wizard

...@dfens - war ja auch nicht böse gemeint... aaalso - so, wie turbo ja schon sagte, sollte deine ce leuchte, so sie denn funktioniert, auch nach dem einschalten der zündung für ein paar sekunden leuchten. tut sie das nicht, dann ist sie defekt... oder aber einer der vorbesitzer hat einfach mal "russisch" repariert... aus den augen, aus dem sinn...tut sie wider erwarten doch - also leuchten, dann kann man mit hilfe von blinkcodes der leuchte evtl. abgelegte fehler auslesen. dazu vielleicht am besten mal bei forum-auto.de in der technik rubrik stöbern - da gibts ne gute anleitung. am besten dabei - man braucht dazu kein "gerät" - nur ein wenig kabel und einen ordinären ein-aus-schalter...vielleicht ja auch ausdrucken und deinem schrauber geben - der solltes das, sofern er sich mit 9ooern auskennt, allerdings auch wissen. des weiteren würde ich empfehlen, dass, wenn du vorhast, auch weiterhin selbst zu schrauben bzw. den schrauber nicht wechseln willst, du dir den bentley kaufst. den kannst du dann auch mal deinem schrauber reichen - eigentlich unerlässliche literatur für den diy-schrauber... wird schon...

...sorry - du suchst die ursache dafür, dass dein wagen nicht so richtig läuft und weisst nichtmal, ob deine ce leuchte funktioniert? also auch noch nicht den versuch gemacht, einen evtl. abgelegten fehler auszulesen...??? irgendwie ist da nen fehler in deiner reihenfolge der problembeseitigung... nun gut, wer keine arbeit hat, der macht sich welche...

...ja - geringfügig höherer altmetallwert...

...es gibt ihn also doch - herrn dr. sommer...

...muss ich nicht verstehen oder? denn so, wie du es geschrieben hast, würde das ja heissen, das wir deppen die entwicklung bezahlen, damit die karre irgendwo anders, abzüglich der entwicklungskosten kalkuliert, verkauft wird... hoffentlich liest kein steuerpolitiker mit - der könnte auf die idee einer "entwicklungssteuer" kommen, die im land des firmensitzes zu entrichten ist...

...wieso gibts dafür kein *multi-pling*...???...

nichts zu danken - haben wir doch gern gemacht - timurhilfe sozusagen... und - deinem vater gebührt da wohl eher der grösste teil deines dankes... das deine großeltern trotz der widrigen bedingungen gereist sind ist toll! und ohne jegliche ironie gemeint! was das "nichts dagegen gehabt" betrifft - da kann ich dir nur zustimmen. hätten dass einige der "anitfa-maurer" nur auch begriffen... dann wäre so einiges anders gelaufen - ich wage sogar zu sagen "besser"... aber wir sind wohl grad dabei, einen thread zu "sprengen"... sorry....

...ja - jetzt vielleicht. immerhin gehört charlottenburg zu dem teil berlins, der 4o jahre eingemauert war und in dem man nur im kreis fahren konnte, wollte man nicht den trek durch die zone antreten... eingeborenen aus diesem teil berlins merkt man dieses trauma teilweise noch heute an...

...oh doch - da gibts ne menge, die das zu tode erschrecken würde...mit sicherheit...

...na dann sag ich dir lieber nicht, dass du spätestens in einem jahr die nächste buchse brauchen wirst... meine bei fl....r vor einem halben jahr gekaufte und auch eingebaute buchse ist schon wieder undicht... die aftermarket qualität dieser teile und auch der manschetten (hatten wir ja hier schonmal) ist leider unter aller sau...

sicherung von der benzinpumpe (bränslepump) und daneben die vom bremslicht suchen, sicherungen ziehen und kontakte von den beiden sockeln über kreuz!! brücken... sollte pumpe nicht laufen, dann kaputt...

...ja, die kann so schnell ausfallen... meine fiel bisher zweimal so schnell aus... kannst das pumpenrelais mit einer drahtbrücke in der zentralelktrik brücken. z.b. mit dem plus vom bremslicht. sollte sie dann nicht laufen - neue bzw. andere pumpe...

...oh ja - mit bild bitte... und - kann ja mal passieren...

und auch gleich noch mit einem beispiel untermauert...vorbildlich...

und hier scheinbar auch... auch ich bin der meinung, dass g.w. ein kriegsverbrecher ist und kann dem anwalt, der vor hat, ihn des mordes an soldaten anzuklagen nur wünschen, dass er erfolgreich sein möge...!!!!

...und trotzdem würden wohl acht von zehn der hier anwesenden - mich eingeschlossen - nach einer kompletten im renntempo mitgefahrenen runde kotzen!!!

...bei deiner, die letzte zeit an den tag gelegten, taktfrequenz neuer beiträge bzw. posts könnte man den eindruck gewinnen, dass das so gewollt ist...?? sorry - aber die vorlage konnte nicht ungenutzt bleiben...

...könnte ich dir frühestens do mitteilen...

...gibt bei flenner nur noch das eine (kleinere) werkzeug. komme erst mi wieder in die garage, kann also momentan nicht nachmessen. welchen schlüssel meinst du? den 5er inbus für den geber? mit einer länge von ca. 2cm für die "kurze seite" des schlüssels solltest du hinkommen...

...oder doch eher "saapel"...???...

...ick kenn den och... grüße...

...ist wahrscheinlich ein weiterer hinweis auf den schon von dir gelesenen thread http://www.saab-cars.de/neues_von_saab_auf_spiegel_de-t21937/index.html unser farbenstern eröffnet ja gerne mal neue threads für dies und das...

...seh ich ja ähnlich - nach 324.000 bei mir - gestehe ich der dame auch das ein oder andere klappern zu... hoffe ja, nach erfolgtem zerlegen und wiederzusammenbau, mich dem klapperfreien zustand zumindest deutlich annähern zu können...

...das klingt jetzt nach blow-off... ach komm - zeig mir mal nen wirklich klapperfreien 9oo...

...na hoffentlich kann horst dann noch zwischen all dem anderen geklapper das der hydros hören...