BTF-XY55

Hallo, denke mal nur die Teile? Ist eigentlich ok...

Hallo, es gibt keine Überbevölkerung... Es gibt nur das Problem das die Menschen immer an der gleichen Stelle leben wollen....

http://www.twintec.de/index.php?area=autofahrer&link=rfk&sub=lieferprogramm#select Ab nem Bestimmten Km-Stand (100Tkm glaub ich ) wird aber der normale Kat mitgewechselt....

Oder einfach den falschen Wert auf die Rechnung geschrieben... Dafür das Öl 50 cent (wie ist eigentlich das Cent zeichen???) teurer gemacht

Ja sowas ist cool... Bekannter von mir hatte nen neuen Passant... Nach 500Km musste er ein Liter Öl nachkippen.... Longlife lässt grüßen... Der kippt alle 1000km nen halben liter nach... Steht auch so ähnlich im Handbuch... ist normaler Verbrauch

Und?? Was ist nun rausgekommen??

Denke auch das es die nicht für Saab gibt... Aber warum?? Ist doch nur ein Sinnloses Offenes System.... Also einfach ein Sieb dazwischen und fertig.... (ganz einfach gesagt)....

Hallo, naja was heißt Ölstand i.O.??? Der ADAC beim Test legt wert das die MAX Makierung erreicht ist.... Manche sagen immer mittig zwischen Min und Max.... Und dazwischen liegt 1 Liter

Hallo, habe den Fehler auch schon mehrmals gesehen im Tech.... Der BESTE Fehler war bei nem 9-5 Bj 2000.... Nockenwellensenor defekt....

Hallo, jap so wird es wohl sein.... Aber den Fehler bekommt man mittels Tech ausgelesen... Sollte/muß JEDE Saab-Werkstatt haben

so als ACHTUNG.... Ja denke schon

Hallo, zur Wasserpumpe: Sollte man beim Zahnriemenwechsel auf jeden Fall mitmachen, wenn sie mit über den Zahnriemen lauft.... Beim V6 sieht es nicht danach aus... Dann kann sie drin bleiben

@Transalper Amen Ist sinnlos so ein Ding....

@i-h ohhh sorry übersehen... Naja ich glaube Japser sind mit die schlimmsten Autos... Nach Franzosen....

Das Schlimme an Statistiken ist, das man sie in alle Richtungen beeinflussen kann...

Man beachte den Anstieg der Temperatur ab 1900... Und da war bestimmt nicht das CO2 schuld... http://www.spiegel.de/img/0,1020,792466,00.jpg auch gut http://www.dieneueepoche.com/articles/2007/03/31/104126.html

Naja Check up TÜV/AU... Heisst nix... Kompression wird nicht gemessen, wozu auch wenn er läuft... Auto ist Auto und Motor ist Motor.... Das Grundprinzip ist immer gleich.... (Gut zwischen Diesel und Otto gibts einen...)

Hallo, Mhmmm New Orleans?? Wer Städte unter den Meeresspiegel direkt an der Küste baut, muß damit rechnen überschwemmt zu werden.... Und Eiszeiten gab es früher auch, frage mich warum?? Hatten die Saurier auch schon Autos?? (Ja Ja schon klar Meteor) gab aber mehrere... Die können bloß nicht mehr zurück... Wer da mittlerweile dran verdient ist ja Wahnsinn... Sehe es jeden Tag, was unsere Solarfirma hier aus dem Boden stampft... Zudem sich die Solaranlagen in unseren Regionen nicht wirklich rechnen, wie die Windräder (welche zudem noch Krach machen) http://www.bild.t-online.de/BTO/news/2007/03/30/klima-alarm/oeko-luege.html http://www.focus.de/wissen/wissenschaft/klima/hurrikans_aid_62632.html

Die Kolben bewegen sich immer... Auch wenn der Motor keine Kompression mehr hat... Es sei den Pleul bzw KW hats erwischt.... Bloß wo kein Sprit... Wird auch nix laufen... Tippe trotzdem auf LMM...

Hallo, mit nem Kompressionstester... Welches Kabel willst du da Prüfen?? Könntest mal alle Kerzen rausdrehen und dann starten... Sollte der Kraftstoff nach oben rauskommen, so als wolke...

Das Teil hier... Wie gesagt gibt da nicht viel zu prüfen.... Neues probieren, kann man zwar ein Widerstand messen.... Aber Werte weiß ich jetzt nicht

Nabend, Im Ansaugtrakt auf der rechten Seite (da wo der Schlauch vom Luftfilter hochkommt)... Sollte ein Stecker dran sein, ist so ein (naja wie soll ichs sagen) Kasten... Kannst aber eh nicht viel dran machen.... Naja Turbo eher unwahrscheinlich.... Sollte wenigstens laufen.... Schaue mal nach

Naja Stürme gab es immer schon... Auch Hagel... Hurrican Andrew noch ein Begriff??

Der Luftmassenmesser macht auch solche zickereien....

Hallo, es gibt da noch nen Temp. Sensor am Trockner....