wizard

...beschichtungen machen in der regel nur sinn, wenn die fläche genügend gross gross ist. ansonsten steht der aufwand der herstellung einer dauerhaften beschichtung nicht im verhältnis zum nutzen, denn es ist nicht damit getan, auf dem betonboden eine primer + eine grundierschicht aufzutragen - geht zwar auch - doch das ist eben nicht wirklich dauerhaft...damit ein dauerhafter und auch rissüberbrückender verband zustande kommt, muss der betonboden eigentlich sandgestrahlt und dann natürlich sauber abgesaugt werden. ich glaube, den aufwand will sich keiner wirklich für eine garage antun... zumal dann noch immer nicht garantiert ist, dass die beschichtung auch in ecken und an den aufgehenden wänden wirklich komplett dicht ausgeführt ist. doch wenn das nicht der fall ist, dringt dir früher oder später feuchtigkeit an diesen stellen ein, die deine beschichtung über kurz oder lang "unterwandert" und ablöst...

...nein - unter deinem beifahrersitz gibt es zwei belegungsschalter. einen für fasten belts, einen für die sitzheizung...

...woher nimmst du diese erkenntnis...???

...gilt dann aber nur für einen tag oder...???

...klingt logisch... zumindest, wenn in stuttgart die parkpreise am flughafen ähnlich horrend sind, wie in berlin......

...sicher - mit spur-kontrolle sollte man beginnen. ausgeschlagene spurstangenköpfe hätte man meiner meinung nach allerdings auf der rüttelplatte entlarvt...ausserdem machen die geräusche...

...von den bisher vier gewechselten buchsen sahen zwei noch recht gut aus, eine hatte deutlich gelitten und die vierte hatte sich mehr oder weniger aufgelöst...(oberer rechter ql) metallhülse und gummi hatten sich dort schon getrennt. ich weiss nicht, ob man das unbedingt auf der rüttelplatte bemerkt...bei mir war es zu spüren, als der wagen auf der bühne stand und die ql "aushängen" konnten. dann konnte man das rad mit der komplett verschlissenen buchse leicht um bzw. aus die/der "sturzachse" kippen...

...also ich hatte auch schon seit dem kauf dieses "über die vorderräder stolpern"... mit winterreifen mehr als mit sommerreifen - allerdings ohne wirklich sichtbaren partiellen reifenverschleiss. nach wechsel der buchsen von vorerst zwei querlenkern (rest folgt) ist das "stolpern" fast komplett verschwunden... gravierendster unterschied nach erneuerung der buchsen des rechten oberen querlenkers...

...sind schon jemals die buchsen der querlenker gewechselt worden...???

...aha - na dann lass uns mal wissen, mit welchem politisch und ökologisch korrekt gefertigtem mobiltelefon du dann telefonierst.... kann dich ja irgendwo sogar verstehen - nur - willst du das wirklich konsequent durchziehen, dann wirst du dich von der welt des mobil-telefonierens verabschieden müssen! alles andere wäre inkonsequent...

...zufällig ja... und zufällig hast du den mit sicherheit sogar schon gesehen bzw. in der hand gehabt - ist nämlich der 3-polige stecker unter fahrer/beifahrersitz... was den massepunkt angeht - um an den ranzukommen musst du eh die mittelkonsole ausbauen...von daher egal, auf welcher seite... meiner erinnerung nach sitzt der sowieso recht mittig zwischen zündschloss und handbremshebel...

...da wird kein relais geschaltet! der belegungsschalter unter dem fahrersitz schaltet die masse für die heizmatte...

...vielflieger(in)...???...

...nein - ich möchte gar keinen schalter montieren! ich bin allerdings der meinung, dass ein geeigneter schalter - ob auffällig oder unauffällig sei jetzt mal dahingestellt - durchaus den diebstahl eines wagens, dessen ausgenudeltes zündschloß keinen diebstahlschutz mehr bietet, erschweren kann. wo ist das problem...???

...nur mal nebenher - so ziemlich alle nva fahrzeuge hatten einen solchen trennschalter, den unter der bezeichnung auch in jedem gut sortierten zubehörladen zu kaufen gibt. sehe das heraufbeschworene "abfackelpotential" in keinster weise - vorausgesetzt, es wird "nach den anerkannten reglen der technik" montiert...

...und - lässt immerhin darauf schliessen, dass sie lesen können! kann von vorteil sein... ...wenn man regelmässiger leser dieses forums ist und wenn man(n) sich objektiv selbst reflektiert, dann wird sich einem erschliessen, dass sich die prozentuale abweichung im vergleich zu männern wohl nur im promille-bereich bewegt... ...die auf gar keinen fall... immer mit den dieselhandschuhen...bähh...

erkennst du von aussen auf den ersten blick, ob 8v oder 16v....??? ...ich verkneif mir jetzt die frage nach der ernsthaftigkeit dieser frage... natürlich liegt es am, mit dem alter, völlig ausgenuddelten schloss.... tip...??? wenn du ein wenig mehr sicherheit haben willst, verbau dir an unauffälliger stelle einen separaten schalter, der in die batt (+) leitung geschleift ist...

...hilft ja vielleicht weiter... nr. 8c ist jedenfalls als klammer beschrieben...

...für einen virtuellen gradschnauzer...???...

...du unterwegs im urlaub mit angeschlagener zkd und alle, die evtl helfen könnten in berlin... na wenn das mal gut geht... nein - will nicht unken... viel spass dir im urlaub...!!!

...na dann bekommt rocky dafür ein blümchen von mir...

...immer diese "blümchen-phishing-versuche"...naja - der frühling naht ja...

...ach komm - damit muss ein exhibitionist leben können...

...persönlich berührt...???...nö - in keinster weise...und nein - zum glück muss ich nicht in einer garage wohnen... aber unsere saab wohnen da... und es hätte schon ein paar vorteile, wenn wir näher zusammen wären...

...gott bewahre - ich werde mein schönes cc doch nicht über und über mit rotbrauner rostschutzfarbe bestreichen...:biggrin: