MartinSaab

Ausgelesene Fehlermeldung: "Fehler U2105: ESP: ECM fehlt an Bus". Ich soll jetzt mal weiterfahren und dann wieder auslesen lassen. Wenn es dann noch da ist, wird die Verkabelung gecheckt...

Ja, der Saab-Meister war auch ratlos (telefonisch). Er vermutet ein Masseproblem. Morgen wird mein Schätzchen gecheckt.

Hab auch schon an Wackelkontakt irgendwelcher Geber (ABS?) gedacht... Generalreset? Bisher nicht. Erstmal den Saab-Meister sprechen heut nachmittag...

Irgendwann im Sommer passierte es zum ersten Mal (im Stop-and-go, recht heisses Wetter): Plötzlich Motor aus, Fehlermeldung "ESP defekt". Danach nur noch sehr geringe Motorleistung im 1. und 2. Gang. Nach längerem Parken ist alles wieder gut, aber die gelbe Motorwarnleuchte ist noch an. Anruf im Autohaus: "Wenn das nur einmal passiert, kein Problem. Da müssen Sie nichts unternehmen". 2 Tage später ist auch die Warnleuchte wieder aus... Freitag, 14.10.: das gleiche nochmal, diesmal Fehlermeldung "Antriebsschlupfregelung defekt" der Rest wie gehabt... Dienstag, 1.11.: Und noch einmal das gleiche, diesmal auf der BAB: Leistung ist plötzlich weg, beim Auskuppeln geht der Motor geht aus, nach dem Einkuppeln läuft er wieder. Dann nach dem Verlassen der BAB, kurz vor Heidelberg, geht wieder der Motor aus. Diesmal keine Chance, ihn wieder zu starten. Anruf bei der Saab-Mobilitätsgarantie-Hotline. "Wir sind nicht zuständig. Ihr Fahrzeug ist ja über 3 Jahre alt" (genau 12 Tage über 3 Jahre...) Also weiter zur Allianz, die dann den Pannendienst benachrichtigt. Beim Warten auf den Pannendienst nochmal probiert: der Motor läuft wieder. Pannendienstler liest dann den Fehlerspeicher aus: "Prüfsummenfehler Motorsteuergerät". Nach dem Rücksetzen des Fehlerspeichers bange Heimfahrt über 100 km... Dass ich jetzt die Werkstatt aufsuchen werde, ist klar, aber was erwartet mich da?

Und nocheinmal das gleiche, diesmal auf der BAB: Leistung ist plötzlich weg, beim Auskuppeln geht der Motor geht aus, nach rollen lassen und wieder einkuppeln läuft er wieder. Dann nach dem Verlassen der BAB wieder Motor aus, diesmal ohne Chance, ihn wieder zu starten. Beim Warten auf den Pannendienst hab ichs dann nochmal probiert, Motor lief wieder. Pannendienstler liest dann den Fehlerspeicher aus: "Prüfsummenfehler Motorsteuergerät". Nach dem Rücksetzen des Fehlerspeichers bange Heimfahrt über 100 km... Ach ja und das war die Antwort des Saab-Mobilitäts-Telefons: "Wenn der Wagen Erstzulassung 21.10.08 ist, endete die Mob.garantie leider am 20.10.11. Dann sind wir nicht mehr zuständig" Kann man ja auch verstehen, ist ja immerhin 12 Tage her.

Ja, find ich auch. ABS und Airbag sind auch nur was für Nulpen, die nicht bremsen können. Wir alle wollen doch umgehend zurück zu den hohen Verkehrsopferzahlen aus den 70ern, denn das sind ja alles "Stümper und Blindschleichen" gewesen, die da von Herrn Darwin aus dem Verkehr gezogen wurden. Uns Göttern der Landstraße und Helden der Fahrphysik passiert sowas ja nicht. *Ironie?*

*thumbs up*

Hier mal eine etwas andere Sichtung... [ATTACH]59140.vB[/ATTACH]

Wie gesagt, ich bin noch unentschlossen, ob Leinfelden oder Tübingen... eins von beiden auf jeden Fall!

Doch, die passen. Auch vorn. [ATTACH]59101.vB[/ATTACH]

Vorher werden sie aber aufs Zehnfache hochgehebelt

Hat jemand von hier vor, bei einem der Termine in Tübingen (Heim) oder Leinfelden (Roth)vor Ort zu sein? Ich habs vor, weiss aber noch nicht, wohin ich gehen soll...

Hier das Vergleichsvideo 2 Autos gegeneinander vs. eins gegen die Wand: http://dsc.discovery.com/videos/mythbusters-crash-force-highspeed-2.html Und hier (wenn man runterscrollt bis "Two-car crash, energy explanation") die Erklärung dazu: http://www.wired.com/wiredscience/tag/mythbusters/page/2/

Der wird laut http://www.jensenmotors.de/ aber eine Neuentwickung sein... Und er wird - oh Frevel - anders aussehen!

Ich finde auch, dass es langsam etwas geschmacklos wird hier...

Es gibt ein Video, wo es jemand (ich glaube TopGear) nachstellt. 2 baugleiche Autos gegeneinander und ein baugleiches gegen ein starres Hindernis. Die Beschädigungen sind sehr ähnlich. Dann ein baugleiches mit doppelter Geschwindigkeit gegen ein festes Hindernis. Der Wagen zerlegt sich wesentlich anders! Zur Aufprallgeschwindigkeit: Stell dir einfach zwischen den 2 Autos eine beliebig dünne, beliebig stabile Wand vor: jedes Auto prallt auf diese virtuelle Mauer mit 100 km/h.

Leider falsch. 2 gleich nachgiebige Autos, die mit je 100 km/h gegeneinander crashen, verbiegen sich gleich wie ein einzelnes, das mit 100 km/h auf eine unnachgiebige Betonwand kracht. Ist so. Frag deinen Physiklehrer.

Weller (Neuwagenkauf 2008) hat mich nicht eingeladen. Weller ist laut eigener Aussage quasi kein Saabhändler mehr und ergo auch nicht in der Liste. Und Roth (Gebrauchtwagenkauf 2003) hat mich auch nicht mehr aufm Schirm. Saab Deutschland schweigt.

Und wo wir schon am off-topic-klugscheissen sind: "No woman, no cry" heisst nicht "Keine Frau, kein Geschrei" sondern "Woman, don't you cry"

Genau. Und ein "stabileres" Auto, das sich weniger zusamenfaltet (falls techn. mögl.) würde die Insassen noch stärker verzögern.

Vorteil 2CV: die 100 werden nicht (oder nur spät) erreicht - aber wehe, wenn... Vorteil Saab: die Bremsen sind besser - was aber bei einem ungebremsten Aufprall nix nützt.

Paris-Wochenende (mit dem TGV): viele Sichtungen fast aller Modelle - ausser 9.5-II. Die Franzosen lieben unsere Marke!

Danke.

Und den Derby find ich noch am erträglichsten...

Also mir gefällt er besser als der 4-Türer...