wizard

...einerseits das bestreben, einen technisch einwandfreien stand zu erreichen, dann aber eine gebrauchte kupplungsleitung einzubauen geht - zumindest für mich - nicht zusammen... wenn der ganze motorraum eh ausgeräumt ist, warum dann die kupplungsleitung nicht gleich auf stahlflex umbauen?... ist sogar noch preiswerter als eine neue original-leitung...

...ja. aber dafür läuft der wagen - meines erachtens nach - zu "unauffällig"... volle leistung da, runder motorlauf über alle drehzahlbereiche, korrektes anspringen... alles soweit ok...

...ich denke je nach situation sind wir alle mal gejagter und auch mal jäger....

...ist doch schön - bildungsforum... habe - zumindest ich - wieder was gelernt... und ich nehme gern neues an, wenn man es mir im passenden ton präsentiert...

...glaub, der windmühlen-typ hiess "don quijote" - aber egal... ich finde, dass die art und weise der reparatur durchaus legitim ist - der hinweis darauf, dass das allerdings nur ein im umgang mit dem nötigen schweissgerät versierter jemand tun sollte gehört meiner ansicht nach aber eben auch dazu...

...schau dir als erstes mal das gummielement an der schaltstange zum getriebe hin an... auffälligkeiten...???

...das relais zum einschalten des kompressors musste ich auch schon wechseln - kontakte abgebrannt!...

...hat der 9k nicht...

...fast - ein wenig zeitversetzt zum einschalten des kompressors...

...kaltstartventil am lpt...??? wohl kaum...

...tja, ich bin dem zeitweisen klingeln bei meinem 9k auch noch nicht auf die spur gekommen. nein - kein mechanisches klappern/klingeln irgendwelcher losen komponenten, sondern definitiv zündungsklingeln... vorwiegend bei höheren aussentemperaturen und dann beim schalten in die nächsthöhere fahrstufe (automat)... aber auch gerne mal beim anfahren leicht zu hören... kerzen sind neu und die richtigen, zündkassette getauscht, ansaugluft-temp-sensor ebenso, kühlmitteltemp-geber auch...ansonsten unauffällig im betrieb... ist vom 17o ps lpt mit skr auf 2oo ps fpt umgerüstet... verwendung von super+ scheint!! es etwas! zu mildern, aber vorhanden ist es noch immer... ich weiss da auch nicht mehr wirklich weiter...

...der läuft bei klima-betrieb bei meinem '96er auch nicht ständig, sondern wird in intervallen immer wieder mal zugeschaltet...

...isses in so nem bunker nicht ganz schön feucht und kalt...???... sorry...!

...das alte ding - oder ein nicht löchriges gebrauchtes - strahlen, lackieren und gut...

...auch auf die gefahr hin, dich jetzt enttäuschen zu müssen - neu is nich...

...alles relativ - im vergleich zu anderen deutschen großstädten fährt es sich in berlin noch immer phantastisch auto...

..ich denke mails werden nicht beantwortet...????

...??????????????...

...so isses... irgendwo hier geistert auch rum, welcher passt...

...und geht so alles nur mit nem schalter...

...indem du die suche bemühst zum beispiel... http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/48497-epc-und-konsorten-auf-x64-plattform.html#post668137

...das wohl schon - aber über die bj verschiedene materialzusammensetzungen...

...170 ps...

...neuer pumpenmotor oder rep.-satz oder gar eine komplett neue einheit pumpe mit "eimer" oder eine gebrauchte...???

...in der regel jeden letzten mittwoch im monat...