ST 2

Das Angebot hier ist bekannt? https://www.rbmperformance.com/chassis-brake-system-_l_EN_r_118_p_1v7.html Offenbar ohne "TÜV-Gutachten", aber sollte doch trotzdem eintragungsfähig sein mit entsprechendem Einbaunachweis

Knowledgebase ... stimmt, bietet sich auch an. Da es aber explizit das "Menüthema" Werkstätten gibt und das sofort ins Auge fällt, finde ich das noch ein Stück weit intuitiver, die Liste bzw. das Thema mit der immer wieder aktualisierten Liste dort zu verankern ...

Angesichts der aktuellen Arbeit an der Werkstattliste, wodurch diese dadurch meines Erachtens auch (wieder) einen echten praktischen Nutzen sowohl für "alte" Foristen als auch neue erhält, habe ich zwei Vorschläge zur künftigen besseren Auffindbarkeit: 1. dieses Thema hier in den Bereich "Werkstätten" verschieben (wo zumindest ich das Thema und die Liste intuitiv suchen würde) als ganz oben verankertes Thema 2. das Thema oben in die allgemeine Forumsnavigation als link hinzufügen, wo bisher schon die "SOS-Liste" und die Kaufberatungen verlinkt sind

[mention=800]patapaya[/mention] Wie machen wir das jetzt mit der Orio-Liste und der parallelen Nennung dort genannter Werkstätten in der Werkstattliste? Ich habe gesehen, daß Du z.B. die beiden Lübecker Werkstätten nicht in die Werkstattliste aufgenommen hast, und vermute als Grund, weil die in der Orio-Liste stehen. Korrekt?

Pussys. Kenner nennen das "rolling restauration". Realistisch gesehen ein idealer 900 Turbo für die Kollegen aus NL, die sind da bei der APK nicht so pingelig. By the way wäre ich an den Daten des Prüfers interessiert, der den letztes Jahr durchgesunken hat... ich hätte da selbst noch so ein rollendes Projekt.

Du hast doch schon genug Erfahrung, um zu wissen, daß der aufgerufene Preis in Verbindung mit der Beschreibung nicht nur bei Dir den "für diesen Preis nehme ich den mit" Reflex auslösen wird. Vor allem auch bei der Klienten, die den dann nächste Woche mit neuer Innen- und Außenwäsche für den doppelten Preis wieder inserieren, und in einer Gegend, wo auch die Niederländer gerne gucken. Daher stimme ich da Klaus zu: eine Besichtigung zu organisieren erscheint ein zeitlicher Verzug, der eher nicht zum Erfolg führen dürfte. Bzw. anders herum: wenn der heute abend noch zu haben ist, dann stimmt etwas nicht.

Falls jemand eine bessere Rubrik weiß, dann gerne vorschlagen/verschieben. Stammtisch-Rubrik fände ich aber nicht gut. Denn es geht um (aus meiner Sicht) ernstzunehmende Untersuchung mit (aus meiner Sicht) einem interessanten Ergebnis für das klassische 900er Cabrio im Vergleich mit (fast) aktuellen Cabrios. Hier der link zu der Studie (als PDF): Lärmbelastung im offenen Cabriolet Untersucht wurden: Um Mißverständnissen vorzubeugen: das ist kein Autozeitungsvergleichstest von wegen "Wer baut das leiseste Innenraumgeräusch Cabrio?". Sondern es geht um die Untersuchung der Lautstärke beim Offenfahren "allgemein". Und Cabriofahrer*innen kennen die Unterschiede, die sich in der Studie darstellen, z.B. beim Fahren mit offenen oder geschlossenen Fenstern auch aus der Praxis. Hier eben mal mit Zahlen untermauert.

Hmm. Ok, dann weiß ich aktuell kein Kriterium, anhand dessen man die Aeros der HSN 347 und die mit HSN 374 unterscheiden könnte. Klar scheint nur, daß es keine 224 PS CSE mit der HSN 347 gibt. Man kann also die Zahl der zugelassenen Aero Schalter (Automat sowieso) nur schätzen. Mindestens die 76 Stück der HSN 347 + die 3 mit der HSN 336 + die Dunkelziffer bei der HSN 374 (von den 75) + Dunkelziffer Aero Automat. Ich schätze, daß es in Summe mindestens 160 zugelassene Aeros sind. Was insofern beachtlich ist, weil das ca. 15% aller noch zugelassenen 9000er der MY ab 92 sind.

Interessante Fragen, aber falsches Thema hier. Bitte an anderer Stelle diskutieren/stellen (bzw. gibt es die Antworten wahrscheinlich bereits an anderer Stelle im Forum oder im allgemeinen Internet). Danke.

Interessant. Dann läßt sich also die "374" nicht eindeutig den Aeros zuordnen. Es gibt drei HSN, die den 220 PS bzw. 224 PS Motoren zugeordnet sind: 336: 220 PS = Aero Schalter MY 1993 347: 224 PS= ? 374: 224 PS = Aero (MY 95-97?) und CSE (des MY 98 mit FPT) jeweils als Schalter Meine neue Vermutung: die HSN 347 bezieht sich auf Aeros (Schalter) des MY 94. (ab MY 95 hat Saab neue HSN vergeben, siehe die anderen Motorisierungen). Frage: hat jemand einen Aero MY mit der HSN 347? Gegenfrage: hat jemand eine HSN 347, dessen 9k kein Aero des MY 94 ist? Und wenn ja: was ist es für ein Typ?

