wizard

hallo boris... bei der komplettrevision auch das primärgehäuse offen gehabt? ein geräusch, was dem deinen recht ähnlich zu sein scheint, haben wir bei einem komplett verschlissenen lagerbock und damit sich darauf drehendem oberen primärlager erleben dürfen... neues gebrauchtes primärgehäuse - geräusch verschwunden...

..ich auch...

...zuerst benutzt man - auch in diesem fall - die suche! ich gehe davon aus, dass der motor eingebaut ist. dann dafür sorgen, dass der motor mit frischem sprit versorgt wird. wenn man sich nicht sicher ist, wie alt die plörre im tank ist, dann versorgung aus einem eimer oder ähnlichem gefäß - brandgefahr!!! also höchste vorsicht, bzw. einen geeigneten feuerlöscher griffbereit halten. das alle flüssigkeiten, wie öl und wasser, neu sein sollten, ist wohl auch klar. vor jeglichem startversuch von hand probieren, ob der motor sich drehen lässt. dazu kerzen raus (kommen ja eh neue rein!) ein paar tropfen öl in die kerzenlöcher und per hand drehen. sollte dies klappen, dann neue kerzen rein und den motor vorerst ohne zündung mit dem anlasser drehen, um sicherzustellen, dass an alle relevanten stellen öl gelangen kann. dann tief durchatmen und gleiches mit zündung versuchen und freuen, wenn die maschine läuft...

...wer hat hier was von nem witz gesagt...??? nun bleib mal entspannt!!!

...na da gibts doch bei forum-auto.de die beschreibung von klaus "umbau lpt->fpt"...da steht auch, wie der umbau des primärs funktioniert...

...ein "deutsches mittelgebirge, ergänzt durch ein 't' an vorletzter stelle und mit dem doppelten von 2 mulipliziert"...

...je nachdem, wie alt - kupplung auch gleich mitmachen. gibt bei den üblichen verdächtigen einen kompletten getriebe-dichtsatz...

...und du sollst nicht sooo indiskret sein...

...kannst du. kenne das angebot nicht - es ist aber ungemein hilfreich, wenn mit dem llk auch alle rohre/schläuche und halterungen/konsolen erworben werden!

...na dann...#17 ist der besagte dimmer...

...nun gut, dann bin ich eben jemand, der ein wenig bekloppt ist bzw. nicht alle seine sieben zwetschgen beisammen hat...fummelei ist was anderes - aber eben, wie so vieles andere auch, relativ...

...mit den passenden! neuen leuchtmitteln - die durch den linken lautsprecherschacht zu erreichen sind - ist das gar nicht so dunkel... zugegeben - den dimmer braucht eigentlich kein mensch...

...wow - schliesse mich da meinen "vorrednern" an - tolle idee!!!

glückwunsch ...hallo gerd, natürlich auch von mir die allerbesten wünsche zum geburtstag...

...siehe #25+#30...

...naja - über das thema wurde ja schon ausführlich - ohne wirkliches ergebnis - diskutiert... ich gestehe, dass ich auch ein taglichtfahrer bin... nutze meine leuchtmittel aber auch in der nacht...

...und du wechselst dann vor jeder nachtfahrt die leuchtmittel oder was...???

...na immerhin - und nochmal - nein, in der fahrertür ist kein motor integriert...nichtmal bei bj '93...

...vielleicht ja doch mal nen bentley kaufen...???...

...dann war ich dafür wohl eindeutig zu grobmotorisch... denn genau das habe ich versucht und dann abgebrochen...

...das bedeutet, dass du einen draht hast, der sich zweimal um die ecke biegen lässt - und dabei auch noch durch die gummtülle bewegen lässt... zumindest mein "faltenbalg" ist "z-förmig"... bj '93...

...ok - danke für genau diese auskunft - denn davon war bisher nie die rede. es hiess immer, dass es auch ohne "zusätzliche montageöffnung" möglich sei, was ich nach meinem selbstversuch aber vehement verneine... ...gerne...

...schade - der letzte, der meinte, es ginge ohne den ausbau der tür, wollte oder konnte es auch nicht erklären. ich war bis zum einbau meiner funk-zv ja auch der meinung, dass es ohne den ausbau der tür gehen sollte. ich habe sie schlussendlich dann doch auch ausgebaut... ...zeigen!!...

...fürchterlich, wenn nicht-berliner der meinung sind, berliner zu müssen...

...die radkappen sind auf jeden fall um äonen cooler als cross-spoke felgen.... und was die jalousie angeht - würde mir auch nicht ans auto kommen, ist meiner meinung nach aber eben auch nen 80er-ding und absolut nicht saab-spezifisch. finde auch, dass die an nem cx noch eher eine stilistische brechtigung hat als an nem 9oo... und - wer in berlin wohnt, ist den bayerischen dialekt aus dem alltag gewohnt... der erschrickt sich nicht mehr...... auf norddeutsch angeschnackt zu werden ist da schon bedeutend! seltener...