Gerd

Vom Insider erwischt, peinlich, peinlich... ... in Abensberg (ca. 12.101 Einwohner - der 12.101-te bin ich...) gibt's nämlich garkeine richtige Fussgängerzone :redface:; obwohl, der mittelalterliche Stadtplatz ist verkehrsberuhigt... der Gerd PS: Wenn Bgm. Dr. Uwe Brandl vorbeikommt und uns sieht, wird er für Rocky sicher eine Art Gemeinde-Dauerfutterspende veranlassen, nur damit ich aufhöre zu singen... :biggrin:

Ich hab damals nochmal Glück gehabt ! 1. Beim Rückwärtsfahren sieht man ohne Spoiler ca. einen Meter früher auf den Boden hinterm Fahrzeug. (ich hab das früher mal zum Spass ausgemessen... ) 2. Wenn ein z.B. nur geklebter Spoiler bei hoher Geschwindigkeit auf der AB abheben würde, wird er für den Hintermann zum Geschoss ! Bei mir ging früher mal folgendes glimpflich aus: Ich hab an meinem damals noch Lancia Beta oben an der Schiebedach-Vorderkante so einen grüntransparenten Plastik-Windabweiser "montiert". Das Ding hob prompt auf der AB bei "nur" ca. 160 kmh ab und flog dem Hintermann glücklicherweise nur unter die Räder und dann seitlich in den Wald. (Hoffentlich hats dort keine Wildsau getroffen...) Zwei Tage später flatterte mir eine 50 DM-Werkstattrechnung über "Untersuchung auf Unterbodenbeschädigung" und, bei Nichtbezahlung, die Androhung einer Anzeige wegen Verkehrsgefährdung ins Haus. Was glaubt Ihr, wie schnell ich damals die 50DM überwiesen hab... Hobts me ? der Gerd

Horrorkrimi mit Fortsetzungen... ...ich leide mit ! der Gerd PS: Bei Deinem http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=28277&stc=1&thumb=1&d=1236299081Foto steh ich irgendwie auf der Leitung Hast Du da einen Spiegel verwendet ? Kupplungswellen, (aber jetzt isse ja raus), hätt ich noch welche zu verschenken... Nochwas: In die Kupplungswelle unter dem runden abnehmbaren Deckel ist so ein Nylon-Ölabweispropeller ins M8-Innengewinde eingeschraubt. Vergiss den bitte nicht wieder einzuschrauben, sonst...

Qed ! Das Forum lebt... der Gerd Jedoch: Falls wider Erwarten noch weitere Fragen zum eigentlichen Thema Schlabberblinkerhebel offen geblieben sein sollten: Frag mich !

"bezgl. Unfug und Umgangston und so" Und ich halt dagegen: "Honni soit qui mal y pense" !, denn: Leute aus Bayern muss man verstehen (lernen)... Ich bin überzeugt, wenn der Andre90 klarstellen würde, dass er es nicht so sakrisch deftig gemeint hat, wie es klang, dann wär doch alles wieder gut, oder ? der Gerd

Off topic, sorry ... Ach was, ich setz mich mit Rocky in die Abensberger Fussgängerzone, spiel Guitarre und sing dazu. Da wird für Rocky in den ausgelegten Hut schon was reinkommen... ? Und jetzt noch eine wahre Begebenheit, ehrlich !: Letzten Winter sah ich im Münchner Zentrum einen Bettler am Strassenrand auf einem dicken Kissen sitzen. Sein lieber alter Schäferhund lag daneben auf dem blanken eiskalten Betonboden. Aufgebracht, jedoch mit gespielter Freundlichkeit gab ich dem Mann 10 Euro mit der Bitte, dem Hund auch was unterzulegen. Oh Wunder, als ich nach ca. einer Viertelstunde nochmal kontrollierend vorbeischlich, lag der Hund auf einer alten Decke ! Manchmal hilft's doch, wenn man was sagt... Gute N8 allen Tierfreunden unter uns... und allen anderen natürlich auch ! der Gerd