Hmm. Bisher denke ich (aufgrund Internet-Quellen), daß die 2.3 FPT des MY 98 (also die mit 224 PS ab Werk) die TSN 347 haben, siehe Tabelle. Die TSN 374 ist den Aeros vorbehalten (weil es bei der Zuteilung einer TSN nicht nur um die Motorleistung geht). Mögliche Erklärungen: Deiner wurde mal falsch bei einer Ummeldung geschlüsselt, oder die Internet-Quellen sind falsch, oder ..... Wäre interessant, ob es noch weitere "normale" MY 98 FPT (224 PS) mit der TSN 347 gibt.

Ja, die Zahlen basieren auf der offiziellen Tabelle, die das KBA (meistens im Frühsommer) zum Stichtag 1. Januar auf deren Webseite veröffentlicht. Ich habe diese dann entsprechend sortiert und ausgewertet.

Im neuen Woody Allen Film ist ein 900 NG oder 9-3 Cabrio (konnte ich nicht erkennen) prominent in Szene gesetzt.

Durch Zufall habe ich im Forum diesen Beitrag entdeckt ... ein Hinweis, daß man die Orio-Liste vorsichtig betrachten muss (Dürkopp Kassel ist immer noch gelistet):

Komischt mit dem link ... will hier jetzt das Stammtisch-Thema auch nicht fleddern ... vielleicht klappt es mit diesem internen Vorschlag aus PLZ 2 [mention=1966]hansetroll[/mention] Dein link funktioniert bei mir auch nicht ...

Komisch ... wenn ich den link klicke, funktioniert er ... warst Du ggf. nicht eingeloggt? Denn der link verweist auf ein Thema, das man nur im eingeloggten Zustand sieht ... zu Frank Kruse: er ist ja keine Werkstatt, sondern Karosseriebauer, der mit Werkstätten kooperiert. Als solcher paßt er nicht in die Werkstattliste (ist hier aber an anderer Stelle bereits mehrfach als Empfehlung genannt).

Moin, den Stammtischler*innen lege ich auch mal kurz dieses Thema ans Herz: https://www.saab-cars.de/threads/vorschlag-aus-plz-2.80716/ Wer also Erfahrungen mit Saab Werkstätten in und rund um HH außer den üblichen 3 (Gaworski, Gasparatos, Koecke) hat, gerne mal dort ins Thema schreiben.

Hmm. Ich hatte das bewußt gemacht, weil ich dachte (denke) , daß es in diesem Thema hier allgemein um die Forums(Werkstatt)liste gehen sollte, wie und warum Werkstätten reinkommen, usw. Und "nebenan" in dem anderen Bereich sollte es (meiner Meinung nach) um konkrete Werkstatt-Vorschläge (oder erstmal nur Nennung/Diskussion) in einzelnen PLZ-Bereichen gehen ... so daß auch User*innen unabhängig von der Liste sich direkt hier im Forum in dem jeweiligen Thema eine Übersicht über Werkstätten in einem bestimmten PLZ Bereich machen können.

Danke für den Hinweis, werde ich dann nächstes Jahr berücksichtigen ...

Stand 1.1.2022

Wenn Du nur mit Deinem PC auf das Internet zugreifst (und z.B. nicht auch noch mit Deinem Handy/Smartphone/Tablet o.ä.): ja, WLAN Funktion ausschalten.

Wenn wir Saab-Werkstätten, die Orio-Partner sind, nicht in die "Forums-Liste" aufnehmen, würden wir diese indirekt ja quasi "bestrafen". Das kann gerade nicht Sinn der Forums-Liste sein, da man auch davon ausgehen kann, daß man die Forums-Liste im Falle einer Panne oder grundsätzlich zuerst kontaktiert. Zur Orio-Liste grundsätzlich: ich kann nur für HH sprechen, aber da sind ein paar Werkstätten als Partner gelistet, mit denen ich in all meinen Jahren in HH nichts gehört habe (nun muß das nichts heißen, weil ich in HH früh meine Stammwerkstatt gefunden hatte), und die das bereits genannte Beispiel sind: aktuelles Mehrmarken-Autohaus, das auch noch Saab auf der Webseite nennt. Aber ohne konkrete Empfehlung könnte man da schon mal skeptisch sein, ob und wenn ja, in welchem Umfang dort noch Saab-Werkstatt-Expertise besteht. Also da würde ich nicht empfehlen, diese ohne mindestens einen Erfahrungsbericht in die Forums-Liste aufzunehmen.

Und mal die für 96er (71 Stück), 90er (38 Stück) und 99er (110 Stück) separat. Wenn jemand einen Saab 99 (?) mit der HSN /TSN 9107/307 fährt, gerne hier posten, was das für ein Typ ist; das KBA weiß es offenbar nicht ...

Anbei die Zahlen zum Stichtag 1.1.2022: leichter Zuwachs bei den Cabrios, leichter Rückgang bei den anderen ....

Hier mal die aktuellen deutschen Zahlen, d.h. zum Stichtag 1.1.2022