Saabcommander

selbst bei 360nm lacht da der schlagschrauber der dorfwerkstatt :-)

eher nicht in der ausgangsfrage war ja auch keiner :-)

die idee ist gut aber wenn ich mir anschau wie der die autos kippt schauder. die karossen müssen ganz schön verwindungsteif sein.

keine seltenheit die werden öfter mal verkauft und herr F. lacht nur drüber. ab diesem jahr ist ja noch opel dabei dann wird der käuferkreis bestimmt in die höhe schnellen

steht doch auf dem deckel drauf welches das pump relais ist :-)

oh weh dann habe ich ja jetzt schon 2 kinder schock :-) zum glück frißt das eine kein brot

richtig das ist gleich egal ob neues oder altes abs. bei mir mußte eben das steuergerät weg :-)

abs aus 89 hat den feinen zahnkranz an den radlagern hinten und vorne an den antriebwellengelenken. alle 4 abs sensoren sind anders. das steuergerät ist ein anderes und nicht unter der rücksitzbank sondern vorne neben dem apc steuergerät (beim turbo) und wenn ich mich recht entsinne ist die starre bremsleitung zum rechten vorderrad anders wegen der anderen kabelführung. und dann fehlt in der 89ger karosse das große loch wo der gummipömpel mit der kabeldurchführung für den innenraum drin hockt. wie gsagt für mich war es einfach eine platz geschichte da ich ja auch die apc box an einer anderen stelle montiert habe. froh bin ich dennoch da ja die hinteren radlager mit feinem kranz so gut wie nicht mehr zu bekommen sind. jedenfalls beim flenner gibts laut katalog keine mehr.

vorher aber zuschweißen

das glaube ich eher nicht aber ich freue mich wenn er gefällt

abs im 900ter ist ja eh eine sache für sich da tritt sich jedes pedal ja anders. manche sind normal weich und andere relativ hart. im hannes hatte ich am anfang eine 100% funktionierende anlage drin die sich schön weich dosieren ließ. da der hannes bj 89 ist und ich mehr platz im motorraum wollte habe ich habe das neuer abs umgebaut. auch wenn es nicht hätte sein müssen habe ich die hydraulikeinheit wegen einem geringeren km stand mit umgebaut und seit dem ist das pedal ganz schön straff.

ich weiß garnicht warum die b6er immer als zu hart empfunden werden. ich fahre sie im cabrio und im hannes und will gar nix anderes haben

danke danke auch wenn es erst wenige tage ist wo wir hier sind fühlt es sich so an als wären wir nie wo anders gewesen :-)

vielleicht ist die idee auch noch ganz cool wer will kann zelt und schlafsack mitbringen und im garten campieren so wie beim 2ten oder 3ten treffen wo wir in den autos in der halle gepennt haben hihi.

so ist es fertig werden wir natürlich nie ist wie saab fahren da gibt es dann doch immer was und wenn es nur tanken ist :-) wenn alles klappt ist die werkstatt bis zum oktober vorzeigefähig und wir werden zum abschluß des dies jährigen pfalztreffen einfach den grill anschmeißen und so die tour ausklingen lassen. noch liegt alles kreuz und quer in der halle aber stück für stück räume ich da rum. zum glück ist einer der bühnen funktionstüchtig und ich kann zwischendurch ein bissel was schaffen

ja am 27.12 hatten wir unsere erste gemeinsame nacht hier :-) ich hatte schon einige mehr hier verbracht

so nach einigen wochen extrem wohnungsrenovierung geht es ab heute etwas streßfreier zu und ich habe wieder zeit hier reinzuschauen liebe grüße an alle alten und neue :-)

brauchst du nicht die passenden manschetten sind aus neopren. ein freund von mir hat so ein teil in seiner werkstatt und er will es nicht missen :-)

eigentlich sollte ja auch ein normaler schlagschrauber reichen aber wenn schon ein rohr krumm geworden ist dann die brutale art :-)

1" schlagschrauber aus der lkw bude :-)

gerne aber erst 2011 solange mußt du dich mit bilder gucken auf der hannes seite begnügen

dann behaupte ich eine saubere gefunden zu haben

lustige geschichte......sachen gibts die sollte es gar nicht geben

Ggggggllllllllüüüüüüüüücccccccccccckkkkkkkkkkkwwwwwwwwuuuuuuuuunnnnnnnnnssssssscccccccccchhhhhhhhh :-)

ich weiß ja nicht was ne stahlflexleitung ohne bremssättel bringen soll aber es ist lustig zu lesen am morgen hihihihihihi