MartinSaab

Für reines Schwarz magst du Recht haben... mit teilpolierten Felgen sieht es schon ganz anders aus: [ATTACH]59418.vB[/ATTACH]

Oder gelb

Ja, ja, streu doch Salz in meine Wunden...

iPhone? War das nicht das Gerät, das so intuitiv funktioniert? Kein Rumgefrickel mit irgendwelchen Parametern? *SCNR*

Dringend: ich suche den Saabfahrer, der sein Automatikgetriebe-Problem geschildert hat, als wir bei Saab-Roth waren. Bitte PN.

Hat noch jemand die Absage-Mail von H.Claessen (Saab Deutschland)? Wenn ja, bitte an mich weiterleiten :-)

Ich hab heute mit dem Meister telefoniert. Es ist wohl das Steuergerät. Er ist optimistisch, dass das "zum grossen Teil" auf Kulanz gehen wird... Sobald ich die Mailadressen habe, maile ich an die Herren Schuhmacher und Claessen (die ich ja bei Roth auf der Händlertour getroffen habe).

Danke! *gefällt mir* *like* (ich komme demnächst berufl. nach Shanghai... bin mal gespannt)

Bei mir streikte der Tempomat zeitweise, nachdem die Fehlermeldung "ESP defekt" erschienen war...

Was bei der weichen Karosserie des 9.3-I nicht unbedingt gut ist...

Stimmt. Beim ersten Bild sogar die Farbe

Heute wieder Aussetzer. Morgen bring mich werkstatt

Ein anderer Standpunkt dazu (Diskussion im Rahmen der Händlertour): Die chin. Behörden müssen den Deal ja schon genehmigt haben, bevor GM überhaupt ins Spiel kommt. Wird GM sich dann wirklich weigern, Saab an chin. Investoren zu verkaufen? Sie wollen ja auch Geschäfte in China machen... und die erforderlichen Genehmigungen kriegen...

Update: hat das Spiegelproblem wohl was zu tun mit dem Problem des Motorsteuergeräts???

Nett war's. Interessante Gespräche mit den Herren Claesson, Schuhmacher und Roth (sen. & jun.) sowie ein "Wiedersehen" mit H. Tziatzias. Zu den Autos: wenn ich den Bedarf (und die Kohle hätte) würden mir beide gefallen. Der 9.4x ist innen sehr gelungen, v. aussen wirkt er recht kompakt. Der 9.5 SC ist rundum sehr schick, der "Knick" in der Seitenlinie wegen der hinteren Türen fällt in natura gar nicht so auf... Hier ein paar Eindrücke: [ATTACH]59266.vB[/ATTACH][ATTACH]59265.vB[/ATTACH][ATTACH]59267.vB[/ATTACH][ATTACH]59268.vB[/ATTACH][ATTACH]59269.vB[/ATTACH][ATTACH]59270.vB[/ATTACH][ATTACH]59271.vB[/ATTACH]

So, demnächst geht's los zu Auto Roth in Leinfelden. Mal sehen, wer da so rumrennt

Ausgelesene Fehlermeldung: "Fehler U2105: ESP: ECM fehlt an Bus". Ich soll jetzt mal weiterfahren und dann wieder auslesen lassen. Wenn es dann noch da ist, wird die Verkabelung gecheckt...

Ja, der Saab-Meister war auch ratlos (telefonisch). Er vermutet ein Masseproblem. Morgen wird mein Schätzchen gecheckt.

Hab auch schon an Wackelkontakt irgendwelcher Geber (ABS?) gedacht... Generalreset? Bisher nicht. Erstmal den Saab-Meister sprechen heut nachmittag...

Irgendwann im Sommer passierte es zum ersten Mal (im Stop-and-go, recht heisses Wetter): Plötzlich Motor aus, Fehlermeldung "ESP defekt". Danach nur noch sehr geringe Motorleistung im 1. und 2. Gang. Nach längerem Parken ist alles wieder gut, aber die gelbe Motorwarnleuchte ist noch an. Anruf im Autohaus: "Wenn das nur einmal passiert, kein Problem. Da müssen Sie nichts unternehmen". 2 Tage später ist auch die Warnleuchte wieder aus... Freitag, 14.10.: das gleiche nochmal, diesmal Fehlermeldung "Antriebsschlupfregelung defekt" der Rest wie gehabt... Dienstag, 1.11.: Und noch einmal das gleiche, diesmal auf der BAB: Leistung ist plötzlich weg, beim Auskuppeln geht der Motor geht aus, nach dem Einkuppeln läuft er wieder. Dann nach dem Verlassen der BAB, kurz vor Heidelberg, geht wieder der Motor aus. Diesmal keine Chance, ihn wieder zu starten. Anruf bei der Saab-Mobilitätsgarantie-Hotline. "Wir sind nicht zuständig. Ihr Fahrzeug ist ja über 3 Jahre alt" (genau 12 Tage über 3 Jahre...) Also weiter zur Allianz, die dann den Pannendienst benachrichtigt. Beim Warten auf den Pannendienst nochmal probiert: der Motor läuft wieder. Pannendienstler liest dann den Fehlerspeicher aus: "Prüfsummenfehler Motorsteuergerät". Nach dem Rücksetzen des Fehlerspeichers bange Heimfahrt über 100 km... Dass ich jetzt die Werkstatt aufsuchen werde, ist klar, aber was erwartet mich da?

Und nocheinmal das gleiche, diesmal auf der BAB: Leistung ist plötzlich weg, beim Auskuppeln geht der Motor geht aus, nach rollen lassen und wieder einkuppeln läuft er wieder. Dann nach dem Verlassen der BAB wieder Motor aus, diesmal ohne Chance, ihn wieder zu starten. Beim Warten auf den Pannendienst hab ichs dann nochmal probiert, Motor lief wieder. Pannendienstler liest dann den Fehlerspeicher aus: "Prüfsummenfehler Motorsteuergerät". Nach dem Rücksetzen des Fehlerspeichers bange Heimfahrt über 100 km... Ach ja und das war die Antwort des Saab-Mobilitäts-Telefons: "Wenn der Wagen Erstzulassung 21.10.08 ist, endete die Mob.garantie leider am 20.10.11. Dann sind wir nicht mehr zuständig" Kann man ja auch verstehen, ist ja immerhin 12 Tage her.

Ja, find ich auch. ABS und Airbag sind auch nur was für Nulpen, die nicht bremsen können. Wir alle wollen doch umgehend zurück zu den hohen Verkehrsopferzahlen aus den 70ern, denn das sind ja alles "Stümper und Blindschleichen" gewesen, die da von Herrn Darwin aus dem Verkehr gezogen wurden. Uns Göttern der Landstraße und Helden der Fahrphysik passiert sowas ja nicht. *Ironie?*

*thumbs up*

Hier mal eine etwas andere Sichtung... [ATTACH]59140.vB[/ATTACH]

Wie gesagt, ich bin noch unentschlossen, ob Leinfelden oder Tübingen... eins von beiden auf jeden Fall!