SAAB007

Hallo, was meint Ihr, sind Reinigungs-Additive für den Öl- und Kraftstoffkreislauf förderlich für den Motor oder helfen diese Produkte nur den Herstellern ihre Kassen zu füllen. Spiele mit dem Gedanken, diese Produkte vor dem nächsten Service einzufüllen. Habe aber auch etwas bedenken, daß diese Produkte ggf. bei einem älteren Motor (230TKM auf der Uhr), ehr mehr zerstören könnten als in zu pflegen, - Gemäß dem Motto: „Never change a running system“ . Schließlich ist über die Jahre alles eingefahren. Wie steht Ihr zu diesen Produkten? Was sind Eure Erfahrungen? LG

stimmt, das ist ein sehr interessanter Ansatz. - Muß vor der nächsten HU die Anlage ausbesseren und das Thema brennt mir unter den Nägeln. Freue mich auf das Feedback von Euch.

Da muß ich Dir zustimmen, das geht mir hier im Forum auch gewaltig gegen den Strich... MfG Jörn

Das ist hier ja ziemlich diskriminierend …

.. und wann ?

Vielen Dank für die Tips... Meinte allerdings die Anlage von Maptun selbst >LINK< , die ist günstiger als die oben genannten. LG, Jörn

Hallo, hat schon mal jemand von Euch die Auspuffanlage von Maptun verbaut? Würde gerne erfahren, wie diese klingt? Könnt Ihr mir diese für einen 900NG 185PS empfehlen? Grüße

So habe ich das auch gemacht, allerdings wurde das Gummi etwas wellig ;-(

nehme auch 4 Sticker.... und favorisiere ebenfalls eine kleinere Version

Ja, mein Fahrzeug mit dem Bj.96 ist ebenfalls an dieser Stelle von Rost betroffenL. -Dachte, es sei bei mir ein Einzelfall, da das Fahrzeug von der englischen Küste stammt. Hab in 14 Tagen ein Termin in der Werkstatt um die Stellen zu beseitigen. Werde berichten ob es nur oberflächlicher Rost war oder ggf. schlimmer.

.... und nun ? http://www.wirtschaftsblatt.at/home/boerse/binternational/402085/index.do bin nur traurig

Habe mir den Newsletter abonniert und versuche den Termin wahrzunehmen. Wer kann mir Bilder und/oder Informationen von einem vergangenen Saab-Treffen in der CH bereitstellen? -Muß bei meiner besseren Hälfte noch etwas Werbung für das Thema machen ;-) Grüße JP

Haben prinzipiell Interesse…-mal sehen, ob es dann auch zeitlich bei uns klappt. Bitte halte mich (uns) auf dem Laufenden. VD!

Habe Interesse.... - mal sehen, ob es dann auch zeitlich bei mir klappt...

Damit schließe ich das Thema und nehme das Angebot an... melde ich gleich per Mail bei Dir... Sorry!!! Danke allen für die Unterstützung!!!

Zitat von Pink Floyd http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Ich habe dir doch einen passenden angeboten... Aber das war doch die Versionen mit einem Stecker...-oder bin ich jetzt ganz durch den Wind?

Aber das war doch die Versionen mit einem Stecker...-oder bin ich jetzt ganz durch den Wind?

Quelle : http://www.saabworkshop.com/index.php?page=workshop&article_id=9 Parts Search - results Part Description Usage Part Number Saab 900, Category 02 - Engine, Section 1770 Fan motor (1994 - 1998) Fan shroud AC/ACC A, AU, CA, EU, GB, ME, PA, SE, US No Longer Sold - Use: 49 62 924 42 37 046 Saab 900, Category 02 - Engine, Section 1770 Fan motor (1994 - 1998) Fan shroud No Longer Sold - Use: 49 62 924 42 37 046

Kann mir jemand einen Kühlerlüfter mit zwei Steckern und Thermostat anbieten?

ja... stimmt ... -bin noch nicht an den Motor rangekommen, ohne den ganzen Vorbau zu zerlegen. -Aber wie man auf den Bildern sieht, ist es ein Lüfter mit einem Thermostat versehen und hat zwei Stecker. Scheint doch die 330W Variante zu sein.

Hallo, habe die Nummer herausbekommen, es ist die Part-Number 4237046. -ging auch ohne Ausbau Danke Euch für die Unterstützung und mach mich jetzt auf die Suche… http://www.preuss-it.de/wP1060114.JPG http://www.preuss-it.de/wP1060102.JPG http://www.preuss-it.de/wP1060103.JPG LG, Saab007

Hallo Nightcruiser, danke für die Info… -wie gesagt, der Wagen kommt nach meiner Information aus England. Hat die Varianten für Australien, Nahost, Pazifik und USA drei Anschlußleitungen / zwei Stecker?

Hallo Flemming, vielen Dank für Deine Erläuterung. Frage mich nur, warum die Motorenwicklung nicht eher durchbrennt? -Die Zuleitungen haben doch einen wesentlich stärkeren Querschnitt… Was mich aber viel mehr interessiert ist, warum mein Fahrzeug zwei Stecker bzw. mit drei Adern abgeschlossen ist/war? Kann es sein, daß für den englischen Markt der Lüfter mit 330Watt verbaut wurde? LG, SAAB007

Hi, mir ist heute der Kühlerlüfter abgebrannt. Konnte noch schnell die beiden Stecker abklemmen, bevor der ganze Kabelbaum abgebrannt wäre. Es stiegen, nach dem abstellen, blaue Wolken aus dem Motorraum und jetzt ist die Isolierung dahin und sicherlich der Lüftermotor. ... -Warum die Sicherung nicht ausgelöst hat ist mir ebenfalls schleierhaft... Daten zum meinen Fahrzeug Bj. 1996 mit 185PS (Rechtslenker). Jetzt die Frage… Ist bei allen 900II und ggf. bei den 9-3 Modellen derselbe Kühlerlüfter verbaut? Wollte mir schnell eine beim Schrotthändler besorgen, allerdings hatte dieser nur einen Stecker und meiner zwei. à Die Teilenummer konnte ich noch nicht herausbekommen, da es zu dunkel war um das defekte Teil auszubauen. LG, Saab007

Hallo zusammen, erst einmal vielen Dank für eure Antworten. Habe jetzt gehört, dass das Fahrverhalten bei solch einer Reifen/Felgen-Kombi absolut katastrophal ist. Könnt Ihr dieses bestätigen oder habt Ihr auch alle das Fahrwerk umgebaut? LG, Saab007