Saabcommander

Fachmann Die kommen nicht drauf sondern rein hihi

Außer das es scheisse aussieht spricht doch da nix gegen von innen geklebt wäre um Klassen besser gewesen

Schon krass was hier abgeht. Verstehen kann ich Turbo9000 durchaus. Aber warum wird bei solchen dingen immer im stillen Kämmerlein drüber gesprochen. Tobi schrieb eben auch was von pn's die unter die gürtellinie gehen. Warum erfährt das denn keiner? Es gibt hier genug öffentliche Bereiche wo man solche Sachen für alle zugänglich machen kann und ich bin mir sicher dann sind hier ruck zuckneinige Leute ganz schweigsam. Vor einigen Monaten wo ich durch Gedankenlosigkeit einen Link zuneiner eBay Auktion gepostet habe. Klingelte nach ein paar Minuten bei mir das Handy und alles wurde geklärt. Jeder der die Plattform hier nutzt und dann meint rummaulen zu müssen kommt wie früher an den Pranger und dann ist Ruhe

Geht mir genauso jupie

Zu einfach Spionage übers www ist beliebter hihi

Na das ist aber nicht der Regelfall Hat wohl jemand die ausblinkleitung am Gaspedal montiert weil er keinen trennscharfer hatte hihi

Nur beim 9k Beim 900 leuchtet sie konstant bei einem fehler

Kabel vom LMM abziehen dann geht sie an

Blinken wird sie eh nie

Mach die zwei schrauben vom sevobehälter raus und zieh das ganze geraffelt etwas nach vorne dann kommst du an die schellen ran.

Übelst gresslicher Hintergrund hihi

So gestern hat auch für uns die Saison begonnen. Da die letzte Saison nur 10tkm alt war dachte ich Kerzen lufi und der Rest kann bleiben. Da aber das ganze Zeug schon im Regal lag rein damit. Die Kerzen wollte ich aber lassen (ja ich gebe es zu ich schwöre auf Platin) starterknopf gedrückt der gute springt an und läuft. Zwischendurch hat er mal geruckt aber das habe ich auf das restbalistol im brennraum geschoben. Dann auf zu esso zum tanken. Kurz vor der Tanke wiederwillige gasannahme im unteren Bereich und ordentliches ruckeln. Grummel. An der Tanke angekommen schön vor der einzigen super plus säule geparkt und denkste kein Sprit drin. Nachgefragt was das soll. Als Antwort wir bekommen schon seit dem 20.4 keine super plus Lieferung mehr nur noch e10. Noch mehr grummmmmel und ab zur Shell. V Power Racing also. Wie das flüssige Gold so durch den rüssel läuft sehe ich das ich das Glas vom beifahrerspiegel zwischen esso und Shell Verloren habe. Also noch mehr grummmmmmmmel. Ab nach hause ein anderes spiegelglas montiert neue Kerzen rein (logisch Wieder evx) und alles war gut. Abend dann noch die aller erste hannes Tour mit der Hexe gemacht da wir noch nie zusammen gefahren sind.

Da fäht jeder sein eigenes Ding kann man durchkauen wie "welches Öl ist das beste" um noch ein Mittelchen ins spiel zu bringen. Ich nehme schon immer Fluid Film 1:1 mit HT Wachs gemischt.

So in etwa! Vor Ausbau der Klappe sollte sie zurück in die Grundeinstellung gebracht werden damit sie bei wiedereinabu keinen schaden nehmen kann. Nach dem Einbau muss die droka neu kalliebriert werden. Das macht. Das tech dann bei 3000touren und dauert ca. 20 Sekunden. Die kaliebrierung sollte immer mal wieder gemacht werden gehört auch zur Inspektion. Bei wieviel km das immer gemacht werden soll weiß ich aus dem kopf nicht. Ich mache es immer mal wieder zwischendurch. So weit die theorie zu dem ganzen. Ich bin mir aber sicher das es einige gibt die die droka schon so getauscht haben sei es aus Unwissenheit oder kein tech/isat und die Dinger laufen dennoch ohne Probleme.

Dich kenn ich doch :-)

Gestern schon neidisch guck ich muss noch bis Freitag warten und da dann keine Zeit ist hoffe ich das am Sonntag schönes Wetter ist

Das Ware Absicht hihi ABM am frühen morgen

Jupie am 14.5/15.5 ist es so weit da gehe ich mal in einem Nissan fremd! Ich bin Beifahrer bei der international Drift Serie auf dem Hockenheimring. Freeeeuuuuuuu :-)

Nur weil da mal der Auspuff abgefallen ist haha

Spielverderber pahh

kleines und großes kind mit viel spaß im kleinen hannes

naja daser zusammen gefriemelt wurde sieht man doch gut

BaSti, soist es dein Wille so soll es sein! Natürlich kann es der ein oder andere nicht verstehen, aber das soll dich nicht kümmern. Ich würde mich nach einer möglichkeit umschauen zum fairen Preis notwendige Reparaturen zu bekommen. Wer seinen Saab liebt, der invistiert auch gerne das ein oder andere, nur mußt du wisssen, ob sich das für dich lohnt

Ich mache das schon seit Jahren so ob es was bringt eine Ahnung.ich bilde mir in das es gut so ist und fertig. Warm fahren heißt ja nicht heiß fahren. Wenn du innig stand ein paar minuten laufen läßt kommt das neue Öl ja über all hin. Und das Thermostat vom ölkühler bliebt geschlossen und dienalte plöre drin.

Pffff :-)