollten uns mal in St. Augustin treffen. Dann lässt sich das "Problem" beheben. Und was das Getriebe angeht, auf der Autobahn mutiert ein 9K mit APC und Schaltung eigentlich schnell zum "1-Gang" Automaten. VG Stephan

Ich liebe gemalte Leistungsdiagramme! Noch schöner sind nur gemalte Gutachten