wizard

g-kat = euro1 = E2 = grüne plakette... passt also. euro2 durch klaus-kat oder klr... ...dreh den "nöppel" mal im dunklen. wenn er (noch) funktioniert wirst du sehen, was passiert... stichwort "nightpanel" - der dimmt deine schalterbeleuchtung... regelbare sitzheizung nur auf der fahrerseite. beifahrer automatisch und nur funktionierend, wenn der sitzbelegungsschalter signalisiert, dass da auch jemand sitzt. was den Stecker unter der rückbank angeht - da kann ich auch nichts zu sagen... ...mhh... also klacken sollte da eigentlich nichts... ist aber auch schwer, was zu sagen, wenn man es nicht selbst gehört hat... ach ja - erstmal auch meinen Glückwunsch zum neuen schätzchen...

...mhh...dann werd ich nochmal schauen... ich nehme mal an, dass der lüfter analog zum 9oo auch gleich bei aktivierung der acc laufen sollte...???...

...???...reden wir von dem relais im Kasten motorraum...??? zumindest bei mir steckt da für die ac eines dieser bosch-standard-relais...welches ich auch schonmal tauschen musste, da es ziemlich "abgebrannt" war...

..."wir" haben momentan auch nur eine wirkliche druckbecherpistole...haben die eigentlich auch fürs konservieren angeschafft. aber eben nicht nur - haben damit zb letztens fr. dr. himmelklebstoff optimal aufbringen können... von Tapatalk

...ich könnte mir vorstellen, dass es auch leute gibt, die nicht den luxus geniessen x-pistolen für jeden anwendungszweck zu haben und deshalb die reinigung derer mit anderer gründlichkeit betreiben...

...vielen danke rené! ich benutze die bvg durchaus oft und das bewusst. und ich gestehe, manchmal mag ich sogar müsli...

...ja, ca. ab 94 hat auch der 9k obdII...

...vielleicht ja auch im rheinland...

...da hast das große T, gefolgt von einem "-" vergessen...

...ich weiss nicht, was du unter "hausmitteln" verstehst... ich würde empfehlen, den alten simmering als "einschlaghilfe" zu nutzen und mit geeigneten mitteln dafür sorgen, dass beim "eindengeln" des neues ringes mittels aufgesetztem alten ring umlaufend ca. die gleiche kraft wirkt... am besten wäre natürlich ein dickes rohr mit passendem durchmesser...

...also mein virenprogramm meldet da nix... kann die Seite problemlos öffnen - sowohl in win7, als auch in mac os X

...also ich würde ja eher von einem "worst case" als einem "burst case" ausgehen...;-) von Tapatalk

...15 nm...

...naja, bevor ich nach dem erwerb eines fahrzeugs mit 2ootkm laufleistung und nicht bekannter atf-ölwechselhistorie weitere 100tkm mit der (evtl.) alten brühe weiterfahre gehe ich lieber das risiko ein, dass mir beim wechsel was gelöst wird. auseinandernehmen und säubern kann ich den ventilblock dann immer noch. zumindest ich würde mich dabei bedeutend wohler fühlen als immer zu wissen, dass ich mit evtl. verbranntem atf rumgurke und mir das getriebe final schrotte...und die einstellhülse heisst ja nicht umsonst so... aber schon klar - man sollte schon wissen, was man da tut...

...da hast du was missverstanden, bzw. nicht "zwischen den zeilen" gelesen... und das dir...

... dem stimme ich uneingeschränkt zu. nur wozu noch geld verpulvern für "know how" in eine technologie, deren ressourcen auch durchaus endlich sind???? dann doch lieber know how in wirklich zukunftsträchtigen zweigen erlangen, um das dann evtl. ja auch weitergeben zu können. nein - ich will nicht, dass mit meinem steuergeld der angeblich ja so saubere und preiswerte atomstrom weiter subventioniert wird, um einem grossteil der bevölkerung weiss machen zu können, atomstrom sei "billig". bis heute sind ca. 200 milliarden euro an subventionen in die kernenergie geflossen... gehts noch...???... klar, die alten und abgeschriebenen reaktoren spülen täglich ca. eine million (pro abgeschriebenes akw!) euro in die kassen der "versorger" - das will man sich natürlich nicht nehmen lassen... ist aber der falsche thread hier, um über diesen irrsinn zu debattieren...

...und die ist bestimmt rot...

...genau - ist es! weil sonst nämlich gar kein zwang bestünde, sich mal ernsthaft um neue methoden der energiegewinnung zu kümmern! ...und mir persönlich ist es lieber, wenn der biogasreaktor explodiert und es scheisse regnet, als wenn es der kernreaktor "nebenan" wäre...

...vielleicht ja auch mal die suche bemühen...???... http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/8534-drehmomentwerte-fuer-zylinderkopf.html

......

...ne - nicht wirklich...

nun - ohne dir zu nahe treten zu wollen - das halte ich für (fast) unmöglich. ein 9ooer kenner kann dir mit sicherheit die ein oder andere stelle zeigen, die bisher unbeachtet bzw. unbeobachtet blieb... stolzer preis im übrigen - kann!! aber durchaus bei wirklich!! überdurchschnittlich gutem erhaltungszustand angemessen sein... vielleicht mal nochmal mit einem wirklichen 9oo kenner ansehen....

...da scheint es dann durchaus unterschiede zu geben. als meine benzinpumpe das letzte mal verreckt war habe ich extra aufmerksam den dzm, bzw. dessen nadel beim starten beobachtet. trotz intakten ot gebers zuckt mein dzm definitiv nicht...

...zündbox oder benzinpumpe (bzw. bepu-relais). also erstmal andere di raufschrauben und probieren, dann kommen wir zum benzinpumpentest...

...hast du die drokla auch wirklich bis über den - vom a-getriebe "erzeugten" - kick-down punkt bewegt...???