MartinSaab

Bei mir ists der 1.8t, der seit Modelljahr 2009 auch 6-Gang hat.

COC: 0,62 im 6.Gang und 3,55 Achsübersetzung = 2,201 Gesamt

Naben- vs. Mittelmotor: sehe ich das richtig, dass nur der Nabenmotor geeignet ist für Rekuperation,da er im Gegensatz zum Mittelmotor ständig "mitdreht", während der Mittelmotor beim Rollenlassen über den Freilauf entkoppelt ist vom Hinterrad?!

Helles Leder, schick!

Irgendwann mal gab es "Aero" als Ausstattungslinie, motorenunabhängig.

6-Gang: ich hab es mal ausgerechnet, nach den Angaben im COC. Wenn ich mich recht erinnere, waren es rechnerisch 105 km/h bei 2000/min.

Mach doch mal ein Foto... damit man sieht was "leichte" Wellen für dich sind :-) Ach ja, willkommen!!

und ab MJ 2009 haben auch die kleinen Maschinen 6-Gang... :-)

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber es gibt Unterforen, in die kommt man erst ab einer gewissen Anzahl Beiträge rein. Ich glaube, ab 300...

Stimmt es, dass man während der Arbeit die Batterie abklemmen sollte? (Mein Gelber hat erst 60tkm, also besteht noch kein Handlungsbedarf... ) Ach ja, und was hast du bezahlt? (Ein Bekannter wollte mir mal - aus Neid? - die Xenons schlechtreden, die müsse man ja dauernd sauteuer erneuern lassen...) Wobei die Preisdiskussion eigentlich albern ist... da fährt man 40.000 Euro spazieren, verbrät auf 50.000 km Sprit für 7000 Euro - und macht dann an ein paar Euro für gutes Licht rum?

Und schon Widerspruch eingelegt... (siehe saabsunited)

Mit Mitte 20 fand ich das damals brandneue Saab 900-I Cabrio grottenhässlich (aber heute gefällt es mir!). Abgesehen davon war es finanziell noch weit unerreichbarer als das damals ersehnte BMW 3er Cabrio. Und was fahre ich jetzt? Siehste ...

Und ich las auf einem WoMo: "Hier fährt das Erbe unserer Kinder"

Darmstadt, Büdinger Str. sehr schickes schwarzes 9.3-II Aero Cabrio mit Independence-Felgen. Fahrer hier?

Das Hinein hören nannten wohl die alten Hasen unter den Test- bzw. Rennfahrern "fahren mit dem Popometer" :-)

Ein etwas verspätetes Danke für den Wahnsinnstipp.

Schade, dass ich nicht dabei sein konnte... aber immerhin war incagelb vertreten

Sicher richtig, Klaus. Nur kann man den 9.3-I doch eher jedem "Hinterhof-Schrauber" hinstellen, oder liege ich da falsch?

Als "Einstiegsdroge" für Nichtschrauber würde ich einen 9.3-I empfehlen, entweder als (sehr schickes!) Coupé oder - klar bei meiner Saab-Historie - als Cabrio. Zwar nicht ganz so saabisch wie ein 900-I aber doch pflegeleichter und neuer als ein solcher... Manko: du musst damit leben, dass die "Alteisenfraktion" (900-I und davor) dich nicht ernst ganz nimmt... LG Martin

Gemütlich Autobahn / Landstrasse, gross teils offen, sind unter 8 Litern drin (1.8 t gehirscht)

eBooks (fast) nur aus der Onleihe. Nachteil: Bücher oft vergriffen, lange Wartezeiten. Direkt daraus Vorteil: man entdeckt neue Autoren... iPad? Wäre mir zu schwer/unhandlich und der Akku zu schnell leer. eReader? Durch stufenloses Hintergrundlicht ideal bei allen Lichtverhältnissen zu lesen, leicht, Akku hält ewig (auch mit Licht an), ideal im Urlaub für Vielleser.

Hmmm... vielleicht doch nicht... ne Freundin feiert um den Dreh herum ihren 40er und will uns als Band dabei haben. Das hat man nun davon, da erkämpft man sich als Saxer über Jahre einen gewissen Anteil an Songs mit Saxophon - und irgendwann ist man "unabkömmlich" wenn die Band spielen will...

Meine Frau mags auch nicht besonders. Off topic: ein Kollege meinte mal, er hasse Cabrios... Häää?

Die originalen reichen.

Und wieder mal reduzierte Motorleistung: 0:30 nachts, heimkommend vom Bandauftritt nach einem langen Tag... Das TG-Tor geht nicht auf. Ich ziehe/stecke den Strom des Toröffners. Es reagiert immer noch nichts geht. Müde und gestresst vergesse ich, dass man das Tor von Hand entriegeln kann und möchte rückwärts die Rampe hochfahren. Keine Motorleistung vorhanden! Ohne SID-Meldung! Mit viel Gas und schleifender Kupplung quäle ich den Wagen rückwärts. Es stinkt nach Kupplungsbelag. Kaum in der Wohnung, fällt mir ein, dass das Tor ja hand-entriegelt werden kann. Also tu ich das. Als ich den Wagen hole, schliesst das Tor gerade wieder. Jetzt reagiert es auf den Öffner. Ich parke meinen Wagen. Es stinkt nach Kupplungsbelag. Gute Nacht.