leo_klipp

Hej, 120.000 km - Marke ist geknackt, wieder nur Wartung und sonst die pure Freude. 2.0t biopower hirsch, einfach klasse!!! Grüße leo_klipp

:smile:Hej! ....ja,ja, mein' Du man nur...es muss sich beim undrehen des selbigen ja auch was tun.....Saabinen sind nun mal eigenständige Wesen! Grüße leo_klipp

:tongue:Hej, viel Freude mit Deinem Neuerwerb, 9-5 SC in laserrot, sieht toll aus! Grüße leo_klipp P.S. Glaub bloß nicht, dass Du der Chef bist, sie werden Dir schon noch beibiegen, dass Du sie "bloß" genießen darfst:tongue:!

Hej, wir haben aktuell neue Pirelli (Zero beim 9-5 und Zero Nero beim 9-3 Cabrio) aufgezogen. Abgesehen davon, dass beide Pneus sich hervorragend fahren sind beide im Vergleich zu den vorherigen aus den Häusern Conti und Dunlop richtig flüsterleise und komfortabel. Grüße leo_klipp

Hej, keine Ahnung - vielleicht 9 bis 9,5K€. Du kannst aber auch kostenfrei im inetz ermitteln lassen, eurotax bietet das meiner erinnerung nach noch an. Grüße leo_klipp

Hej, probier doch mal Helgoland, ist zur Zeit noch echt wild und einsam, gut schlafen und essen ist auch reichlich, Robben aufer' Düne gucken beruhigt und beseelt gleichermaßen..... @ugendherbergis: Da gibts auch eine, die bietet sogar Hochseesylvester an.... Grüße Euch! leo_klipp

Hej kingofsweden, die Komfortstellung habe ich nicht ausprobiert, das Abrollverhalten ist aber auch im I-Modus tadellos. Probier' den 9-5 II bei Deinem FSH einfach aus! Grüße leo_klipp

:smile:Hej, wenn die neue Liebe bei Selcuk auf dem Hof beginnt, muss das eine glückliche und lange währende Beziehung werden! Auch von hier -GLÜCKWUNSCH!!!!! Grüße leo_klipp

Hej Gerhard, meine Fahreindrücke vom 2.0T biopower mit Automatik habe ich hier schon mal ausführlicher wiedergegeben, das Auto ist einfach nur Boah! Viele Grüße leo_klipp

:smile:Hej, hilf Deiner Entscheidung doch mit einer klitzekleinen Leistungssteigerung ab Werk von Hirsch Performance nach, dann hast Du den PS/NM-Abstand deutlichst verringert und kannst auch die kaufm. Brille (wieviel power für den €?) beim 9-5 aufbehalten. Spaß ist dann sowieso gegeben, pilots smile eben! Mir ist es jedenfalls brutal schwergefallen, aus dem probegefahrenen 9-5 II wieder auszusteigen! Viele Grüße leo_klipp

Hej zusammen, auch mal nur so anmerken wollte ich Folgendes: 1. Dass die Verkaufszahlen seit einigen Monaten ansteigen - und das in einigen Märkten deutlich - ist wohl ein Fakt. 2. Dass wir Quellen nutzen, die wohl als etwas improvisiert gelten müssen, hat wohl etwas mit der völligen Neustrukturierung des Verkaufs bei Saab in Folge des independance day zu tun. Deswegen ist saabsunited aber nicht unseriös.:cool:3. Ist es mir völlig schnurzpiepe, wo SAAB heute, morgen und übermorgen frisches Geld zum Weitermachen und Weiterentwickeln herbekommt, hauptsache sie bekommen es. Vor dem o.g. "Russky" (DER HERR HEIßT ANTONOV Herr Reich-Ranicki) ist mir nicht bange, wir leben ja schon 20 Jahre vom kalten Krieg entfernt. Über die Eignerschaft des FC Chelsea London regt sich auf der Insel ja auch keine Sau auf!! Volvo macht ja auch chinesisch weiter - goddogodd, gelbe Gefahr!! Nun ja, einzig ein Einstieg des Gaddafi-Clans - die bauen ja schon Autos - wäre etwas, was mich etwas moralisch empört hätte. 4. Last but not least - Saab ist ab 2012 evtl. wieder bei der WRC dabei - KLASSE!, find' ich toll. Glück auf! leo_klipp

