wizard

...undicht wird sie sicher sein - nur muss noch geklärt werden, woher die geräusche kamen, die nicht normal sind. auch wenns weh tut - für mich hört sich das - in verbindung gesehen - so an, als hätte es ein lager der kompressorwelle gehimmelt... einfach mal riemen runter und den kompressor und die spannrolle auf leichtgängigkeit prüfen...

...also wirklich geräuschvoll sollte die klima nicht arbeiten... eigentlich ist der zweite lüfter der bestimmende faktor der geräuschkulisse der klima. den kompressor sollte man bei geschlossener haube eigentlich nicht hören. grund für deine geräusche können mehrere sachen sein. entweder der kompressor selbst, dann ist dort allerdings die wellenlagerung hin, kann aber auch die spannrolle des klimariemens sein - die wird gern mal schwergängig, deren lager kann man aber recht schnell und günstig mit einem handelsüblichen lager ersetzen...

...natürlich beim beschleunigen... nein - im stand!! firmenparkplatz in der prallen julisonne. feuerzeug explodiert, "steinschlag" von innen in der frontscheibe...

...zwei schalter für sitzheizung und die ladedruckanzeige... @kgb: vorsicht mit dem feuerzeug - hat mich - allerdings nicht im din fach, sondern oben auf dem a-brett in der ablage liegend - ne neue scheibe gekostet...

...da stimme ich natürlich zu...

...ach so... na selbst dann wäre es egal, ob nun tripodenstern oder topf gemeint ist... immerhin teilen die sich ja das gleiche fett... bis es denn "verdunstet"... oder auch nicht....

...mhh...wieso...??? vorausgesetzt die manschette ist in ordnung - wo soll das fett hin...???

...hatten wir doch grad schonmal das thema... vielleicht nochmal "alexen"... und ja - tippe auch auf den lagersitz. schlag mich damit auch rum - so richtig hab ich mich nie dran gewöhnen können... aber wenns nur "kosmetisch" ist...

...was ja - wenn es um das fett geht - eigentlich egal ist...

...also wenn der tripodenstern gemeint sein sollte - dann bin ich der meinung, liegt/lag da was anderes im argen. haben nun schon einige auseinander gehabt - war immer ausreichend fett drin - auch auf der "heissen" seite...

...wundert dich doch nicht wirklich oder...???...

nein...leider...zumindest nicht für den 901

...alles ok...??? meinst du nicht, dass du dich mit vier beiträgen hier ein wenig weit aus dem fenster lehnst und denen, die dir geantwortet haben, damit unrecht tust...???

...so - selber schuld gerd - da du mich ja in das amt des "forums-moral-polizisten" berufen hast musst du nun auch erdulden, dass der polizist dir eine virtuelle verwarnung erteilt...denn schliesslich sind vor dem "gesetz" ja alle gleich - oder...???

...deshalb post #8...

......kühlergrill...???...

...beides hat da, wo es aufgrund seiner konsistenz und zusammensetzung am besten wirken kann seine berechtigung...

...meinte auch eher die vorgehensweise mit bewitterten testkörpern... gibt ja durchaus namentlich bekannte mittel, die in diesen test sehr gut abgeschnitten haben, die auch bezahlbar sind... exemplarisch sei da mal mike sanders genannt...

..."alter hut"... und ich mutmaße mal, dass die ergebnisse nicht wirklich anders ausfallen werden als bekannt... http://www.forum-auto.de/technik/timemax.htm

...was bitte ist nun noch unklar...????

...deluxe...???... muss aber eh vorab erstmal ein blick hinein geworfen werden...

...schonmal den geber gewechselt...??? ansonsten vielleicht masseproblem am instrument - obwohl das wohl eher unwahrscheinlich ist, wenn deine temp-anzeige ansonsten normal funktioniert - eben nur überdurchschnittlich hoch anzeigt... scheint aber wirklich einige 9oo zu geben, die deutlich mehr temp zumindest anzeigen...

...mein reden - kleineres molekül, schnelleres diffundieren...

...auch auf die gefahr hin, jetzt virtuell gesteinigt zu werden - hey - bis 40 nm kannst du per momentenschlüssel mehr oder weniger! genau schrauben... bei allem, was drunter ist denke ich, dass der halbwegs geübte schrauber da durchaus auf sein gefühl vertrauen kann und sollte...

...da liegt doch noch so eines.... ne - bleibt da....!!!...