MartinSaab

Finger weg, ein Jahr warten/sparen und dann mit mehr Budget was brauchbares kaufen statt dieser Grotte.

Ich hab gestern vorbeigeschaut. Schöner Stand!

Ich würde es typisches Turbofahrer-Verhalten nennen... Außerdem ging es mir beim "unnötigen" Runterschalten nicht um den Ortsausgang sondern um BAB Geschwindigkeiten über 120...

Ich habe damals den 9.3-III mit Automatik Probe gefahren und war wenig überzeugt. Runterschalten bei mässigem Gasgeben auf der BAB statt den Turboschub zu nutzen... (Und der war noch ungehirscht...) Der 6-Gang handgerührt macht dagegen was ich will. Wenn es Saab denn noch gäbe, und dann ein 6- oder 7-Gang-DSG dazu, dann wäre das meine Wahl. Der Alfa der Ehefrau hat 6er DSG, der Cross Polo der Schwiegermutter 7er DSG. Beide angenehm zu fahren. Und beide kriegt man zum Motor-Bremsen (aka runterschalten), wenn man bergab kurz abbremst. Möchte man die Motorbremse aktiv halten, reicht es, den Wählhebel auf manuell zu stellen, und später wieder zurück.

Alles gut

Das Saab Cabrio

Und nochmal klugscheiß: Es heißt "ein 9.3 CV" da es sich um ein (und nicht um einen) Cabrio handelt...

Grüße aus Stuttgart nach Stuttgart Dein Auto ähnelt stark dem Wagen, der meine Liebe zu Saab ausgelöst hat. War ein gebrauchter 900-II, schwarz, der aber quasi schon verkauft war, als ich ihn entdeckt habe. Jaja, damals, 2003

Frevel... Die ziehen ja Parallelen zum Ur-900!

... müssen aber in GB wohl sein, da die 4 Sargträger samt Zylinder (!) Platz finden müssen. (Was der gezeigte 9.3-III nicht erfüllt)

Brot im Gusseisen-Topf. Ein Gedicht. 100%ige Empfehlung an alle, die gern Brot backen...

Kann ich nicht bestätigen. Bekomme eher Komplimente für den Saab. Und beim Alfa meiner Frau kommen eher die uralten Vorurteile... Was vorkommt, ist, dass sich Leute wundern, warum ich "immer noch" dieses Auto fahre. Weil es noch tut! 14 J. und 100.000km scheinen viele andere Autos (oder Egos!) nicht zu schaffen... Weil es mir noch gefällt wie am ersten Tag. Weil es auf dem Markt keinen adäquaten Ersatz gibt. Keinen.

Weißt du den Hersteller noch?

Koffer, eben bis 28 cm. Notfalls per Koffergurt in Form gehalten

Höhe sind 28cm, ein oder zwei cm mehr mögen gehen, wenn die Tasche oder der Koffer nachgeben...

Ich war bei beiden Saab-Käufen zu jung. 41 und 47...

Klärt mich mal auf... Ist der Hellblaue ein 90er oder 99er?

Le Creuset Grillpfanne macht sehr leckere Bratkartoffeln

Mazda MX5 mit Bootsanhänger! In einem finnischen Hinterhof gesichtet.

Für den Wagen spricht außer der Farbe (wenn man sie mag) und dem km Stand nicht allzuviel. Dazu die magere Ausstattung und der "langweilige"Antrieb... Bilder sehen gut aus, zugegeben, aber die o.g. Schwachpunkte wären auf jeden Fall zu checken. Ich würde nach einem 9.3-I schauen. (Als Coupé besonders schick und sehr "Saab"... aber wahrscheinlich teurer.) Oder gar nach einem frühen 9.3-II.

An einen Teil des Rezepts von Saab (die Database Files der CAN Kommunikation) wäre ich vielleicht sogar über meinen AG gekommen... Damit ist aber das Protokoll leider immer noch nicht viel klarer.

Max C aus Heide? Dann ist er es... Ich bin aber nicht mehr im Bereich E-Mobilität tätig, von daher habe ich auch keinen Kontakt mehr zu besagter Firma oder den Mitarbeitern.

Das mit den zwei Cabrios passt schon. Mein Cabrio ist aus dem Jahr . Basispreis war 37.400 in der Vector-Version. Zur Porsche-Elektrifizierung: 220kW Antriebsleistung und 54kWh Batterie kosten halt... Schnellladen mit bis zu (nur) 50kW.