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Super fundierte Antwort und Danke, genau was ich wissen wollte...! Die weiteren Funktionen des SID 2 brauche ich auf keinen Fall, da langt mir mein SID 1, welches ich dann reparieren lasse. Danke und Gruß, Jens

Moin, kann ich problemlos ein SID 2 anstelle einem SID 1 einbauen, oder funktioniert das nicht? Problem: bei meinem "neuen" 9-5 Kombi Bj. 2000 hat das SID 1 Pixelfehler. Da das SID natürlich funktionieren MUSS, kann ich es entweder reparieren lassen (habe schon diverse Treats darüber gelesen), oder gleich ein kpl. neues in der Bucht zu kaufen. Ich werde wohl das SID 1 drinnen haben, oder? Kann ich jetzt einfach ein SID 2 einbauen, oder werden die Funktionen des SID 2 dann gar nicht unterstützt? Was ist denn eigentlich der Vorteil vom 2er zum 1er, bzw. welche Funktionen mehr bietet es? Muss man unbedingt ein "deutsches" SID nehmen, oder ist das egal - sprich die Sprache ist umstellbar, bzw. eh immer gleich? Danke für Euere Hilfe für einen 9000er Profi, aber kpl. 9-5 Neuling... Gruß, Jens

...mit Herrn Thomas Heim.

Au Mann, was ist denn das für ein Laden...!!! Da habe ich anscheinend auch Glück gehabt, dass ich nicht extra die 300km hingefahren bin... Ich wollte mir ja eigentlich den hier anschauen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=125686922&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&maxPrice=6001&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=150000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1 Am Samstag telefoniert, er wollte am Montag gleich Bilder schicken...am Dienstag Nachmittag war immer noch nichts da...angerufen - "ja, er schickt sie gleich!". Dann kamen die Bilder, aber in einer sehr schlechten Qualität, eines Autohauses eigentlich nicht würdig! Unscharf, fast nichts zu erkennen, usw. ...also falls jemand Interesse an dem Wagen hat, ich kann die Bilder gerne weiterleiten... Jetzt habe ich einen 9.5 2.0t SE Kombi von 04/2000 mit 105TKM in schwarz mit schwarzen Leder und kpl. Wartungshistorie bei einem Saab Händler in Hamburg gekauft, ich bin sehr guter Dinge! Am Mittwoch hole ich ihn ab...! Werde dann natürlich berichten und Bilder einstellen. Dir Peter auf jeden Fall noch viel Erfolg bei Deiner Suche! Nur Geduld, es gibt schon ein paar gute Exemplare.

Dann gebe mir bitte Bescheid, wenn Du dort warst, ja? Danke und Gruß, Jens

Hallo Peter, Du hast das Auto also beim Autohaus Heim gekauft... Wie bist du mit denen zufrieden gewesen, kannst Du die Firma empfehlen? Gruß, Jens

Hi, lese hier ganz interessiert mit, da ich ja auch auf der Suche nach einem 9-5 Kombi bin... Jetzt habe ich einen eigentlich passenden beim "besagten" Saab Autohaus Heim in Tübingen gefunden - was mich jetzt etwas stutzig macht - gibt es ein Problem/negative Erfahrungen mit dem Händler? Ihr habt da so komische Andeutungen gemacht... Bitte gebt mir mal ne Info (gerne auch per PN), bevor ich mich in den Zug setzte und 300km weit umsonst fahre... Gruß, Jens

Ja, ist schon klar...wenn ich endlich einen Wagen gefunden habe, werde ich das auch wieder machen. Aber vorab zur Info wäre es nett, falls jemand solch einen Prospekt in elektronischer Form zu Verfügung stellen könnte. Danke und Gruß

Hallo zusammen, hat jemand so einen Verkaufsprospekt (9-5 1998 - 2002 v.a. Kombi) von damals, mit allen Ausstattungen, Maßen, Varianten, etc., bzw. kann ihn mir als PDF mailen oder einen Link nennen? Vielen Dank und viele Grüße, Jens

