aero73

Ich war doch nie weg.

Schöne Idee! Mich tut ihr jedenfalls nicht langweilen, hab sogar die VW-Seite gelesen (ok, nur die erste) - und die sind anscheinend genauso bekloppt!

Moin! Hab nen 93´er mit TCS und gerade mal nachgeschaut (das Ventil sieht aber nicht aus, wie das an der Spritzwand). Links der dicke Schlauch geht in einen Y-Abzweig und von da einmal in den Innenraum (dünner) und - glaube ich - (dicker) zur Ansaugbrücke (kenne mich mit den Fachtermini nicht aus), also hinter dem Motor. Der untere (dünner) geht zum Ansaugrohr (also rechts neben dem Motor). Der rechte (dünner) geht unten an die Drosselklappe. Hoffe es hilft! Gruß Aero73

Moin! Hab nen ´93 9000CS als US-Import. Scheinwerfer vorne wurden gewechselt (Ausnahmegenehmigung für fehlende Leuchtweitenregulierung), weil die amerikanischen anders ausleuchten. Nebelschlussleuchte hat meiner gar nicht, hat halt zwei Rückfahrscheinwerfer in der Kofferraumblende. Weiß nicht, wo die beim 900 II sitzt. Übr die Verkabelung ist hier schon einiges drüber geschrieben worden. Guck mal nach: "Rund ums Licht" Weiss leider nicht, wie das bei den unterschiedlichen Modellen ist! Gruß Aero73

Jetzt muß der Anhalter aber schleunigst umbenannt werden, damit er mal sieht, was er davon hat! p.s.: Dringend Vorschläge gesucht!

Wenn du beim Tüv (oder wem auch immer) wars, war der Wagen auf dem Bremsenprüfstand! Wenn Beläge und Scheiben neu sind, hast du es entweder selber gemacht (dann solltest du es selber nachstellen können) oder eine Werkstatt hat es gemacht (dann wär eine falsche "Einstellung" ein Armutszeugnis und einen kräftigen Tritt in den A*** wert). Bei mir hat der "Tüv" allerdings auch noch nie die Scheibenwaschanlage getestet

Hat keiner Lust auf die 5.9?

Tina hab ich hier schon lange nix mehr gesehen. Neues gibt es wenig, da Frequenz viel zu niedrig!

@StockCar: Ich dachte er geht bei dir in die Lehre und braucht nen Überrollbügel!

Dann sollte Herr Raab vielleicht mal den StockCar zu einer seiner Veranstaltungen einladen?!

Jetzt sind also die Experten gefragt. Wie findet man heraus, für welchen Markt ein Auto gebaut wurde?

Würde vielleicht das auch Christophs "komischen" Tacho erklären? Meiner ist ein US-Import und obwohl mit 240km/h eingetragen, geht der Tacho auch nur bis 230km/h (letzter Strich). Vielleicht ist Christophs ein "Grauimport" und dort wurden andere Tachos eingebaut?

@1.: Was nu Aero kaufen oder fahren? @2.: Siehe 1. @3.: Bei mir geht das Licht mit der Zündung aus! @4.: Wohl eher nix - aber ohne Batterie funktioniert auch TCS nicht.

Nur findet die Bundesregierung niemand, der sowas formulieren kann - mir fällt da spontan "Toll Collect" ein.

Werd ich tun! N8!

Danke für die Auffrischung schwacher Latein-Kenntnisse!

"Per aspera ad astra"

Hatte meinen Beitrag noch kurzfristig ergänzt, um das klarzustellen. Aber ich sehe: Ihr habt euch eure Titel redlich verdient. Am besten gefällt mir allerdings Daniel, quasi als Götterbote!

10000 ist auch nur die Hälfte von 20000! (Aber da gibt es dann wahrscheinlich keine Saab mehr und uns wahrscheinlich auch nicht - beim 20000sten)

Das haben sie heute doch schon!

Deswegen duckt er sich immer, wenn 4000, 4444, 5000, 5555 usw. anstehen.

Damit Aufmerksamkeit auf diesen Fred gelenkt wird, damit nicht alle bei "Wie es..." 20 mal die selben Themen durchkauen?

Ich auch nicht!

In dem großen Spiel mit dem großen Geld. Grün ist doch der Neid?

@truk: Hähä, jetzt hast du den Neid am Hals!