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...dem kann ich mich nur anschließen! Die Felgen sind spitze und passen ausgezeichnet zu dem Wagen...!!! Die schönsten Felgen bei Saab waren schon immer die groben 3-Speichen Räder (Aeros, Super-Aeros, usw.) - vom klassischen 900er, über 9000er usw. Filigrane Speichenfelgen passen meiner Meinung nicht zu einem Saab - aber zum Glück hat jeder einen anderen Geschmack...

Herzlichen Glückwunsch, vor allem dass der Italiener wech ist...! Bitte dann um Vorstellung vom "neuen" Schweden mit Bildern...

Da bist Du halt regional etwas verwöhnt... Bei uns in Bayern habe ich es die letzten 4 Jahre nicht unter 54 ct/l erlebt, im Moment sind es wie gesagt zwischen 60 - 64 ct/l...

Ok, 44 - 55 ct/l ist natürlich mal ´ne Ansage...!

"Günstig" ist natürlich immer relativ... Bei uns in Erlangen kostet der Liter LPG derzeit 0,609 € und Super letzte Woche ca. 1,389 €...da kann man im Verhältnis schon von günstig sprechen, oder? Was kostet denn LPG derzeit in NL oder Belgien?

Gern geschehen! Du kannst ja zum abholen mit fahren und Dir das Ergebnis anschauen. Willst Du Deinen wohl auch umrüsten? Evtl. geht es nächste Woche schon los, mal sehen... Ich habe seit letzter Woche statt der 150 PS die 185 PS Variante auf dem STG. Ist schon deutlich besser aber immer noch etwas "lahm"...ich habe immer nur den Vergleich zu meinem 9k mit 210 PS... Wenn dann alles passt kommt die Gasanlage rein und gut ist.

Sehr richtig! Die Steuerbegünstigung für Autogas/LPG ist bis 2018 festgeschrieben! Also mind. noch 8 Jahre günstig tanken...

...sach mal bitte den Link bei mobile...

Da hast Du natürlich Recht, beim 2,3 er würde natürlich NOCH MEHR gehen, aber was beim 2L möglich ist, reicht mir dicke... Zum anderen empfand ich die Gebrauchtwagenpreise der 2L etwas günstiger und die Unterhaltskosten (Steuer/Versicherung) auch etwas...darum viel meine Wahl eben auf den 2.0 L - natürlich geht immer noch höher und weiter, aber ich kann damit gut leben...

Ich bin sehr entspannt, Danke... Die eigentliche Frage ist sicher ausreichend geklärt, da hast Du Recht. Aber vielleicht kann ich ab dem Wochenende noch etwas sinnvolles zu dem Thema beitragen bzw. ergänzen und zwar: Wie fährt sich der 2.0 Motor mit geänderter SW von 150 PS auf 185 PS - oder sogar noch mehr...? Da ich bei meinem 9K Anni 2.0 LPT so gute Erfahrung mit der Leistungssteigerung von den 150 PS auf ca. 210 PS gemacht hatte, habe ich mich beim 9-5 EXTRA für den 2.0t entschieden, da ich ja bereits wusste mit welch geringem Aufwand man eine deutliche Mehrleistung, mehr Fahrspaß und einen etwas geringeren Verbrauch erreichen kann... Habe gestern das STG von Stephan bekommen, muss nur noch zum einbauen kommen und werde dann berichten...

@Aero84: Das Autohaus Patz in Roth am See... http://www.autohauspatz.de/ Die beiden Brüder machen z.B. auch viel mit US-Cars... Bei Interesse melde Dich einfach mal bei mir, dann kann ich Dir gerne mehr darüber erzählen.

Mit 2,0 turbo oder 2,3 turbo? NICHTS...

...jetzt ist gut mit Dodge, oder ??? Hat doch mit dem Thema nichts mehr zu tun...

