wizard

...weder noch - eine antwort bleibst du trotzdem schuldig...

...klar - kann man machen - nur ne plakette wirds nicht geben...

...aha...

...genau DAS ist der grund!... - - - Aktualisiert - - - ...und mit verlaub - was bitte soll diese provokante spekulation...???

...genau das würde ich tun... ja - zehn liter inhalt im kühlsystem...

...also abgebrochen ist mir auch noch keiner - haben aber schon mehrere getriebe gesehen, bei denen das obere lager sehr stark in den lagerbock eingelaufen war...

...bis auf den oberen lagerbock des primärkettentriebes...der aber mit dem deckel nichts zu tun hat...

...warum soll der plan nicht aufgehen...??... wenn jetzt nicht der mangel an einem 7er primär gemeint ist...

...und man evtl. vorhandene bruchstücke herausfischen kann... das stück eines durchgewalkten lagerkäfigs musste ich auf die art und weise bei mir auch schon finden...

...super - das freut mich. bei mir war es eher anders herum - nachdem ich die ganz leichten ansätze des scheibenrahmenrostes entdeckt hatte hatte ich gehofft, dass es noch nicht so schlimm sei - bei mir war es allerdings schon recht heftig und im endeffekt mussten ca. 2/3 des rahmens mit einschweissen neu "modelliert" werden...und deshalb kann ich immer nur empfehlen: bei den kleinsten anzeichen von rost am scheibenrahmen - sofort handeln...

...sorry - aber das ist ja nunmal kompletter blödsinn... mit dem motor selbst und seinen reserven kennen sich sehr wohl eine menge derer, die hier vertreten sind aus... und was die trionic angeht - es gibt ne menge literatur dazu - auch seriöse angaben was man an der trionic sinnhafterweise alles ändern kann und was besser nicht... sicher - man müsste sich dazu schon ein wenig belesen und suchen - sich hier hinzustellen und zu erwarten, dass man alles, was andere sich mühsam erarbeitet haben "hinterhergeworfen" bekommt ist nicht nur extrem unklug, sondern macht auch wenig freunde...

...was tust du dann eigentlich hier in diesem forum...??? bist du einer "wenigen" ganz schlauen und gibts dir richtig mühe, das zu verbergen - oder bist du auch einer der restlichen ahnungslosen, ein wenig einfältigen saab-fahrer...???...

...ich denke, da hast du etwas grundlegend missverstanden bzw. fehlinterpretiert... viele derer, die hier unterwegs sind bewegen fahrzeuge mit getunten motoren... was du meinst ist die tatsache, dass hier in diesem forum vielleicht keine derart große "baumarkt-tunig-affinität" zu finden ist, wie z.b. in den von dir angesprochenen foren... und das ist auch gut so... gut wäre es auch, wenn du deine wortwahl vor abschicken eines beitrages nochmal kritisch prüfen würdest... denn das pauschale absprechen von fähigkeiten der nutzer des forums hier wirkt nicht wirklich positiv...danke...

...sehr gut...!!!

...ich möchte deinen optimismus ja nicht dämpfen - aber es wäre nicht der erst 9000, dessen verrotteter scheibenrahmen sein todesurteil bedeutet... kenns du den zustand des rahmens unter der scheibe? kannst und wirst du selbst schweissen...?... ...ansonsten finde ich auch, dass du mal ausgiebig beim korrosionschutzdepot schmökern solltest....

...na, wer hat heute lange weile...?...

...und das trotz deines ganztagsjobs - alle achtung... nein - aber schön, dass du es geschafft hast, dass es geholfen hat und du eine rückmeldung gegeben hast...!

...sieh es doch mal positiv - so konntest wenigstens deinem nick treu bleiben...

...das ist der grund, warum man dann von einem blauen block spricht...

...das ist wohl wahr...

...die aus meiner sicht einzig vorhandene gefahr besteht darin, dass der ausgebaute airbag - zum beispiel beim wiedereinbau - evtl. durch statische entladung gezündet werden könnte...

...aua...ich würde sagen ja...

...probier es doch einfach aus und gut....

...gibts/gabs sowas auch für nen cs(e)...???...

...hast ja recht...!... also - gut gereinigt könnte man ihn auch als kelch für "almdudler" nutzen...