aeroflott

Wenns nur das Endrohr sein soll? Ist das aus England am Ende auch so teuer, wie das von RBM. https://www.ebay.co.uk/itm/326417895560?fits=Car+Make%3ASaab%7CModel%3A900&_skw=saab+900+carlsson&itmmeta=01JQ1ZRH89SC7HC9ZFGFFF19F7&hash=item4c0005d088:g:v2YAAOxyTjNShRJO&itmprp=enc%3AAQAKAAAA0FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1cNCbXzzEhpHlxiZ1zBG9aatlTq%2F5byO0AZGnULiqoGATPbCsqm3Kd41c%2BLCe2ug5yzv22ZzSxg4qetvOZPOqzg5jhP2yuthC5Sfhf72i11uc2BCrQ3vefsP3SMFYr7QZFLb1pZiDdR04xdsbUZ0--BLVjkCH8%2BRgPq4xmFzJd3rG2TEsseMJQ0zmOqP9DB3y%2BC6PUL5ygazbiheopElAIZOAbILAB7OJokeXR0NgE%2BRoqybs5hStzfyqhIfeNFbWc%3D%7Ctkp%3ABk9SR6qU4r-4ZQ

... und ich schaff das leider heute auch nicht. Viel Spaß euch und [mention=6188]saab-wisher[/mention] Gute Besserung!

Ach bei mir könnte es klappen,...

Oh, Stammtisch verpasst, bin aktuell mehr bei Uniflott als aeroflott, ... wird auch wieder anders.

Ja sorry, nicht präzise beschrieben. Ich hab mit dem Schalter in der Mittelkonsole die ZV geschlossen (weil ich die nächste Zeit wohl ohne Verkleidung fahre, ...) um zu schauen, wie ich so die Tür dann auf und zu machen kann und ob der Verriegelungsknopf an der Tür stört etc. Dabei ist dann wohl so, dass es in meinem Fall keine "Paniköffnung" an dem Türöffner in der Tür gibt. Gehört das so?

Dann läuft die Mechanik nur außen auf dieser Schiene. Hatte sorge, dass ich dann was blockiere. Alles schwer zu ertasten da drin. Ich schau mal wie weit ich komme, ohne bei der Kälte alles auszubauen.

Ich bin grade in der Fahrertür am schrauben und stelle mir folgende Frage: Der Türöffner innen öffnet die Tür nicht bei verriegelter Tür. Gehört das so? (Und ich hab das Auto seit 2004, ...kann mich aber nicht dran erinnern) Oder welches Teil aus der Zeichung in #10 könnte die Urache sein?

Ich mache hier mal mit Fragen zum FH weiter. Ist aber eher meschanisch. An meinem MY 96 schliesst das Fenster in den oberen 4 cm nicht mehr richtig, weil das Fenter nach vorne kippt. Der hintere Teil steht somit aus dem Rahmen nach aussen raus. Interessanterweise an beiden vordern Türen. Entweder also gleichzeitig, oder ich hab das nicht kommen sehen, weil ich momentan eher 900 fahre. Fahrertür nervt mehr. Also Verkleidung raus und mal geschaut. Der FH Motor ist oben mit einer und unten mit 2 Schrauben an der Tür fest. Der untere Halter ist mit 2 Punkten an der Führungsschiene gepunktet. Der ist schon mal von der Schiene ab. Kann man das einfach wieder anschweissen, oder geht die Mechanik dann nicht mehr? Oder mit Nieten? Ursache muss aber die schwergängige Scheibe sein, gibt es da übliche Stellen?

und es scheint ein Trollhättan dabei zu sein.

In der Tat, viele interessante Diskussionen/Beiträge auf dem 38C3. https://fahrplan.events.ccc.de/congress/2024/fahrplan/schedule/ Hier das mit VW https://fahrplan.events.ccc.de/congress/2024/fahrplan/talk/Q8ZAV9/ =>Offene Türen sind kein Datenleck. Ja, damit sind die nicht allein. Firmen wie privat. Passt bitte auf eure Daten auf! Hier (man muss ihn nicht mögen) ebenfalls gut aufbereitet: https://www.zdf.de/show/lass-dich-ueberwachen .... zurück zum E-Auto: Wir sind nach den nun 16 Monaten und ca. 27 Tkm im XC40 total zufrieden. Laufkultur, etc. alles top bisher kein Werkstattaufenthalt. Einmal einkaufen im Baumarkt (bin ich grade öfter mal, ...) oder Supermarkt und das Ding ist auf 90% geladen. Auch ein Trip von HD nach K ist nach einem Kaffee bei McD mit Laden keine spürbare Einschränkung für uns.

