MartinSaab

Also auf dem 9.3-III (oder auch 9.3-Facelift genannt) Modelljahr 2008/2009 gehen die laut "certificate of conformity". Auf Felgen 6,5*15 ET 41 Ausnahme: Fahrzeuge mit 16-Zoll-Bremsen

Wie K'egg innerhalb von 4 Jahren den Leuten "Premium-"Autos mit einem 40%-Preisaufschlag (auf bisher mit 20% Preisabschlag gehandelte Autos) verkaufen will, ist mir ein Rätsel...

Ja, so ist es. Standlicht hat m.W. 5 Watt und Tagfahrlicht 20 Watt (als LED evtl. weniger, aber mit der entsprechenden Lichtstärke). Ich finde aber auch, dass man gleich ein Tagfahrlicht draus hätte machen können.

Davon weiss ich nix. Der -III hat nur die Standlichter, die so aussehen wie Tagfahrlicht... sind aber keine.

Nee das geht ohne Zündung. Heut beim Einsteigen ausprobiert.

Das hat bei mir auch bissle gedauert. Praktischerweise stand vor dem Kauf meines Neuen ein 2004er Cabrio in Sichtweite meines Büros. So konnt ich schon mal "üben"...

Stimmt, aber dazu braucht es das Komfortpaket. (Oder sind die E-Spiegel sowieso nur im Komfortpaket zu haben? Und das Anklappen ist dann inclusive?) Ansonsten ein Tipp: Im Rückspiegel umschauen, Tür öffnen zum Aussteigen und dann noch schnell den Anklapp-Knopf drücken

Dass ich das noch erleben darf... ich bin mit Josef R. einer Meinung!

Ich frag mich immer noch, warum sie nicht die Rücklichter der Limo auch beim Cab verbaut haben?!...

Hmmm... mir gefallen die Rücklichter am aktuellen Cab auch nicht so, aber ob's so besser aussieht?

Das klingt ja mal super! Ein Saabtreffen im Süden, wie schön. Wenns irgendwie passt, sind wir dabei.

Na klar: Homepage: www.smaab.de Konfigurator: www.smaab.de/buildyoursmaab/buildyoursmaab.html und ganz neu: Resizer: www.smaab.de/resizeyoursmaab/resizeyoursmaab.html

und der letzte echte * Porsche (356) * Mercedes (Strich 8) * to be continued/completed

Stimmt, ich hab den Käfer vergessen. Ist jetzt korrigiert. Und auch der 9-X Air wurde richtig interpretiert... Ja, der Dreier-Golf zwischendurch war echt ne Leidenszeit ;-) Aber nu ist alles gut!

1979-1980: Renault 5 LS, blaumetallic, 64 PS:rolleyes: 1980-1981: Fiat 126, rot, 27 PS:redface: 1981-1984: Toyota Tercel, grasgrün, 65 PS:confused: 1984 - 1987: VW Käfer Cabrio, rot, 50 PS:biggrin: 1987-1989: Alfa Spider Aerodinamica, silber, 125 PS:biggrin: 1989-1996: Ford Escort Cabrio XR3i, weiß, 90 PS:rolleyes: 1996-2003: VW Golf 3, graumetallic, 75 PS:eek: 2003-2008: Saab 9.3 Cabriolet, gelb, 131 PS 2008-20xx: Saab 9.3 Cabriolet, gelb, 195 PS

oder auch: "It's not a bug, it's a feature"

Auf die Gefahr hin dass es jemand besser weiss: m.W. nach sind fürs Hinten-runter-hängen nicht die Stoßdämpfer sondern die Federn verantwortlich...

Glückwunsch auch von mir. Ich bin auf jeden Fall tolerant bei Farben

Echte 100 km/h Aufprallgeschwindigkeit überlebt man in keinem Auto, behaupte ich jetzt mal...

wie wärs denn mit ner Saab-Forums-Band ? (ich spiele Saxophon...)

so isses!

Heute abend schicker grauer Sportcombi beim Fun Sports Zentrum in Kornwestheim. Habe meinen Gelben daneben gestellt. Leider wars zu dunkel für ein Handyfoto... Fahrer/in hier unterwegs?

angeblich doch, siehe Verdeck etc. wieviel tausend Unterschiede sollen es nochmal sein?

hmmm... der -II in Postgelb? Das muss eine Sonderlackierung gewesen sein. Hier der 9.3-II in lime yellow (das einzige Serien-"Gelb" für den -II) und der 9.3-III (oder auch 9.3-II Facelift) in lnyx yellow.

hmmm... den vor-facelift-9.3-II gabs nur in lime yellow... oder wars ein 9.3-I ?