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Hallo, sage nicht die sind nicht LPG geeignet sondern beim LPI sollte man aufpassen!!! Zudem der Aero andere Ventile und gehärtete Sitze hat!! Gibt irgendwo im Netz ne Liste für LPI Umbau und da stehen nur Aeros die anderen sind nicht geeignet... Link weiß ich net mehr... LPG = "normale Verdampferanlagen" LPI = Flüssiggaseinspritzung ohne Verdampfer

Hallo, könnte viele Ursachen haben... Aber denke mal ein paar abgenutzte Zahnräder könnten das schon verursachen...

Hallo, Saab wird dir sagen das es nicht gut ist und davon abraten weil die keinen Plan haben, oder das du warten sollst weil die an ner Lösung arbeiten... Welche Werkstatt ist das den??

Hallo, habe es ja auch nur gehört... Wieso die Rechnung ist doch gut. Wobei ich nicht glaube, dass die 10T Euro zahlen... Zudem es wohl teuerer ist, wenn alle 30TKm der Motor gewechselt wird und das bei 6000 Autos???

Hallo, naja soviel sind das net... 5500 oder so in der Größenordnung... Das wären dann 5500 zufrienden Saabkunden ;-) Die Autos stellen die neben die alten Motoren... bei 5500 Autos sollten ja schon ein paar Motoren in Schweden stehen so 5000....

Hallo zusammen, kann es sein das GM/Saab vorhat die Saab 9-5 3,0 TiD V6 vom Markt zunehmen, habe gehört die wollen die ALLE zurückkaufen... Und dann... Verschrotten oder nach Osten... Hat das sonst wer gehört??

Hallo, für ne LPI Anlage sind meines Wissens die Saab-Motoren nicht geeignet (ausser Aero), die haben zu "weiche" Ventile und Sitze.... Bei 110KW hast du auch keinen Leistungsverlust, wenn es ne ordentliche Anlage ist, und kein Polenzeug oder Schnäppchen... Sone Anlage inkl. Einbau fängt bei 2200€ an, drunter wird irgendwo gefuscht.. Habe letztens nen 1,8t mit Hirschsteuerteil (143KW) umgebaut und der läuft wie Sau...

Hallo, schönes Auto.... neidisch sei... Zum Thema Autogas, sollte kein Problem sein. Habe schon ein paar Saabs gemacht... Was für nen Motor hast du genau?? Turbo ist kein Problem..

Hallo, wer sagt das der Verbrauch zu hoch ist?? Dazu müsste es ja einen Sollwert geben... Und den gibt es nicht ... Und wenn das schon jemand festgelegt hat wo ist dann das Problem einfach mal alle Kabel zu checken?? Oder Stecker so auf erhöhten Übergangswiderstand, ansonsten neue Trionic probieren....

Hallo, solltest vllt nicht immer auf den Meister vertrauen, manchmal hat ein guter Azubi mehr Ahnnung in Sachen Elektrik.... Nimm einfach ein Multimeter stell auf Strom... DC... Zwischen Bat. Minuspol und Minuskabel... Und dann zieh eine Sicherung nach der andern.... immer mal kurz warten... irgendwann sollte sich ja richtig was änderrn... Vom Motorsteuergerät ist klar das sich da was ändert... Meine aber sowas wie Fensterheber oder so... Irgendwo wo es halt nicht erklärbar ist... Und vorallem sollte man mal bei nem Vergleichsfahrzeug messen... Wie da der Ruhestrome ist??

Hallo, mhmm 0,3A... soviel ist das eigentlich nicht, wenn man bedenkt was so alles noch läuft.. (Uhr, Alarmanlage, Radio usw...) LPG-Anlage sollte 2x an Batt. + und 1x an Batt. - angeschlossen sein... Wielange wurde gemessen?? (9-3II wechselt ja nach gewisser Zeit in den "Sleep" modus..) Macht das der 9-5 vielleicht auch??? Hast mal Batterie gecheckt?? ob die noch alle 6 Zellen hat?? (12V) Bei nem 9-3II sind 0,7A erhöhter Ruhestrom....

Hallo, schau doch mal bei Skandix oder Schwedenteile.... Gebraucht wird schwierig, Ausbau geht net wirklich gut... Oder schaue mal ob vllt nur das Kabel defekt ist.... meistens

deine klima geht sowieso nicht bei den temperaturen....

Hallo, glaube net das ein Hersteller einer AHK die ABEs der Autos in den "Beipackzettel" schreibt.... Die AHK hat ne ABE und vllt noch für bestimmte autos geeignet, wegen Passform oder so. Und dann zum TÜV und eintragen lassen...

wo hast du die denn her/stehen??

Hallo, mhm das ist die ABE für die AHK... Ne Universale AHK kann an jedes Auto... Deshalb allgemeine Betriebserlaubniss... Wie ein Anschweißrohr passt auch überall...

Hallo, und wo ist das Problem?? Motorgarantie??

hallo, denke mal sind die Hydros... (stellen das Ventilspiel automatisch ein, deine Vermutung mit den Ventilen war gar nicht schlecht) Kosten glaube ich 35 pro stück... 16 hast du... oder du hast glück und du findest das defekte

glaube der hat zwei Ketten... weiß aber net

geht net ohne weiteres... denke mal kommst locker auf 2000 euro und ne menge streß.... Wegen Steuergeräte und Bus... Musst ja im Prinzip beim Lichtschalter anfangen... Billiger aber nicht ganz legal (verlust von ABE) sind Nachrüstkits von Ebay... Kenne jemanden de fährt seit 2 Jahren ohne Probs...

Denke mal er meint das von dem Mittelfach (zwischen den Sitzen) Kann man das wechseln?? Denke mal muss die komplette Klappe wechseln...

hallo xanthos denke mal deine wurde innerhald dieser komischen Kampagne gewechselt...Gab doch da irgendwas... Also bei meinem "Alten" war sie 190TKm drin ohne Probleme... Ein Intervall gib es nicht und steht auch nirgends!

OBD-Belegung Hallo zusammen, hatt wer eine Idee wo ich die PinBelegung der OBD2- Buchse finden kann?? Ich will nicht die genormte Belegung, die habe ich. Ich brauche die spezifische von Saab, welche Signale die da noch hingelegt haben. Danke

Hallo, wo soll stehen das die Steuerkette (ist immer aus Metall) gewechselt wird?? Ein Zahnriemen wird gewechselt für ne Kette gibt es keine Intervalle. Vor 180TKm würde ich auch nicht darüber nachdenken...

Hallo, mit viel gefühl bekommt man den ausgebaut und glück