kingofsweden

Falls jemand tauschen mag: Möchte ein softeres, gerne auch höheres Fahrwerk in meinem serienmässigen 90er Turbocabrio. Liebe Grüsse aus Wien Martin

Motorantenne Noch eine technische Frage, bevor ich mich der Qual der Wahl unterwerfe: Muß das Radio für die Motorantenne extra ausgerüstet sein, oder wird der Antennenmotor irgendwie über das normale Antennenkabel angesprochen? LG Martin

Das ist hübsch!

Genau darum will ich ja ein neues Radio. Bei meinem handelt es sich um ein noch vom Vorbesitzer verbautes fürchterliches Discodesign: Unpassender Alulook und extrem schrilles, in mehreren Farben leuchtendes, schrilles Display , mit oszillierenden Equalizersäulen etc. Das neue soll mattscharz und dezent aussehen, mit grüner Beleuchtung. Daher Becker auch mein erster Gedanke. Frage war aber nach der technischen Spezifikation: Kann ich jedes handelsübliche Radio nehmen, oder muß ich auf irgendwas besonders achten: Anzahl der Ausgänge? Ausgangsleistung? ....? Guter Klang wäre natürlich schon fein. LG Martin

Liebe Saabfreunde, Möchte meinem 90er Turbocabrio ein neues Radio gönnen. Irgendjemand eine Ahnung, welche Spezifikation (Ausgangsleistung?) ein Radio haben sollte, um bestmöglich mit den serienmässigen Gegebenheiten (Lautsprecher etc.) zu harmonieren? Für Tipps dankbar wäre, mit besten Grüssen Martin

Dank der grossen Freundlichkeit von Peak900 verfüge ich über eine ABE für mein Original Saab Nardi Holzlenkrad, aber jetzt verlangt die österreichische Behörde auch noch nach einer Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers, also Saab. Bei Saab Ö nicht mehr erhältlich. Hat irgendjemand von Euch da draussen sowas rumliegen? Alternativ wäre mir auch mit einem Original Saab Serienlenkrad für mein 1990er Turbocabrio geholfen. Leder wäre fein.

Ist denn das 900i-Fahrwerk weicher als das turbowelche? Will wer tauschen?

Als wahrer Individualist - hej, ich bin Saab-Fahrer! - hätt ich statt tiefer/härter lieber höher/weicher als das Serienfahrwerk. Gibts sowas? Komfortstossdämpfer? Komfortfedern? Liebe Grüsse Der Schwedenkönig, nicht nur Saab, sondenr auch Citroenfan :-)

Hallo Nando, Bezüglich meiner Englischkenntnisse mach ich mir weniger Sorgen als bezüglich meiner Schrauberkenntnisse. :-) Aber Danke für den sehr nützlichen Link. Zumindest der Check des Unterdrucksystems sollte zu schaffen sein. Und die Sicherungen werd ich auf jeden Fall auch nochmals anschauen.

Vollzugsmeldung Es ist vollbracht und war tatsächlich so einfach, wie von Klaus beschrieben. Selbst für einen Nichtbastler wie mich. Der Eingriff was schneller fertig, als der Weg zur Werkstatt gedauert hätte. Nochmals Danke für den wertvollen Tip! Der Tempomat funktioniert übrigens dennoch nicht. Trotz passender Steckverbindung und übereinstimmender Anordnung der Kabelfarben. :-( Das Diagnosegerät der Werkstatt hatte allerdings nur den Schalter als defekt ausgegeben. Ratlos.

Gerne. Ich meld mich nach erfolgtem Tausch. Die Steckverbindungen sollten ja hoffentlich kein Problem sein, schließlich hab ich den neuen Hebel unter Angabe der FgstNr. beim Saabhändler erstanden. Oder etwa doch?

Das klingt ja sehr einfach, das müsste zu schaffen sein. Herzlichen Dank für den Tip und herzlichen Dank fürs Willkommen! Dumme(?) Zusatzfrage: Lenkrad kann dranbleiben?

Habe die Ehre! Bin neu hier und hab gleich eine Frage zu meinem wunderschönen 1990er Turbosaabriomatik: Hab einen nagelneuen Blinkerhebel mit Tempomatschalter erstanden und überlege, ihn selbst einzubauen. Geht das ohne Kniebrettausbau? Geht das durch Laienhand? Gibts vielleicht irgendwo eine Anleitung im Netz? Nützliche Tipps? Oder soll ich lieber gleich die Werkstatt aufsuchen. Danke herzlichst für jede Hilfe!!!