sporthabicht

Konis sind i.d.R. Zweirohrdämpfer, während Billies Einrohr-Gasdruck Dämpfer sind (denke dass das auch für die 901 Dämpfer gilt). Wenn dem so wäre würde deine Karosse durch die Gasladung ein wenig angehoben werden. Wäre ne komische Optik, wenn das dann nur vorne wäre. Vom Fahrverhalten wäre es auch nicht schick. Ähnlich wie zwei verschiedene Reifenprofile - es geht, macht man aber nicht. Mein Tipp, wenn Wechsel, dann rundum Bilstein!

drinnen ist es warm und draussen kalt :-) Hatte gehofft nicht raus zu müssen :-)

sind die vorderen die längeren???

ich hab jetzt mal die linke gegen die rechte Fassung getauscht und jetzt ist schon ne Weile Ruhe mit dem Wackler...

gibt es die Baumarktlösung auch in breit? Mir ist heute nur durch Temperaturschwankungen (ohne Gewalteinwirkung) eine meiner turbo-Radlaufleisten eingerissen, und die gibts ja nicht mehr. Und da ich ja alle erst vor kurzem durch gute gebrauchte ersetzt habe möchte ich auch ungern auf die schmale Variante schwenken.

kann man dieses fünfte Rad vielleicht auch antreiben? Mit nem Hayabusa Turbo on top käm das doch ganz gelungen :-)))

wie testet der denn genau? Was sind die Randbedingungen, die erfüllt werden müssen, damit ein Flieger starten/landen darf? Macht der einfach mal ne Vollbremsung und schaut was geht?

der flitzte auf jeden Fall immer auf der Start-/Landebahn zwischen den Schneepflügen rum.

Hi, war heute am Arvidsjaur Flygplats und hab mich sehr gefreut welcher Klassiker seinen Dienst auf dem Rollfeld tut. Leider durch die Lichtverhältnisse am frühen nachmittag nicht ganz scharf...

Womit hängt denn das zusammen? Drück der Motor das irgendwo ab?

a prospos, der 160 PS'ler aus der Anzeige ist kein 16S so wie es oben drüber steht!!!

ich hab mal was aus den Staaten bestellt. Mal schauen wann es kommt :-) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310098962161&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=#ht_500wt_0

Wasser fällt ja in der Regel senkrecht runter, solange es nicht irgendwo dran lang läuft. Kannst du an irgendeiner Dichtung dadrüber eine Unregelmässigkeit sehen? Dichtlinien selber kann man sehr gut mit Kreide Abdrücken checken.

mach doch mal ein Foto, wo das Wasser genau landet. Bei mir kommt es unter der Heckdeckeldichtung durch, also zwischen Dichtung und Rohbau über den Flansch, wo die Dichtung aufgesteckt wird, und zwar im Bereich von den Heckdeckelscharnieren wo der Flansch einen um die Kurve geht.

Moin Jan, besten Dank für die Aufklärung. Hatte mir schon gedacht, dass ich nur nen 6er hab, aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Ich find ja, dass meiner schon recht ruhig obenraus läuft. Aber ich schau mal nach. Hau rein, Patrick

Moin, welches Schild verrät mir was? Ich würd auch gern wissen, was bei mir drin ist :-) Gruss, Patrick

was anderes gibts an der Tanke doch auch nicht!?

Hi Gerd, vielleicht warens auch nicht ganz 1,5 Liter, die ich nachfüllen musste. Hatte halt grad ne 1,5l Evian Flasche zur Hand und hab dann noch einen Schluck ins Wischwasser und vielleicht war die Flasche auch nicht randvoll, dann kommts auch mit dem Liter zwischen min und max hin :-) Aber top, für die Info, dass ich noch auf der sicheren Seite war. Hi Südschwede, hast du einfach die Adresse von Saab Deutschland auf der Homepage genommen, oder gibts da noch was bestimmtes? Beste Grüsse, Patrick

aktuell auf RTL2 - I love trouble Saab 901 Cab

wo er doch schon zur Gewichtserleichterung den Zigarrenanzünder weg gelassen hat :-)

war aber definitiv noch über min!

so, nachdem ich mich jetzt beim Wasser in Richtung max bewegt habe, muss ich die Beobachtungen auf den Tisch bringen. Vorher war ich ja auch im iO Bereich (Daumenbreite über min), aber da ging doch relativ häufig der Lüfter an. Jetzt wo ich ordentlich nachgefüllt (ca. 1,5 Liter) habe ist die Temp definitiv niedriger. Mag vielleicht auch ein wenig mit dem Wetter zu tun haben, aber heute wars ja recht warm und die Motor Temp weit unten. Ist ja alles nachvollziehbar, aber mich überaschts wieviel das ausgemacht hat.

ich behalte es mal im Hinterkopf, vielleicht bekomme ich ja irgendwo auch noch ein Original zum behalten. Dank dir auf jeden Fall!

der einzig gute GM Motor ist der aus der Corette Z06 :-)

Hi Gerd, dann hab ich ja schonmal nichts falsch gemacht. Ich bräuchte eine Anleitung für 900 CV MY92, hast du da was? Geht auch pdf oder Kopie. Ansonsten besten Dank & bonna notte! Patrick