Ja, neblig, ... aber es war HELL genug. Diese neuen Lampen ... ich wünsche mir als nächste EU Vorgabe für Neuwagen, dass bei eingeschalteter NSL nicht mehr als 50km/h Vmax möglich sein dürfen.

Ja, bis zum nächsten Mal! ... für mich noch nicht ganz abgeschlossen. Da muss ich nochmal rollen gehen.

... ich versuchs. Frohes Fest!!

900 mit Klima hat keinen Filter.

Hmm. Auf der Radioseite in #32 sind doch male. Der abgebildete Adapter hat das ja auch, ... Müsste eher in der hier in weiss gehaltenen Form sein. Aber eine Quelle hab ich aktuell auch nicht parat. Von den schwarzen würde ich welche abgeben, da hab ich aus versehen mal zu viele bestellt.

... auch bei den wassergekühlten Ladern gibt es leider das Risiko von Rissen auf der konstruktiv benachteiligten Innenseite auf dem Übergang zum Knie. Das ist die dünnste Stelle an dem Teil. Das wäre dann ein weiteres Teil, das notwendig wäre. Leider ist das Thema mit den Laderaltarnativen nicht ausdiskutiert. Es gibt da anscheinend zu viele unterschiedliche "bester Lader" Meinungen. Edit: wie teuer dürfte denn dieses Gussteil sein, um interessant zu sein?

Hmm. Hast Du die Kardanwelle auf dem Tisch schon hin und hergerollt? Ist die richtig grade? Ich hab die Einbausituation nicht vor Augen, aber kann die mal einen Schag abbekommen haben? Weitere Idee: Gibt es sonstige Anbauteile, die nicht fest sein könnten? ab ca 70km/h sagst Du? aüßere Verkleidungsteile, Tank, Stoßstange, Auspuff. etc. Zwangsentlüftung vom Innenraum gangbar? Und die Frage: seit wann ist das so? Was war die letzte Reparatur? Hat die das verursacht?

Hier noch ein Bild. Wenn ich das so sehe, erinnere ich mich, die 3 Löcher als Langloch gefeilt zu haben. Also Lochkreis verkleinern. ... nur, ob der 3. kleine Schlitz so gehört, weiß ich nicht, hab nur Lucas Turbos.

Muss ja. Denn es gibt ja den T5.2 Umbau, bei dem diese Blechscheibe an die Turbo-Riemenscheibe geschraubt weden muss. Bin mir nur nicht mehr sicher, glaube, es mussten die Löcher der Blechscheibe bearbeitet werden, wenn ich´s nicht vergesse, bringe ich die mal beim nächsten Stammtisch mit. Ich hatte das auch schon vorbereitet, bin aber dann auf eine andere Lösung mit Schwungscheibe umgestiegen. Leider noch nicht vollendet, ...

Bei Bohrung 90 und Hub 78 ergeben sich mit dem "richtigen" Pi die 1985. Erst bei 3,12 wären das 1971. Hmm.

Die 2 Abdeckungen sind aufgeclips bzw aufgeschoben und sollten mit äußerster Voricht runtergehebelt werden. Die zerbröseln gerne. Ob es "den einen" besten Handgriff dafür gibt würde ich auch gerne wissen. Aber unter den Deckeln sieht man dann die beiden Schrauben.

Die gute Currywurst vom Ballermann in der Englerstraße gibts ja leider nicht mehr

Ist denn nur die Welle kaputt oder auch an der Auslassseite (in der Kniekehle) ein Riss?

Es geht wie Klaus in #8 sagt weniger darum, dass das Material die Feuchtigkeit aufnimmt, sondern durch Kapillarwirkung der Zwischenraum. Deshalb ist z.b. in den Türen zwischen dem Drönstreifen und dem Blech Rost.

... du kennst die Ausweichstrecke nach Rauenberg? An dem Tag musste ich mal nicht stehen und hab den blauen nur kurz aus dem Augenwinkel von hinten gesehen, ... Gestern parkte in Lambsheim am See ein baues Cabrio genau gegenüber meines CV.