Hallo, nachdem ich nun meinen Volvo 850 Kombi verkauft habe, brauche ich neben meinem 9000 CSE Anni noch einen Familienkombi für den täglichen Gebrauch. Als Saab Fan habe ich nun mal einen 9-5 SE Kombi der Baujahre 1998 - 2001 ins Auge gefasst. Leder sollte sein, Schalter oder Automat (gibt es hier einen merkbaren Mehrverbrauch?) ist eigentlich egal, Klima & Sitzheizung sind sowieso Pflicht, der Rest der Ausstattung ist ja eigentlich immer gleich. Laufleistung so um die 100 TKM, max. 130 TKM, natürlich nachvollziehbare Historie/Wartungen/Reparaturen/Ölwechselintervalle, damit das leidige Thema "Ölschlamm" etc. evtl. zu erkennen ist. Preislich kann ich mich im Rahmen um die 5.000,-€ bewegen, viel mehr ist leider nicht drinnen...deswegen werden dann ja auch nur die Baujahre 1998 - max. 2001 in Frage kommen. Nun stellt sich mir noch die Frage des Motors...im Prinzip wird mir der 2.0t mit seinen 150 PS dicke langen. Ich fahre viel in der Stadt, manchmal Überland und ab und zu (Urlaub) längere Autobahnstrecken, auf denen ich aber eher "cruise" (140 - 160 km/h) statt rase. Mal von den 20,-€ Steuern mehr im Jahr mal abgesehen (Versicherung müsste ich noch klären), würdet Ihr mir trotzdem den 2.3t empfehlen, oder werde ich mit dem 2.0t auch glücklich? Wie ist der Benzinverbrauch bei beiden Motoren zu bewerten? Ist der vom 2.3t durch das höhere Drehmoment und die 35 mehr PS bei normaler Fahrweise in der Stadt evtl. sogar etwas sparsamer als der 2.0t oder einfach durch den größeren Hubraum/Turbo/mehr PS doch deutlich höher? Ach ja, ich denke dann auch im Frühjahr wieder an eine LPG-Gasumrüstung des Wagens, gibt es hier evtl. auf etwas besonderes zu achten? Danke für Euere Tipps und viele Grüße aus Erlangen, Jens

Jaaaa...ich wollte nur den Fred nicht OT sprengen... Kannst Du mir bitte anhand meiner Bilder erklären, wo der Schlauch drauf muss? Ist meine Vermutung richtig, oder liege ich falsch? Danke und Gruß, Jens

Hallo zusammen, nachdem ich meinen 9k Anni Bj. 98 2.0L LPT mit der Hilfe von StephanK im Sommer auf FPT umgebaut habe, fehlte mir bis jetzt zu meinem Glück nur noch die originale Ladedruck Anzeige im Tacho. Ich habe endlich einen Tacho mit LD Anzeige aus einem Turbo Bj. 97 bekommen, passt also wunderbar. Einbauen kann ich das Teil auch ohne Probleme. Ich weiß jetzt nur leider nicht, wo der Schlauch für die Anzeige angeschlossen bzw. durchgeführt wird. Habe mal zwei Bilder angefügt, auf denen mein Motorraum zu sehen ist... Kommt der Schlauch auf den rot markierten Nippel von Bild 1 und dann fummle ich den Schlauch durch die rot markierte Führung auf Bild 2, oder liege ich da kpl. falsch...? ...und was für einen Schlauch sollte man eigentlich nehmen bzw. wie lang sollte dieser sein? Vielen Dank für Euere Tipps, viele Grüße und ein schönes Wochenende. Jens

