MartinSaab

Wenn man nicht in die Seitenkästen schauen kann, einfach mal einen Magneten an einer Schnur runterlassen. Vielleicht angelt er ja die Feder...

Beim Cabrio Vector ist die Funktion "Fenster auf/Dach auf" nur dabei, wenn das Komfort-Paket bestellt wurde. Genau genommen gehen nur die vorderen Fenster runter und wenn man dann noch auf dem Knopf drauf bleibt, geht auch das Dach auf. Aber nur solange man drückt... Und in der letzten Phase des Dach-Öffnens gehen die hinteren Fenster runter.

Gerüchteweise geht es in USA, während es bei uns nicht zulässig ist. Was mich wundern würde, wenn man überlegt, wie verrückt die Amis mit Haftungsthemen sind.

Für das Cabrio-Verdeck gibt es das Schließen per FB nicht, so weit ich weiß. Aus Sicherheitsgründen. Schade. Auch die Fenster lassen sich nur öffnen.

Es (das Cabrio) wird seit Jahren im Winter nicht mehr bewegt, hat dann aber hin und wieder Erhaltungsladung (cTek) dran.

Und auch das klingt schlimmer als es ist. Mein Cabrio ist jetzt 16 Jahre alt und hat die zweite Batterie drin.

Wie ist es mir dem Stromverbrauch brutto, also incl. Wandlerverlusten beim laden?

Bin die Tage mal im Ionic 5 mitgefahren und ich muss sagen, obwohl es ein Street Tank ist, gefallen mir einige Details gut. Der Beifahrersitz hat die Qualitäten eines Fernsehsessels. Das Display ist superclean, ebenso das Design innen. Die wichtigsten Dinge werden über echte Schalter betätigt. Die seitlichen Kameras zeigen die jeweilige Bordsteinkante, wenn man blinkt. Es gibt ein Headup Display. Und last but not least, er ist nicht von Elon Tru... äh ich meine Mu...

Neue Batterie? Machen! Diese Autos reagieren zickig auf Unterspannung. Da kommen schon mal Meldungen wie "Lenkradschloss defekt. Bitte sicher anhalten." Der Rest klingt überschaubar. Viel Spaß mit dem Wagen. Ach ja, Bilder?

In anderthalb Tagen Helsinki mehr Sichtungen als in einem Monat Zuhause...

Sehr sehr schön. Besonders die Felgen!

Gestern in Stuttgart einen 9.5-II gegrüßt und zeitgleich gegrüßt worden...

Klugscheiß: die Karosseriepfalze haben ein p zuviel...

Ich möchte das Mehr an Drehmoment, nicht die Geschwindigkeit. (Die angeblichen 230 Höchstgeschwindigkeit habe ich nie ausprobiert)

Lohnt sich eigentlich der Umstieg von Hirsch auf Maptun? Aktuell 195 PS, 310 Nm...

Zur Innenraumfarbe: ich hab das helle Leder und es sieht noch gut aus. Nicht wie neu aber angemessen zum Alter...

Mein Verdeck ist nach 16 Jahren fast wie neu. Und Rost gab es bisher nur unter dem Verdeckdeckel: das Blech, auf dem die Dichtung des Deckels steckt, hat quasi die Form einer Badewanne oder Regenrinne. Darin steht nach starkem Regen gern mal das Wasser. Zum Nachsehen Verdeck öffnen und den Vorgang beenden, wenn der Deckel hinten ist, das Dach aber noch zu. Dann kann die Dichtung abgezogen werden und man sieht den Blechfalz - und den Rost, wenn vorhanden. Bitte doch den Anbieter um Fotos dieses Falzes.

P.S. Mein Ersatz kam aus UK. War allerdings vor dem Brexit...

Es kann auch einen Versuch wert sein, das Lenkradschloss auszubauen, zu öffnen, die Kontakte zu reinigen und es dann weiter zu verwenden...

Zur Arithmetik: minus MAL minus gibt plus, nicht minus PLUS minus ... * Klugscheißer OFF*

Würde mich auch interessieren.

Wo sollen die sein, die Knautschzonen? Bei so festem Stahl, den man nur zu geraden Flächen verarbeiten kann? Und nein, kein prinzipielles Tesla-Bashing, aber dieser Karren, da geht es nicht anders...

Das werden die ersten Unfallgegner tun - falls sie die Begegnung mit dieser rollenden Guillotine überleben. Oder die Hinterbliebenen der Fahrer:innen, nachdem man (nach einem Unfall) deren Hirn vom Inneren der Windschutzscheibe gekratzt hat. Technisch Jahre voraus? Knautschzonen gibt es seit den 60ern. https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9la_Bar%C3%A9nyi?wprov=sfla1

Hoffentlich nie auf unseren Straßen...

Ja, eindeutig.