wizard

...und nur, um es nochmal klar zu stellen gerd - mein "gähnen" war nicht durch den wiederholten hinweis auf das prüfen des getriebeölstandes hervorgerufen worden!!! vielleicht ja nochmal nachlesen... du hast den thread ja sicher als bookmark abgelegt...und ja - zu meinem "gähnen" im zusammenhang mit der ursache, die es hervorgerufen hat, stehe ich nat. noch immer...

...solange kein saab geopfert werden muss...

...wow - eine katholisch angehauchte "getriebeöl-messe"... wenn das mal keine sauerei gibt...

hey peter, neue hydros bedingt ja das aus- und wieder einbauen der nockenwellen. ganz sicher, dass auch die ölführenden schrauben der nw-lagerdeckel alle wieder "innen" verbaut wurden? sind die schwarzen schrauben. die müssen alle auf der den zündkerzen zugewandten seite der lagerschalen sein... alternativ kann man versuchen, das ölsystem im kopf nochmal zu "entlüften"...dazu die in richtung fahrzeugfront letzte, von der zündkerzenseite abgewandte schraube der einlass-nw zwei, drei umdrehungen lössen, zündung lahm legen und zwei oder dreimal ca. 15 sek orgeln... würde den ventildeckel auflegen - wenn keine luft drin, saut das schon ganz gut... dann müsste allerdings geklärt werden, woher die luft kommt...

....aha...

...war doch quasi im dienst... ein verantwortungsvoller polizist muss doch das ohr am puls der zeit haben... was das fernsehverbot angeht - da momentan ja ne menge läuft, was ich mir im kino ansehen wollen würde, trifft mich das nicht wirklich... und "clubben" war doch angekündigt auf dem letzten sit in...gut - das kino-vorspiel war da noch nicht geplant... schon lustig, wenn lehrer in nem club auf seine schüler trifft...

...kann ich dem doktor nur zustimmen... heute - nein, gestern wars - gesehen... authentisch, humorvoll, super sound track... im rahmen der popkomm anschliessend gleich weiter ins "tape"... einen besseren einstieg in die nacht hätte es kaum geben können...

...in der du die tasten drückst...???...

...wenn es die türen bis '93 sind gehts...

...konnte ihn anfangs auch nicht sehen - nun auf einmal schon... und ja - hat was...

...naja - stuß ist relativ. zu zeiten, als es noch keine tollen clean-up produkte/additive gab, bzw. in wirtschaftsgebieten, in denen es sowas nicht käuflich zu erwerben gab hat man sich eben anders beholfen. und das spülen mit diesel funktioniert durchaus! selbst praktiziert an meinem alten b-ascona motor (bj '77) mit einer mischung aus ca. 1l motoröl und gut 3 litern diesel. ob man das allerdings mit motoren, die ja nun deutlich moderner sind, noch praktizieren sollte - keine ahnung... aber vielleicht sollte man nicht gleich von allem, was man nicht kennt, behaupten, dass es stuß sei...

...da war er aber wirklich großzügig der schenkende...

...t3 bulli - da passts....

ah ja - soo ungenau...??? sollte ich wohl nem patienten davon abraten, der trägt sich mit dem gedanken, so nen teil zu erwerben... ...glaub ich gern...

... ne ne - da muss nen bora her...

...man beachte die pedalerie... hat die anzeige eher temporären charakter zu abstimmungszwecken, oder ist das einer der werte, den du dauerhaft gemessen sehen möchtest...?...

...yep...

http://www.die-partei.de/

...naja - beruflich hat es sich ergeben, dass ich die letzten zwei monate wöchentlich einmal berlin - frankfurt/main und retour mit dem zug "geniessen" durfte. vorher hab ich die bahn eigentlich nie genutzt. ich muss sagen, vorher war besser... auch mit ab und an mal stau. von zehn mal bahn fahren passiert achtmal was - zweimal gehts gut... mal fällt der ganze ice wegen triebwerksschaden oder was auch immer aus - ersatzzug dann ic der übelsten sorte und nat. keine sitzplatzreservierung mehr, mal sind die platzkarten dreimal verkauft, mal hat ne scheibe nen sprung und man muss warten, bis entschieden wird, dass man doch - aber nur mit reduzierter geschwindigkeit fahren darf, mal wird nen mitarbeiter der grünanlagenpflege "angesaugt" und platt gemacht... irgendwas ist eigentlich immer... müsste ich den spass selber zahlen - dann nö - muss ich nicht haben...

...einfach mal probieren. ne ladung aral super fahren, danach einmal esso super... danach entscheiden...

... na geht doch...

...och gerd - und gerade zu dem post hätte deine "neue signatur" soo gut gepasst...

...mensch boris - du kannst ja ne "zicke" sein... jut so...

...lieber swiss - dieser thread hat nun mittlerweile gute neun seiten länge. wenn du mal die suche bemühst, wirst du noch einige andere threads finden, die ähnlich lang sind und sich mit dem thema "welches öl für mein getriebe" befassen... und in keinem ist nun abschliessend geklärt worden, welches öl denn nun das beste sei. wie auch...??? lies dir das alles durch, wenn du lust dazu hast und mach dir nen eigenes bild. oder frage den saab-sachverständigen deines vertrauens. aber bitte glaube nicht, dass du hier eine vollumfängliche antwort auf deine frage bekommst - eben weil es die so eigentlich nicht gibt...und wie bitte willst du den verschleiss - unterschied bei verwendung verschiedener ölsorten bitte ermitteln...?? mal 10kkm mit dem einen öl fahren, dann mal schnell den block raus, getriebe abflanschen, öffnen, zerlegen, begutachten, zusammenbauen, block rein, anderes öl rein und das gleiche dann 10kkm später wieder...???

...sorry - aber deine fragestellung und die zugehörige bitte schliessen einander aus...