René, bitte ausnahmsweise mal NICHT kommentieren, danke ! @ Alien & Co. Zum Thema Kupplungswexel hab ich in meinem Archiv früherer Beiträge eine von mir gepostete Antwort gefunden. Vielleicht hilft's ä bissle: Leiste Dir den Kupplungs-Ausbau-Spezialring, dann wird Dein geschildertes Problem kleiner ! Dein selbstgefertigter 4mm Eimerhenkel-Drahtbügel federt 1. nicht nach aussen und 2. ist er einen Bruchteilmillimeter zu dünn, d.h. die einzelnen Kupplungstellerfederzungen werden für den Ausbau nicht genügend weit zurückgedrückt, damit ist die Nehmerzylinder-Druckplatteneinheit noch zu dick, um einwandrei gemeinsam herauszuflutschen. (Daher Dein Quetsch-Gewürge) Der ausreichend dicke Spezialring MUSS satt und leicht unter ALLE Zungen der Kupplungsdruckplatten-Tellerfeder druntergehen, sonst gibt es Krampf ! Falls die Pedal-Hydraulik nicht mehr ausreichend Druck und Weg dazu verschafft, muss man mit einer Art Gabel, die man zusätzlich hinter das Ausrücklager schiebt und mittels eines oben am Primärgehäuse abgestützten, breiten Montiereisens ( dafür ist der eckige Anbau oben am Gehäuse da!) solange kräftig nachhelfen, bis die Kupplung ausreichend weit zusammengedrückt ist, um den Spezialring, der übrigens superpraktisch von selbst nach aussen federt und sich somit von selbst UNTER alle Zungen schiebt, einzulegen. Das gleichzeitige Herausquetschen der Kupplungs-Einheit zusammen mit dem Nehmerzylinder zwischen Primärgehäuse und Motor-Schwungscheibe ist ohnehin schon Fummelei genug. Wenn jetzt womöglich der erforderliche "Zusammenquetsch-Spezial-Ring", der unter ALLE Druckplatten-Zungen geschoben werden muss, nicht die optimale Dicke hat (da kommt's auf Millimeterbruchteil an !), dann bekommst Du ein Riesenproblem mit dem gemeinsamen Rausziehen. Glaub mir, ich weiss wovon ich spreche ! Also versuch auf alle Fälle so einen von selbst gleichzeitig nach aussen federnden Spezialring aufzutreiben oder auszuleihen, denn wenn das improvisierte Teil nicht rundrum gleichzeitig unter ALLE Zungen geschoben werden kann, dann "gut N8 !" - Empfehlender Gruss und viel Erfolg der Gerd B. Näheres dazu unter: http://www.forum-auto.de/technik/technik_kupplung.htm

Das Thema kommt mir irgendwie bekannt vor... ... siehe: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=283304#post283304 der Gerd

Na, wer sagt's denn... ... "Cogito ergo sum" ! der Gerd

Und wegen targa muss Rocky jetzt hungern...? der Gerd

Spar Dir die Arbeit mit dem Gewindeverhundsen und... ...lass sie (die Ablaßschraube) lieber lang, da drin in der "Getriebe-Ölwanne" stört sie nix ! der Gerd

Meine Altersvorsorge *gg* Ich hab noch einen "Standard" - ätsch ! (Macht Rocky doch mal'n Angebot...) :smile: der Gerd

Geflisssentlich ergänzt ! Und ausserdem: Zerlegt ist noch lange nicht repariert !; d.h. leichtgägngig, dicht, kurz, wieder verkehrssicher... Hobts me ? der Gerd

Wehret den Anfängen ! Na ja..., siehe eines Deiner Fotos: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=28147&stc=1&d=1236122283 Und so wird's hoffentlich ! nicht enden: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=28148&stc=1&d=1236122383 Viel Erfolg ! Gerd

Und jetzt... ... weisst Du deutlich noch ä bissle mehr - Gruß der Gerd http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=28137&stc=1&d=1236119793

Starker Tobak stinkt... ! ;-( KwT Gerd

Ich lerne immer gern dazu ! Hallo Farbi, veranstalte doch mal einen KWW (Kölner Wastegateworkshop) und zeig mir, wie Du die Buchse erneuerst, bitte, danke und Gruss Gerd http://www.forum-auto.de/technik/techLaWastegate.jpg Nochmal @ Farbi: Möchtest Du jetzt meine "Lebenswerk-GeburtstagsCD" k'los zugesandt haben, oder kannst Du sie selbst unter http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=355193#post355193 herunterladen, oder willst Du sie garnicht, bitte danke... ?

