wizard

...mhh... also meiner, bj '93 hat eine abweichung von max 5 km/h...

...und wenn der putz nicht abgeschlagen und erneuert wird sowieso...

...fiasko - also finanzielles - ist für mich mit einem neuwagen vom hof zu fahren und dabei sofort! mind. 5.ooo euro zu verlieren, anstatt sie in eine motorrevision zu stecken...

...die guten vorsätze schon wieder vergessen...???...

eine bitte gerd - ist es möglich, die editier- bzw. änderungsfunktion so zu nutzen, dass man nicht immer alle vorherigen - geänderten - beiträge lesen muss...???... ich glaube, die meisten verstehen den sinn der funktion derart, dass schreibfehler korrigiert, bzw. kleine ergänzungen vorgenommen werden können. beiträge durch editieren in ihrer aussage und ihrem sinn zu ändern macht das lesen recht anstrengend... danke...

...armer gerd... undank ist der welten lohn... dir als zitate-liebhaber und freund der volksweisheiten sollte das doch nicht unbekannt sein...

demzufolge ist deine lenkung eine so um '90/'91...? ach ja - '93, steht ja da... mal sehen - haben mittlerweile einen ersatzring. müssen nur noch das getriebe wieder zusammenbauen. dann wird man sehen, ob es eben auch dieser andere ring tut. was fotos angeht müssen wir mal schauen - eigentlich sollten von den letzten lenkgetriebe-revisionen fotos existieren...

...danke gerd, danke klaus... und kein problem - bin ganz entspannt... nur hoffentlich haben wir darowi jetzt nicht verschreckt - er sagt gar nichts mehr...

...sorry, dass ich mich habe hinreissen lassen, auf die frage, ob den dichtungssatz schonmal jemand verbaut hat, zu antworten...

...wie gesagt - wenn die lenkung komplett zerlegt ist, lassen sich alle dichtungen tauschen. wenn es rechts sifft, dann ist entweder die dichtung des steuerkolbens hin oder aber die innere hydraulikdichtung auf der zahnstangen-einheit. beide sind zu ersetzen und auch im rep.-satz dabei. vorausgesetzt, der durchmesser der welle des steuerkolbens passt zu dem gelieferten ring...

...so ist das mit manchmal mit den erfahrungen... @darowi: wenn du bisher noch kein lenkgetriebe komplett zerlegt hast, dann ist mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit für dich der erwerb einer guten gebrauchten lenkung und der tausch derer die beste option. heb die alte lenkung auf und zerlege sie. dann kannst du begutachten, ob sie denn überhaupt noch für eine überholung taugt. wenn ja, dann kannst du immernoch den dichtungssatz bestellen und dich an eine evtl. überholung wagen. ist kein hexenwerk aber in einigen details doch durchaus "tricky". haben da auch lehrgeld zahlen müssen, durch z.b. beim nicht sachgerechten einbau zerstörten simmering... das whb ist durchaus hilfreich, wenn auch an einigen stellen sehr irreführend und nicht immer korrekt. dazu kommt, dass einige (selbstgebastelte) "spezialwerkzeuge" durchaus nötig sind - ohne die geht nichts!...

hallo gerd... deckt sich nicht mit unseren erfahrungen. solange das steuergehäuse noch in ordnung ist (keine einlaufspuren der teflonringe) kann der komplette rest der lenkung revidiert werden...

wir haben diesen dichtsatz mittlerweile zweimal erfolgreich verbaut. lenkung muss komplett zerlegt werden und dabei werden zwangsläufig einige der vorhandenen dichtungen irreparabel zerstört. dann gilt es zu prüfen, ob die lenkung einer überholung noch würdig ist. (siehe gerds ausführungen zu eingelaufenen teflonringen) weiterer haken an der sache: ca. '90 wurde der durchmesser der welle des steuerkolbens geringfügig geändert. dann passt der im rep.-satz vorhandene dichtungsring (simmering) nicht mehr! sind grad dabei zu testen, ob ein alternativer ring abhilfe schafft. in diesem zusammenhang sind wir auch durchaus dankbar für hinweise auf quellen, die unterschiedlichste simmeringe zu liefern in der lage sind - und das nicht nur in gewerblichen handelsmengen...

...bin mit copytrans recht zufrieden... http://www.copytrans.de/download.php

...ähm - du hast nicht etwa vor, etwas, was bisher NUR auf dem ipod ist, auf den pc zu bringen...??? wenn ja - vergiss es einfach - zumindest mit itunes. denn DAS kann itunes nicht, oder besser - soll itunes nicht können... dafür gibts andere software...

nein - konstruktionsbedingt kommt nicht das ganze öl heraus... ...na wenn er dreht - und das auch noch mit anlasser - was steht der kompressionsmessung dann im weg...???

na hallo - vor dem fotografieren schon mal in den glühweintopf geschaut...???... ja, das ist die ablaßschraube des getriebeöls - welche spätere baujahre nicht mehr haben. sollte ich in die verlegenheit kommen, das getriebeöl zu wechseln, dann würde ich auch noch zusätzlich den hinteren deckel - am differential - abnehmen. das hat den vorteil, das man den zustand des diffs mal in augenschein nehmen kann... haben die getriebe mit ablaßschraube auch einen magneten am diff-deckel? wenn ja, wäre interessant zu sehen, welcher abrieb sich dort gesammelt hat und in welcher menge... setzt allerdings voraus, dass man eine neue deckeldichtung hat, um das wieder dicht zu bekommen. dem spritgeruch im öl sollte man nachgehen! schonmal kompression gemessen? auf dauer ein umstand, der nach schneller klärung und ggf. abhilfe verlangt... ...und klaus mal wieder schneller...;-)

moin gerd, mit sicherheit nicht oberste priorität. oberste priorität - und darin sind wir uns einig - ist, dass überhaupt öl im getriebe ist... ich habe nur den eindruck beim lesen des threads bekommen, dass es sich der ersteller dessen nicht nehmen lassen wird, auch noch diese betriebsflüssigkeit zu wechseln...zumindest so gut es eben geht - stichwort primärgehäuse......vor diesem hintergrund mein posting... zwar ein wenig o.t. hier - aber hier auch nochmal, nicht in form eines blümchens, sondern mit worten, eine DANKE an dich für die erstellung deiner "memoiren", die ich mir nat. sofort nach bereitstellung "saugen" musste. tolle sache!...

...na dann lässt du es halt ab und füllst mit motoröl...

...ah ja - das hatte ich irgendwie anders gelesen... ist aber auch schon einen moment her...

...macht mercedes das nicht momentan mit dem "diesotto" motor...???...

...nur wird der händler den wagen nicht mehr rausgeben...

...so langsam beginnen die "parteien" sich um kopf und kragen zu reden... alternativ zum popcorn nehm ich mir mal nen dominostein...

...augen auf - nicht nur im straßenverkehr... einen der beiden unterstrichenen links am ende des ersten beitrages...

...wer weiss - vielleicht steht dann bei uns ja irgendwann mal neben "dem bentley" auch "der bartenbach" im regal...