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MartinSaab

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Alle Beiträge von MartinSaab

  1. Oh mein Gott, ich höre Kritik am Allerheiligsten...
  2. MartinSaab hat auf Benway's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Mein Non-Turbo-Cabrio hatte ich nie über 200 - und die auch nur viel mit Anlauf. Mein Neuer mit Hirsch ist in der gefühlt halben Zeit auf 200 - und drüber war ich noch nicht (laut Hirsch Vmax 230 km/h). Hab ihn aber auch nicht wegen der Endgeschwindigkeit gehirscht, sondern wegen des DREEEEEEEHMOMENTS!
  3. Und davon über 100.000 Stück im Jahr verkaufen? Sorry, aber das glaubst du ja wohl selbst nicht...
  4. Meinem Töchterlein auch nicht... getreu dem Motto "ein Diesel hat ja Drehmoment genug" und prompt klappts nicht mit Mamas (Benziner-)Fiesta.
  5. MartinSaab hat auf Benway's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    KEINER! Ausser der Person, die in der jeweiligen Lebensversicherung als Begünstigter drinsteht...
  6. MartinSaab hat auf Flying Saab's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    @josef: du schwächelst: ich habe tatsächlich deinen Beitrag gelesen und NICHT sofort an der Polemik erkannt, von wem er ist...
  7. MartinSaab hat auf mr-mulder's Thema geantwortet in 9-3 II
    Nein, (Uffbassa, jetzt wirds filosofisch ) denn wenn die Farbe die Lebensdauer überdauert (Lebensdauer Farbe > Lebensdauer Auto) dann spielt die Lebensdauer an sich keine Rolle mehr...
  8. MartinSaab hat auf Flying Saab's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Zu der endlosen "Ist das noch ein Saab oder schon ein Insignia"-Debatte muss ich mal wieder www.saabsunited.com zitieren: The 7 stages of grieving Saab model introduction - by Jon Excitement of waiting to see spyshots of New Car. Fingers crossed its a remake of the [insert favourite old Saab model here]. Horror as it slowly dawns on us that there is no hatch. GM screwed us again. Sheer rage that our own impossible demands for the perfect SAAB have not been met. Compose angry entry to SU. Model Launch. Turns out some of us actually LIKE it. Mid-life face lift. Why did they do that? We liked it as it was. Car replaced, now has national treasure status. The replacement starts the cycle over again... :biggrin:
  9. hmmm... 50 Saabjahre? Das wird eng... da muss ich grad mal schlappe 91 werden - und Saab muss noch 44 Jahre leben...
  10. MartinSaab hat auf c77's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    So wie einst die RO 80 Fahrer mit hochgereckten Fingern, die anzeigten, der wievielte Motor drin war? *duck und gaaaaaaanz schnell weg*
  11. MartinSaab hat auf mr-mulder's Thema geantwortet in 9-3 II
    Naja wenn sie das Autoleben überdauert, dann hat die Farbe Gelb doch wohl kein Problem...
  12. hab heut gelesen dass Bosch in Deutschland günstiger produzieren kann als in China. Vielleicht wegen Qualiproblemen?
  13. MartinSaab hat auf Flying Saab's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich denke, dass die hohe Fahrzeugfront dazu führen soll, dass eine (erwachsene) Person, die angefahren wird, auf der Haube (die dann nachgeben kann) aufschlägt und nicht auf der Frontscheibe!
  14. MartinSaab hat auf Zizou's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hi. Du hast recht, das Radio wirkt etwas billig. Wenigstens ein Farbdisplay hätt drin sein sollen, wir reden immerhin über Autos jenseits der 40kEuro... Wobei manch andere Autos dieser Preisklasse serienmäßig GAR KEIN RADIO mitbringen. Aber das was wirklich zählt hab ich mal auf Fettdruck gesetzt
  15. Nenn mir irgendeinen "Luxus", der nicht unnötig ist By the way, wenn man sich bei 35 Grad dem in der Sonne geparkten Wagen nähert, kann das Fernöffnen schon ein Vorteil sein... bis man drinsitzt, sind es nur noch 40 und nicht mehr 70 Grad im Wagen... Und: die Fernöffnung ist ein Extra, das man ja nicht bestellen muss...
  16. MartinSaab hat auf mr-mulder's Thema geantwortet in 9-3 II
    Nicht das Saab-Gelb. Mein alter Gelber war immerhin fast 10 und pfunkelte noch wie ne Eins!
  17. Mögen deine Gebete erhört werden Aber das Fern-Öffnen der Türen / des Kofferraums / des Verdecks ist schon eine feine Sache...
  18. Das erinnert mich an die Story, die grad in diversen englischsprachigen Foren rumgeistert: Da hat ein Saabfahrer BEIDE Schlüssel seines neueren Saab verloren und jammert jetzt, dass das Ersetzen der Steuereinheit samt zweier Schlüssel 1000 $ gekostet hat. Hier die Story bei saabsunited Das Fazit der Kommentare lautet (hoffentlich liest er die), dass er gelinde gesagt ein Dummerchen ist, nicht nach dem Verlust des ersten Schlüssels seinen fSH kontaktiert zu haben... Das Ersetzen und "Einlernen" EINES Schlüssels hätte wohl um die 100 $ gekostet.
  19. Ersteres habsch doch gemacht Trotzdem Danke für diese Anmerkung!
  20. MartinSaab hat auf Südschwede's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Naja, Neuwagenfahrer werden wohl so bald keinen Neuen kaufen, das ist wohl die Denke von Saab. Aber ne Mail deswegen ist bereits unterwegs. Werde euch auf dem Laufenden halten. Nee, den Brief bekam ich ja auch - aber eben ohne Gutschein. *flüster on* Ach Tina, der kann doch gar net anders *flüster off*
  21. MartinSaab hat auf saabine01's Thema geantwortet in Hallo !
    Herzlich willkommen. Schicker Wagen! Zeugt von Geschmack... Gruß aus Stuttgart Martin
  22. MartinSaab hat auf Südschwede's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    bei mir auch, aber leider ohne Gutscheincode
  23. MartinSaab hat auf Flying Saab's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    WOW!! Oder, in Anlehung an Franky S. If you can make it there you'll make it anywhere! It's up to you Nine Five, Nine Five ...
  24. MartinSaab hat auf mr-mulder's Thema geantwortet in 9-3 II
    Kunststoff ist wahrscheinlich durchgefärbt und nicht lackiert.
  25. Bei Daimler bereits Realität, wenn auch "nur" 8,irgendwas Prozent weniger... Und was die Entwicklung von Motorelektronik angeht, schaut euch einfach mal an, wieviele Leute Bosch dafür hat. (Wahrscheinlich mehr als Saab insgesamt...). Aber ich weiss, die Bosch-Entwickler sind ja - wie alle festangestellten Ingenieure - nur Sesselpuper... By the way, das Pflichtenheft für eine (Bosch)-Motorelektronik ist dicker als die Bibel. Und das gibt der Fahrzeughersteller vor! Sowas entwickelt niemand mit ner Hand voll Leute.

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