Farbenstern, kein Esel !, sondern... http://www.stupidedia.org/images/d/d7/Opel_Astra.JPG http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27897&stc=1&d=1235829572 ... eine ausgemergelte Kuh ist Deinem Signaturfoto http://www.rescue-grufti.de - vorgespannt ! Darauf wurde ich inzwischen durch div. Hinweise aufmerksam gemacht... Host me ? :biggrin: Gerd

Luja sag i !... Klasse ! ... hallo Lachgas & Co., bitte wo sind denn hier im Stammtisch wieder die Dankeblümchen abgeblieben ??? Gerd

Au weia zu 2. !!! ... 1. You'r wellcome ! ---------------------------------------------------------------- 2. ... Falls dann von mir beim Schaltlagenzentrierumbau der später wieder total unsichtbare Teppich unter der Mittelkonsole aufgeschnitten werden sollte, dann herrscht erneut Krieg hier im Forum... ;-((((((((((((((( (Das letzte Mal ist's so brutal heftig eskaliert, dass z.B. Humoraufseher hansp bis heute nicht wieder mit mir spricht und mich sogar mit demonstrativer Nichtgratulation zu meinem 70igsten abgestraft hat... ) Hobts me ? Gerd

Ergänzung mit freundlicher Empfehlung... ... jedoch Konsumverschmäher, stell beim Herausnehmen einen Nachttopf unter, denn da läuft Getriebeölbrüh raus (falls noch welche drin war, [was ich - mit Verlaub - bezweifle...] ) Ferner, achte bitte minutiös auf exakten Wiedereinbau der teilweise hauchdünnen Distanzscheiben zwischen Triebhodentopflagerbock und Getriebegehäuse !!! Die Dinger müssen unverändert und vollständig wieder auf dieselbe Seite hinein; damit wird das Differentialspiel eingestellt und wenn das nicht stimmt, dann gute N8 schönes Getriebe... !!! Host me ? Gerd http://www.forum-auto.de/technik/4Getriebegh_hinten.jpg PS: Bekomm ich bitte auch ein Blümchen *schäm*

Danke ! Sag mal... ... lieber acron, geh ich recht in der Annahme, dass Du jedes WE "das grüne Blatt", "Frau im Herd-äh Spiegel", "Kosmopolitan" und wie die vielen tollen Frauenzeitschriften alle heissen, kaufst, weil Du so gut informiert bist... ? Gerd :biggrin:

Darf ich Euch bitte daran erinnern, dass... ... meine Begründung zum Wettendass-Ansehen damals wie heute lautet(te), siehe Zitat: Diese Hildegard Knef Darsteller-Schauspielerin (Name vergessen) z.B. fand ich gestern wieder bezaubernd hübsch. Wenn die mich besuchen käme, würde ich sie, selbst als Schwabe, eiskalt ins Abensberger Feudalstadtcafé einladen ! Den T.G. dagegen find ich langsam zum Hobts me ? Gerd

Zugabe. Ich nehm an, dass das Thema jetzt erschöpfend behandelt, sprich ausgelutscht ist ? Deshalb erlaube ich mir am Schluss noch einen Schwank aus meiner Saabjugend ergänzend hinzuzufügen. Thema Störgeräusche im Saab und wie ich deren Herr wurde: In meinem über 300tkmSaab Turbo, damals noch ohne APC, störte mich bei Geschwindigkeiten über 200 kmh stets gewaltig das Ticken der Uhr. Mein Abhilfeidee war genial. Ich habe einfach hinten an der Armaturenplatine die Plus-Stromzufuhr der Uhr durchtrennt... (Schritt-für Schritt-Anleitung mit Foto dazu gerne auf Wunsch... :smile:) Hobts me ? :biggrin: Gerd