wizard
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...naja - hast du dir dieses heatplate-geschwür mal angesehen...??? das sind schon ganz schöne brocken, die da in den ansaugkanälen rumhängen... nicht umsonst ist ja wohl bei den heatplate-turbos der ladedruck zur kompensation des strömungswiderstandes leicht angehoben worden...
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430 29 72 nr. meines "alten", mittlerweile geflashten steuergerätes. 2,3 er lpt, mj. '96, mit heatplate, ohne apc-ventil....
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...sicher, dass das ölansaugrohr auch wirklich fest und so tief wie möglich im block sitzt...???
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...es gibt ja dieses pdf von hr. nielsson, in dem die ganzen kennfelder der trionic beschrieben werden - und eben auch mögliche anpassungen per suite. und dort gibts mindestens zwei stellen, in denen binarys bzw. werte für vorhandene heatplates in der software abgelegt sind. so, wie ich das lese auch im serienzustand...
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...ok - selbst wenn dem so wäre würde das aber bedeuten, dass man bei entfernen der heatplate doch an die software ran sollte - eben um nicht mehr vorhandener plate ein passendes kraftstoff-luft-gemisch sicherstellen zu können... ...und - selbst wenn die kennfelder ansich keine anderen sind, so ist doch die programmierung der steuergeräte auf das vorhandensein der plate angepasst...
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weil die anderen, nicht dringend benötigten lämpchen die falsche wattage haben...?!...
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...ja, es ist ein abgetrennter thread und geht darum, ob fahrzeuge, die mit heatplates ausgestattet sind auch eine andere, darauf abgestimmte software im motorsteuergerät nutzen... - - - Aktualisiert - - - ...das widerspricht sich aber ein wenig...
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...ich hab den heatplate-teil mal verschoben zu "heatplates"...
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habe das mal aus dem kupplungsthread ausgegliedert...
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...nein - darum gehts mir gar nicht... wenn ich ein problem/eine frage habe, dann schaue ich zuerst, ob ich mit der suche was dazu finde. im optimalfall ist dem so - dann kann ich mich an den gefundenen thread anhängen, wenn mir noch nicht alles klar sein sollte... das nämlich macht die sache für alle anderen "wenigschreiber" übersichtlicher - denn im besten fall müssen sie sich dann nicht durch zig threads lesen, sondern eben nur durch einen oder einige wenige... auch mal so zum nachdenken für den sonntag...
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...kann ich nachvollziehen... dafür spricht für mich allerdings, dass man in der t5 suite die plates bei der programmierung "an - oder abwählen" kann/soll/muss... und auch, dass mich stephan (skr) beim programmieren meines steuergerätes von lpt nach fpt explizit nach dem vorhandensein der plate gefragt hat...demzufolge wirds wohl schon in der software hinterlegt sein...
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...sorry - aber bei der fragestellung - lieber machen lassen von jemandem, der weiss, was er tut...
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...oder du schaust mal nach der motornummer... The Heatplate was fitted to ng900 (up to engine number 054178) and 9000 with T5 (up to engine number 058528).
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...oups - das hatte ich gar nicht gelesen... ja dann wirds wohl das lämpchen sein... 2 watt kommen da rein - oder...??
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...gibt es ja mehr oder weniger auch - denn z.b. '96 gibt es verschiedene teilenummern für die steuergeräte US/CD, die die plates NICHT haben und die anderen märkte...
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...geht denn die ladekontrolllampe aus, wenn der wagen läuft? wenn nicht, dann ist wohl der regler bzw. die lima (eher unwahrscheinlich) hin...
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...die suche kennst du aber - oder...???... z.b.: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/58946-seitenrueckfahrlicht-900-us-modell.html und noch diverse andere threads...
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...meines wissens nach gibt es unterschiedliche software-versionen für fahrzeuge mit und ohne heatplates - z.b., um die, mit heatplates auftretenden, strömungsverluste zu kompensieren. des weiteren müsste theoretisch auch die eingespritzte kraftstoffmenge - zumindest in der kaltlaufphase - zwischen "beheizten" und "unbeheizten" modellen variieren...
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...wenn der wunsch besteht, dann können "wir" deinen account löschen...
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...geht mir, wenn ich deinen post lese ebenso... @all in diesem thread - sollte das hier weiter ausarten, wird der thread geschlossen...
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...nö - is nur eine "platte"... by the way - ausgebaut ohne software-anpassung...??... da scheinen die geister sich ja zu scheiden...
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...da es ja auch 9k mit d3 einstufung gibt - und die alle keine zweite sonde haben - wohl nicht...