Der Umrüster ist nur eine gute Stunde von uns entfernt, aber die Fahrt lohnt sich wirklich... Ich musste nach der letzten Umrüstung bei meinem Volvo NIE mehr zu ihm, da von Anfang an alles perfekt funktioniert hat, die Anlage klasse eingestellt war und ich über 40 Tkm ohne jegliche Probleme gefahren bin. Die Gasfilter habe ich hier vor Ort wechseln lassen. Er hat zwar noch keine Erfahrung mit Saab (nach meinem dann schon!) aber dafür eine große Erfahrung mit Umrüsten von Turbo-Motoren, was wohl sicher das wichtigste ist. Ich bin mir sicher, dass er auch bei meinem 9-5 wieder perfekt arbeitet und der Wagen ohne Probleme läuft. JEDER, der sich mit dem Thema LPG auskannte (TÜV, andere Umrüster, Werkstätten, etc.) und meinem Volvo mit dem Umbau gesehen haben, haben alle einhellig bestätigt, dass sie selten so einen sauberen Einbau gesehen hätten... ...und genau darum habe ich wieder Vertrauen zu ihm, nehme die etwas weitere Anfahrt in Kauf (Umrüstung dauert ca. 3-4 Tage mit Tank bestellen, in der Zeit bekomme ich natürlich einen Ersatzwagen) und der Preis ist wirklich fair und nicht viel teuerer als der einiger (auch polnischer!) Umrüster z.B. aus Nürnberg... Wenn die Aktion erledigt ist, kannst Du gerne mal vorbei kommen und Dir das Ergebniss anschauen. Jetzt muss ich erst mal das neue Steuergerät von StephanK einbauen und probieren, ob mir die 185 PS reichen...

Hi, was für eine Gasanlage ist denn in Deinem 9-5 verbaut? Ich werde meinen 9-5 demnächst auch umrüsten lassen und habe mich wieder (hatte ich schon in meinem Volvo 850 Kombi) für eine PRINS VSI Anlage entschieden. Wieder beim gleichen Umrüster, diesen kann ich bei Bedarf nur empfehlen! Die ganze Aktion soll in 2-3 Wochen über die Bühne gehen, werden dann gerne meine Erfahrungen berichten. Gruß, Jens

...und, hast Du Dir die beiden mal angeschaut? ...oder gleich den einen gekauft, das Inserat ist weg... Warst Du auch bei dem mit den hässlichen Felgen und hast den ausziehbaren Laderaumboden mal ausprobiert? Ich denke, ich bin jetzt dem Sinn der Erfindung auf die Schliche gekommen - bei mir ist gar nichts defekt, die Konstrukteure haben das so geplant. Da das Rollengestell beim einklappen etwas nach oben kommt, kann es ja bei beladenen Boden mit viel Gewicht drauf gar nicht beim einfahren runterklappen. Es war wohl so geplant: Boden ausfahren, Ladegut (Kästen o.ä.) draufpacken, einschieben und heimfahren. Der Boden bleibt dabei immer oben, er ist ja arretiert. Dann zu Hause alles ausladen, Boden anheben, Rollengestell wieder einklappen und gut ist! Anders kann es nicht sein...

...oder der - sensationelle Laufleistung! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v2mp3rv2qeor

...oder der - sensationelle Laufleistung! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v2mp3rv2qeor

Schau Dir doch mal den an, finde ich eigentlich perfekt! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vrl1ixghxn2f Gruß, Jens

Der ist doch klasse...! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vrl1ixghxn2f Wenn ich noch suchen würde, wäre der meine 1. Wahl... Gruß

Herzlichen Glückwunsch, sieht wirklich TOP aus...! ...gehörte die Katze damals mit zur Serienausstattung, oder gab es die als Zubehör...?

Au ja, berichte dann bitte mal über den Wagen! Probier doch auch bitte mal den ausziehbaren Laderaumboden aus, ja? Würde gerne mal wissen, ob das Rollengestell beim wieder EINFAHREN in den Kofferraum von selber zurück/runter klappt oder nicht! Wenn es nicht von selber geht und man Hand anlegen muss, ist bei mir schon mal nichts defekt und es war wirklich so gedacht...

...und genau diese Geschwindigkeit wäre auch sehr interessant...! Hat mich schon immer gestört, dass er erst ab 40 km/h verwendbar ist. Da ich oft in der Stadt und da auch mal in 30er Zonen fahre, wäre es doch extrem sinnvoll, dass der Tempomat ab 30 km/h einsetzbar wäre. Warum ging das denn beim 3.0 TiD und bei den anderen nicht? Am Schalter kann es eigentlich nicht liegen, da ich einen vom 3.0 TiD eingebaut habe... Könnte man die Geschwindigkeit evtl. mit Tech2 umstellen?

Das die eingestellte Geschwindigkeit weg ist, ist schon klar... Es geht um die grundsätzliche Funktion Ein/Aus - und das funktioniert vom 9-5 im Gegensatz zum 9000 nicht mehr... Verstehe nur nicht, warum es dann beim 9-3 geht? Gruß, Jens

Oooch komm...früher war halt doch noch alles besser...!