Saabcommander

Bis froh weil du bekommst den Himmel ja auch nicht einfach so am Stück raus hihi. Sonst wäre das der nächste Grund für eine Fehlkonstruktion haha

Wenn schon gemeckert wird dann richtig. Es löst sich kein Kleber vom Himmel sondern es zersetzt sich der Schaumstoff/kaschierung

Wenn der kühler anspringt hast du ein echtes Problem :-) Du meinst den Lüfter.entweder Sicherung durchgebrannt.lüftermotor festgefressen oder thermoschlater defekt. Oder Kabelbruch. Oder einer der kabelschuhe am thermoschalter abgefallen. Als erstes nach der Sicherung gucken. Dann falls noch aufgesteckt die kabelschuhe am thermoschlater abziehen und Brücken.

Warum was an die Karre basteln wenn er das eh schon kann.Meist reicht es ja einfach nur die Sicherung für die Day Running light Zu stecken

@saabienser selber schuld wenn man solche karren fährt bleib dem Saab treu dann bleiben die angeblichen Fehlkonstruktionen überschaubar ;-)

Um damit festsitzende schrauben loszuwürgen sind sie ja auch nicht gedacht :-) geht ja nur ums schnelle losschraubend festziehen. Wobei es schon erstaunlich ist wie fest sich mit dem kleinen hacken die schrauben/Muttern festziehen lassen. Habe mir vor nem guten jahr auch die Schlüssel von facom gekauft.

Bis Bj 94 grüner und schwarzer 10poliger Anschluss Bj 95 nur noch ein grüner 10poliger anschluss Ab 96 obd

Zu dritt Schock nimm lieber die flex :-)))

Looool

Vielleicht ja mal irgendwann aber ich denke eher nicht. Vielleicht wird er ja mal verkauft und da muss er grün sein.

Führe mich nicht in Versuchung

Aber nur hier bei uns. Die 318ner Serie wurde 10 jahre gebaut und mit 1Million Stück keine Seltenheit. Was sie leider selbst in amiland nicht wirklich billiger macht. Dafür bekommt man aber noch jede noch so kleine Schraube zu kaufen. Und das macht es für die Zukunft einfacher.

Neues Spielzeug das wetter geht auf die saison kann so langsam beginnen. über schönes wetter habe ich mich ja schon immer gefreut. das dann alles wächst und blüt fand ich auch schon immer toll und brauchte mir nie gedanken drüber machen. die jenigen die schon hier waren wissen das rasenmähen und im winter schnee schieben zu meinem neuen hobby werden kann. da jedes hobby spaß machen soll und nicht nur in arbeit ausarten sollte haben wir uns ein neues spielzeug angeschafft. er hört auf den namen emil wiegt knappe 400kg und liefert bei 800ccm³ 18Ps. aktuell ist er noch für den winterdienst gerüstet aber das ändert sich in den nächsten tagen da kommt ein 48" mähwerk mit 3 messern drunter. das gras kann also wachsen und der nächste schnee kommen.

Wenn du die alarmauslösung wissen willst ja

Ich hatte bei unserem Aero noch nie einen Fehlalarm. Am besten das tech2 dranhängen und schauen warum der Alarm ausgelöst wurde.

Ich hatte das gleiche Problem letztes Jahr auch. Leider konnte ich über eine reparatur oder der gleichen nichts rausfinden. Ich habe mir ne neue droka bestellt. Etwas über 1100€ hat sie gekostet aber ich war froh das sie noch lieferbar war. Die alte habe ich noch da liegen vielleicht findet sich ja doch noch was um das edel Teil wieder flott zu bekommen.

Ich finde die zylinderwände sind für solche Spielereien etwas zu dünn

Macht ihr euch das leben schwer. Ich sage nur anlaserknopf rulez . Da dreht der Anlasser ohne Zündung. Wenn ich in 4 Wochen den Hannes fertig mache. Drehe ich nur die handfesten Kerzen raus lege nen Lappen über die Löcher und drücke den Anlasserknopf fertig. Der Lappen ist nur dafür da das ich mir die garagenwand nicht mit dem balistol versaue was rausgeschleudert wird.

Der hat ja auch das schloss oben

was soll man da noch zu sagen. nochmal 350km weiterfahren vielleicht legt sich die karre ja dann aufs dach.so kann man auch schön gucken was es war.

Ist das dann auch custom made wie der krümmer?

solche diskussionen haben wir vor 15 jahren schon im polo forum gehabt. in der ölwanne messen wurde mit kreuzigung geahndet. dort mußte man mit einem anderen ölpeilstab messen. wir haben es dann irgenwann mal ausprobiert und wir hatten 2° temperatur unterschied zwischen ölwanne und ölstab messung. ich selber messe im 9k und im hannes in der ölwanne und habe keine probleme. im winter i habe ich auch immer in der ölwanne gemessen. vor jahren habe ich es mal probiert da waren es 5° unterschied. also auch zu vernachläßigen da man sich ja nicht an der ölfilmabrissgerenze bewegt. beim hannes ist der unterfahrschutz drunter beim i war keiner.

schade das es mit dem lader nicht hinhaut warum auch immer :-(

das stimmt nicht so ganz bei mir haben sie erst das handtuch geworfen wie ich die mappe mit abe´s dazugelegt habe. (da es ja nicht hier reingehört darf der beitrag gerne gelöscht werden :-) )

ich denke auch das es die zeit zeigen muß wie gut oder schlecht der krümmer ist. wenn ich nicht noch einen absolut rißfreien originalkrümmer gehabt hätte wäre der hannes auch mit einem fächer bestückt worden. bei dem preis kann man nichts falsch machen da die erfahrung ja zeigt das der doppelt so teure originalkrümmer auf jeden fall reißen wird.