Ach so, dies hat er dann aber nicht deutlich kund getan...! Er will also das gleiche machen, was ich demnächst vorhabe...nach Umbau von LPT auf FPT habe ich für meinen ´98er CSE Anni endlich ein kpl. Instrument aus Bj. ´96 MIT Ladedruckanzeige bekommen... Muss nur irgendwann mal die Zeit finden, es einzubauen...was brauche ich denn für einen Schlauch zu der Anzeige, was könnt Ihr für einen empfehlen und wie lang muss er sein (2m?)? Original holen oder gibt es eine gleichwertige günstigere Lösung? Gruß, Jens

Hi Querflieger, ich kann Dir einen Drehzahlmesser aus einem ´96 Tacho anbieten, der müsste passen... Gruß, Jens

Nee Josef, keine Angst! Mach ich schon nicht... Das Teil ist definitiv vom 9-5 (kommt hinten in die seitliche Verkleidung) und passt natürlich nicht in den 9K - so bleibt mein Anni also ein weiteres Mal im Originalzustand... Danke und Gruß, Jens

Was für ein Schmogg...!

...na da hast Du aber schnell geschaut, bravo...! Aber da scheinst Du tatsächlich Recht zu haben! Das ist der angebotene Sub und er stammt offensichtlich aus dem 9-5. Mir ist er allerdings für den 9k angeboten worden. Ich werde das morgen mit der Teilenummer bei meinem Händler klären und dann wieder berichten. Wäre schon eine feine und vor allem dezente Sache...! Gruß, Jen

Danke aber leider nicht wirklich! In dem Beitrag ging es wohl um ein altes Modell, wohl bis MJ 92... Das Teil auf meinem Bild ist aber wohl ab 92 - 98 und soll für die neueren CSE sein. Gruß, Jens

Hallo Jungs, hat jemand von Euch schon mal so einen original Saab (Harman & Kardon) Subwoofer gesehen? Er soll angeblich im Kofferraum verbaut werden...kann mir bitte jemand sagen wo das Teil genau beim CSE hinkommt? Reserveradmulde? Seitenverkleidung? ... ? Danke und viele Grüße, Jens

Sach mal, sind die Felgen vom Aero tatsächlich GOLD, oder täuscht das? Trotzdem schönes Bild...

Schöner Artikel über ein noch schöneres Auto...! Wenn wir uns mal auf der Straße begegnen sollten, werde ich aber trotz meines 9000 ers grüßen, wenn es erlaubt ist... Beste Grüße von einem Nachbarn aus Erlangen, Jens

Ach so, dann seit Ihr ja erst wesentlich später über den Pass gefahren... ...na um 17.30 Uhr waren wir schon unten in Lazise bei brutalen 35 Grad... Gruß, Jens

Hallo liebe "Pässe-Tourer" da habt Ihr ja wunderbare Bilder auf der Tour geschossen...! ich könnte auch noch ein paar ähnliche beisteuern, aber das war ja Euere Tour... ;-) Schade, dass wir uns am Sonntag auf dem Timmelsjoch nicht mehr getroffen haben, ich habe immer nach Euch Ausschau gehalten... :-( Wann seit Ihr denn ca. über den Pass gefahren? Wir waren erst ca. 13.30 Uhr an der Mautstelle oben, da ward Ihr wahrscheinlich schon lange durch...dafür hatten wir auf- und abwärts strahlenden Sonnenschein. Beste Grüße aus Erlangen, Jens

Na jetzt bin ich aber auch mal gespannt, was da ans Licht kommt...! :-) Gruß, Jens

Auch ich wünsche Euch auch ganz viel Spaß und vor allem gutes Wetter (Prognose ist aber gut!) und wir sehen uns dann sicher am Sonntag, irgendwo auf der Timmelsjochstrasse...! Der einzige dunkelgrüne 9000 Anniversary der Euch entgegen kommt bin ich - also schön grinsen, wir versuchen ein paar gute Bilder von Euch in Fahrt zu schießen... Viele Grüße aus Erlangen, Jens