maasel

Wohl wahr, aber Euro2 gibt es dann idR auch nicht.

Frag' lieber nicht. Ich habe schon von einem 9k so ein Rad abmontiert. Die gute Sorge des Vorbesitzers hat zusätzlich dafür gesorgt, dass nach 20km Überführungsfahrt der Motor fest war.

Wie kommst Du auf Achtender? Der Corvair sollte der bessere Käfer für das Land der unbegrenzten Möglichkeiten werden und besaß in Anlehnung an diesen einen Boxer mit sechs Zylindern. Immerhin optional auch mit Turbo.

...und hier im Forum. Da das Auto ja bereits in einer Werkstatt steht - wie ist es denn sonst um das Fahrzeug bestellt? Rost, Wärmetauscher, Zylinderkopfdichtung, Ketten? Welche Motorisierung und wieviele km? Wenn die beiden Kontrolllampen mit einfachen Fehlern verknüpft sind und sonst alles in Ordnung ist war es noch nicht mal ein schlechter Kauf würde ich aus der Entfernung behaupten. Möglicherweise kann ein Sachkundiger aus dem Berliner Raum auch gegen Kostenerstattung den 9k in der Werkstatt beäugen. Vielleicht einfach mal eine PN an den ein oder anderen Forums-"Senior" schreiben. ;-)

Herzlich willkommen Gibs! Ich hoffe die beiden technischen Fehler wurden bereits beim Kaufpreis berücksichtigt! Falls es wirklich die Steuergeräte sind bekommst Du die mit Sicherheit für kleines Geld hier im Forum, neben mir haben noch weitere Forumsmitglieder die Dinger in rauhen Mengen herumliegen und nicht benötigt. Ich folge aber der einhelligen Meinung dass es die nicht sind. Das Airbag Modul setzt auch gerne mal einen Fehler wegen Unterspannung, dann muss neben Batterie laden oder tauschen nur der Fehler gelöscht werden. Beim ABS ist meistens ein Radsensor hinüber, auffallend oft vorne links. UND unbedingt vorher gucken, ob die Sicherungen der Steuergeräte gesteckt und in Ordnung sind. Da Du bereits eine Einladung von René bekommen hast würde ich empfehlen die anzunehmen. Die eingefleischten 9k Fahrer finden die Fehler meist in wenigen Minuten. Ich glaube die meisten von uns fahren mit ihren 9k's nicht mehr in die Werkstatt...;-)

Etel ist ja schon ein Evergreen. ;-) Gerade bin ich über dieses ebay Inserat gestolpert: http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-320i-mit-LPG-TUV-bis-4-14-Kein-325-oder-328-/251197795464?pt=Automobile&hash=item3a7c8e2c88 Scheint alles sorgfältig und mit Liebe zum Detail umgesetzt worden sein - aber das Resultat...

Das wäre das richtige Pendant für die Klimaautomatik. Wenn hier von vier Stufen die Rede ist sieht das Teil anders aus, mit vier Drahtwiderständen und besagter Sicherung. Arnold, wie hast Du das mit den Aderendhülsen gemacht? Erst die Hülsen angelötet und anschließend verpresst? Kann ich mir nicht vorstellen.

Also eins steht fest, haben-wollen Reflexe wird der nicht auslösen so wie er im Moment da steht, ungewaschen und auf platten Noträdern. Und den jetzt rauskramen um Bilder zu machen? Nee, Klaus. Nachher will ihn doch noch jemand haben. Ich habe mich aber schon in meine neue Idee verliebt.

Immer diese Feinheiten. Du weißt doch was er meint. 9000_turbo_S

Nicht viel schlimmer als der Spanier...

Hmm. Stehenlassen und keine Couch draus bauen? Ich denk' drüber nach.

Seltsam, so eine olle Schlorre in rot habe ich vor einem halben Jahr hier im Forum angeboten für 500 Euro, ein Gebot von 250 Euro habe ich abgelehnt. In den nächsten Wochen baue ich eine Couch draus.

Da man an die Sicherung im Gegensatz zum Motor leicht herankommt würde ich es dennoch auf einen Versuch ankommen lassen; zumindest wenn ich die Sicherungen ohnehin kaufen müsste. In einem Fall hat die neue Sicherung mindestens zwei Jahre bis zum Verkauf des Fahrzeugs mit dem alten Motor ausgehalten. Wenn man den Motor ohnhin in der Hand hat ist die Prüfung natürlich angebracht.

Was ist verkehrt daran wenn ich das online bestelle? Spart Zeit und Kraftstoff. Klar kann ich zehn Euro Sprit verfahren um die Werkstätten in der Umgebung abzuklappern. Vielleicht habe ich auch Glück und bekomme das Gesuchte. Möglicherweise aber auch wieder nur ein billiges Plastikventil. Die Werkstätten in denen ich gearbeitet habe hatten auch nur den Kram mit der Gummimembrane; falls überhaupt. Zudem hat die Werkstatt meines Vertrauens bereits zu wenn ich von der Arbeit nach Hause komme. Zum ATU mag ich nicht mehr. Wenn ich dort nach so einem Ventil frage wollen die gleich wieder Waschwasserpumpe, Behälter und Windschutzscheibe reparieren. Sind die von Flenner denn nachweislich Ventile mit federbelasteter Kugel statt Membran?

Kann jemand eine Online Quelle nennen wo man diese Teile bestellen kann?

Das Problem habe ich bisher drei Mal gehabt und der Vorwiderstand war immer in Ordnung. Die auf dem Vorwiderstand angebrachte Thermosicherung war defekt. Das Teil gibt es für Cent Beträge bei den einschlägigen Anbietern für Elektronikbauteile. Wenn man das ganze Modul zur Verfügung hat kann man sich das aus- und einlöten sparen, ansonsten eine kostengünstige Alternative

Bei aller Liebe zu individuellen Umbauten - nein. Einen solchen Saab würde ich nicht fahren wollen.

Der Klaus, immer wieder gut für einen Schenkelklopfer! ;-)

Im Katalog steht 449,-. Oder meinst Du mit Kat und Downpipe? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/auspuff/edelstahlauspuff-ab-zwischenrohr/1026154/

Eine ehrliche Meinung? Bei der Frage: Lassen. Besser ein komplettes Steuergerät kaufen.

Stimmt! Gibt's das ONO Auto eigentlich noch?

Die Metalllasche mit der der Gurt am Sitz befestigt wird ist anders.

Die größere Herausforderung wird wohl, das gute Stück hier zuzulassen.

Oder vielleicht: Mit Motorenservice kam der Tachotausch?

Seitdem ich unter einem selbstauferlegtem Sparzwang ein Jahr lang Smart Diesel gefahren bin ist mein Eindruck genau anders: Seitdem ich wieder im 9k sitze fährt es sich wesentlich entspannter über die AB und ein Spurwechsel nach links im dichten Verkehr wird wesentlich bereitwillger gewährt.