wizard

nein...leider...zumindest nicht für den 901

...alles ok...??? meinst du nicht, dass du dich mit vier beiträgen hier ein wenig weit aus dem fenster lehnst und denen, die dir geantwortet haben, damit unrecht tust...???

...so - selber schuld gerd - da du mich ja in das amt des "forums-moral-polizisten" berufen hast musst du nun auch erdulden, dass der polizist dir eine virtuelle verwarnung erteilt...denn schliesslich sind vor dem "gesetz" ja alle gleich - oder...???

...deshalb post #8...

......kühlergrill...???...

...beides hat da, wo es aufgrund seiner konsistenz und zusammensetzung am besten wirken kann seine berechtigung...

...meinte auch eher die vorgehensweise mit bewitterten testkörpern... gibt ja durchaus namentlich bekannte mittel, die in diesen test sehr gut abgeschnitten haben, die auch bezahlbar sind... exemplarisch sei da mal mike sanders genannt...

..."alter hut"... und ich mutmaße mal, dass die ergebnisse nicht wirklich anders ausfallen werden als bekannt... http://www.forum-auto.de/technik/timemax.htm

...was bitte ist nun noch unklar...????

...deluxe...???... muss aber eh vorab erstmal ein blick hinein geworfen werden...

...schonmal den geber gewechselt...??? ansonsten vielleicht masseproblem am instrument - obwohl das wohl eher unwahrscheinlich ist, wenn deine temp-anzeige ansonsten normal funktioniert - eben nur überdurchschnittlich hoch anzeigt... scheint aber wirklich einige 9oo zu geben, die deutlich mehr temp zumindest anzeigen...

...mein reden - kleineres molekül, schnelleres diffundieren...

...auch auf die gefahr hin, jetzt virtuell gesteinigt zu werden - hey - bis 40 nm kannst du per momentenschlüssel mehr oder weniger! genau schrauben... bei allem, was drunter ist denke ich, dass der halbwegs geübte schrauber da durchaus auf sein gefühl vertrauen kann und sollte...

...da liegt doch noch so eines.... ne - bleibt da....!!!...

tja... ein eh schon kleines molekül nochmal kleiner gemacht, indem man ihm das chlor-atom wegnimmt, scheint dann doch wirkung zu zeigen... meine anlage vor gut drei jahren nach kauf neu befüllt, da leer. beim erstbefüllen festgestellt, dass eine dichtung am kompressor defekt - getauscht, neu befüllt, inkl. kontrastmittel - alles dicht... jetzt, nach gut drei jahren eben - nix undicht, aber nur noch ca. 100g in der anlage...94 euro zum befüllen, netter plausch dazu mit dem fahrer eines buick riviera (7,4liter block), der sich nen neuen kompressor hat einbauen lassen... und irgendwie die gewisseheit, dass meine füllung nunmehr nicht mehr als viell. max vier jahre hält...

...und da die moleküle von r134 kleiner sind, als die von r12 diffundiert r 134 auch schneller... anlage muss eher wiederbefüllt werden

...glückwunsch...

...im wettstreit...???

...stimmt auch...

besser: gibt bestimmt noch wenige, welche es nicht kennen...

...optimist...

...den unterhaltungswert nehm ich dir ab... wenn er dann auch noch adäquate technik im bulli mitführt... ich habs schon lieber, wenn auch nur so viel in die anlage kommt, wie fehlt z.b. dazu wird das zeugs erstmal abgesaugt und gewogen, daraus die differenzmenge errechnet und automatisch wieder zurückgeführt...keine ahnung, wie gut man das so "pi mal daumen" hinbekommt...

...nö - hast nur "sondermüll" an der backe... der klimatyp hat mir erzählt, dass die - zumindest in berlin - recht gründlich kontrollieren, was für mittel verwendet werden. er meinte, würde man ihn mit r12 oder ähnlichem erwischen, dann wäre er mit 15.000 euronen strafe dabei... deshalb lässt er die finger davon...

NKA -Autoklima & Technik Nordmeyer+Kriehn GbR Straßburger Str. 6 10405 Berlin (Prenzlauer Berg) Telefon: 030 / 44358941 war ich grad vor kurzem - kann ich empfehlen...

...in diesem zusammenhang "oute" ich mich dann auch gerne als spiesser! zum heulen und nicht vom fleck kommen gesellt sich dann noch der gestank... fürchterlich... dann doch lieber ne kleine flinke s50/51...