Hej, nur zur Info, bei autoscout24 sind zwei leckere Sportkombis mit knapp 60 und 30TKM eingetroffen, insbesondere der 2.3 biopower mit Vollausstattung und dann noch gehirscht, das wär schon was... Grüße leo_klipp

@rosablume: Prollich???? Nenenee, da muss ich aufs schärfste wiedersprechen, unsere serienmäßig mit ebenjenem ausgelieferte limited sports edition sieht damit sehr wohl schnuckelig aus. :tongue:Außerdem: form follows funktion - wenn' Saabrio deutlich über 200 km/h rennen kann, hilft ebenjener gerade beim Saabrio durch Druck auf den Popo erheblich die Fahrstabilität zu erhalten. Grüße von leo_klipp

@saabfan63 .....der Vorschlag mit den vergrößerten Ölsiebmaschen stimmt mich sehr nachdenklich.... Grüße leo_klipp

@klatschie ....stimmt! Grüße leo_klipp

@JPK Moin! ..wenn Du schönen Kaltstart willst - ich dächt' da an Motorblockheizer (nutze ich bei meinem biopower) oder Standheizung. Beide Maßnahmen reduzieren den Verschleiß beim Kaltstart erheblich und die Fuhre läuft sofort rund..... Schönen Tach noch aus dem benachbarten Oldenburger Friesland!!:smile: leo_klipp

@ssason: Boah, habt Ihr 'nen Fahrstil, meine ersten waren 65tkm drauf und die mussten nur runter, weil die scheiben aus mir völlig unerfindlichen Gründen Untermaß hatten:redface:. Aktuell sehen Scheiben und Klötze nach weiteren 50tkm gut aus.... Grüße leo_klipp (der seinen 9-5 biohirsch automatik auch nicht nur spazieren trägt:biggrin:)

Hej, unsere Sääbe bekommen ein 0W30 mit den Freigaben von GM und MB 229.5: ELF Excellium fulltec 0W30, ist das nun voll- oder nur synthetisch, ach egal, für unsere Sääbe isses gut...., sacht unser Meister:smile:! Grüße leo_klipp

Hej, der schaut gut aus.....:smile:Der wurde aber mit 0W30 gefüttert, das mag die Mobil1 Fraktion gar nicht und Bremsklötze vorn nach 32TKM?,tstststs!:biggrin: Grüße leo_klipp

Hej, der Blaue ist mir obskur, ausgerechnet die aufschlussgebenden Bilder sind vernebelt. Der silberne könnte schon eher was sein, ist ein T5 Aero, scheint gut dazustehen. Angucken mit Carbriosachverstand ist aber Pflicht (Zustand Verdeck, Spriegel, Hydraulikzylinder) weil sonst gehts ins Geld. Scheckheften würde ich nur dann vertrauen, wenn ich die Schmiede kenne oder die Angaben telefonisch überprüfen kann. Ansonsten noch das Standardthema Öl, auch dem T 5 bekommt es am besten mit einem 10.000er Intervall. Bei unserem Saabrio hätte ich ohne Gebrauchtwagenversicherung echt Lehrgeld gezahlt - und das nach 90TKM, da war eine umfängliche Motorrevision bei c+n fällig! Guck in Ruhe, ich wünsch Dir viel Erfolg bei Deiner Suche. Grüße leo_klipp

@saabfahrer1 NICHT WARTEN - SCHNELLSTENS ERLEDIGEN!! Gruß leo_klipp

Hej zusammen! So, gestern mit dem Saabrio zum Service, Meister sacht: Wir kriegen Dich schon in Dein Büro - und drückt mir dann soon kleines eckiges in die Hand. Zweifelnder Blick meinerseits, so ein Ding hatte ich noch nicht in der Hand. Er grinst. "Nimm meinen 9-5!" Ich bekomme leichte Hitzewallungen, feuchte Finger und kann nur noch fragen, ob er denn Vollkasko....! Aufregung überfällt mich als ich mich dem edlen Schwarzen nähere. Ein letzter Gedanke vor dem Einsteigen: Wenn ich jetzt was kaputt mache killt er mich erst und dann sind wir keine Freunde mehr. Letzteres macht mir am meisten zu schaffen. Äußerliches: Schwarz, bärenstarker Auftritt! Komisch, er ist irgendwie wuchtig und geduckt-coupehaft zugleich. AeroXWD Design führt - wenigstens bei mir - zum Sabber-will-ich-auch-unbedingt-haben-Reflex. Innen: Sportlich-gediegen, sofort hat man das Gefühl, nach Hause gekommen zu sein. Allerdings ist aus dem ordentlichen Reihenhaus über Nacht ein respektabler Architektenbau geworden. Die Sitze sind noch einen Tacken besser als in meinem 9-5, Sitzgefühl und Seitenhalt empfinde ich als excellent, das Raumgefühl ist üppig, einfach Platz satt. Das Auto hat so ziemlich alles drin was geht, wirkte wertig verarbeitet. Armaturen und Displays sind saabig, head up ist nett, sound ist fett. Motor/Getriebe: 2.0T Biopower mit Sentronic. Da ich hier den unmittelbaren Vergleich habe (mein 9-5 I ist ja auch 2.0 bio-Hirsch mit Sentronic): Hut ab, der geht schon in der Serienkonfiguration fast wie meiner mit Hirsch, die 6-Gang Automatik arbeitet nicht nur weich sondern fast ohne merkbare Zugunterbrechung. Die manuelle Gangwahl geht gut, man hat jetzt ein klar definiertes Klicken beim Auslösen des Gangwechsels (Sentronicer wissen, was ich meine!). Wenn der noch gehirscht wird, olala! Fahrwerk: Er stand auf 18 Zöllern mit Wintersocken, Fahrwerkseinstellung war "I". Mir hat es sehr gut gefallen, er lässt sich direkter lenken als mein 9-5er, man hat im Vergleich fast ein Gocartgefühl. Ach so, Thema Übersichtlichkeit: Ich habe ihn in der Tiefgarage unseres Dienstgebäudes parken müssen, die ist wirklich nicht die üppigste, aber ich habe ihn heile rein- und rausgebracht. Fazit: Es waren nur 30 Kilometer, die wir zusammenwaren - ich hab' mich am Ende aber wie Frodo gefühlt, als ich meinem Freund und Meister das Eckige zurückgab! Also, wenn ihr die gelegenheit habt, fahrt ihn auch mal, es lohnt sich diesen Saab zu genießen!:smile:

Hej! Das Auto ist reizvoll, sicher. Die erste Frage wäre für mich: Wer hat den vorher wie gefahren? Nicht in erster Linie wg. der Automatik, die kommt mit den 400 NM sicherlich klar. Nur, wir wissen ja, was der B235 für ein Sensibelchen sein kann. Deshalb hätte ich ohne das Fahrprofil und den Fahrstil des bisherigen Halters zu kennen ein deutliches Kribbeln im Nacken. Das würde sich bei einem Blick in das Scheckheft dann noch verstärken, wenn nur der 30.000er Intervall ohne Zwischenservice eingehalten wurde. Grüße leo_klipp

Hej! Wir machen das mit unserem 9-3 I Saabrio so: Möglichst keine Waschstraße sondern Selbstwaschbox unter Aussparung des Verdecks. 2mal im Jahr Cabriodachreinige und -imprägnierung von Sonax nach Gebrauchsanweisung. Alle 2 Jahre professionelle Cabriodachpflege durch einen "sehr Freundlichen" aus der Hilfeliste. Innenpflege (meinst' wohl das Leder!) wie bei Komplettblechdosen auch. Beste Grüße leo_klipp

Hej, herzlich willkommen und viel Glück und Erfolg bei der Suche nach Euren Trollen!!! (:redface:Wenn's hilft, es gibt ja ordentliche kommerzielle Anbieter wie Wedde in Hamburg oder Heuschmid in Bietigheim:redface:, aber das weißt Du bestimmt schon!) Viele Grüße leo_klipp